Důvodem je nečekaný požár v závodě klíčového dodavatele Novelis, jenž narušil dodávky hliníku potřebného pro výrobu nejvýdělečnějších modelových řad automobilky – velkých pickupů a SUV. Tyto modely patří mezi hlavní zdroj marží Fordu a jejich omezená produkce tak představuje citelný zásah do plánů automobilky.

Ford očekává, že dopad požáru bude činit 1,5 až 2 miliardy dolarů, přičemž společnost plánuje většinu této ztráty zmírnit během letošního a příštího roku. Klíčem má být zvýšení produkce vozidel, jakmile se dodávky materiálu stabilizují. Automobilka proto oznámila, že hodlá výrazně navýšit výrobu ve Spojených státech, a to včetně náboru 1 000 nových zaměstnanců do provozů v Michiganu a Kentucky.

Akcie Fordu po zveřejnění výsledků nejprve během prodlouženého obchodování klesly, ale následně se otočily a uzavřely se ziskem kolem 4 %. Na čtvrteční závěr obchodování měla akcie hodnotu 12,34 USD, což představuje 24% růst od začátku roku. Investoři ocenili především sílu základního podnikání Fordu a jeho schopnost přizpůsobit se krátkodobým výrobním výpadkům.

Ford Motor Company (F)

Generální ředitel Fordu Jim Farley uvedl, že společnost „intenzivně spolupracuje“ s firmou Novelis na obnově provozu. Požár zasáhl především horkou válcovnu, jednu ze tří klíčových části závodu. Podle provozního ředitele Fordu Kumara Galhotry by poškozená část měla být opět uvedena do provozu koncem listopadu nebo začátkem prosince, tedy rychleji, než se původně předpokládalo.

Ford aktualizoval svůj výhled na rok 2025 a nyní očekává:

• upravený EBIT mezi 6 až 6,5 miliardy dolarů (dříve 6,5 až 7,5 miliardy),
• upravený volný peněžní tok ve výši 2 až 3 miliardy dolarů (dříve 3,5 až 4,5 miliardy),
• kapitálové výdaje kolem 9 miliard dolarů, což oproti předchozí prognóze zůstává beze změny.

Finanční ředitelka Fordu Sherry House doplnila, že nebýt požáru, firma by pravděpodobně zvýšila prognózu upraveného EBIT pro rok 2025 nad 8 miliard dolarů. Analytici na Wall Street však interpretují situaci jinak: podle Toma Narayana z RBC Markets jde v podstatě o „skryté zvýšení výhledu“, pokud se do něj dopady požáru nezapočítají.

Další úlevu přinesly změny v celní politice zavedené administrativou prezidenta Donalda Trumpa. Ford oznámil, že jeho očekávané celní náklady pro rok 2025 se sníží o 1 miliardu dolarů na přibližně 2 miliardy, přičemž automobilka očekává, že polovinu této částky dokáže kompenzovat interními opatřeními. Výjimky a prodloužené kompenzace na dovozní cla pro vozy vyrobené v USA hrály v této úspoře klíčovou roli.

Co se týče samotných výsledků za třetí čtvrtletí, Ford oznámil:

• upravený zisk na akcii ve výši 45 centů (vs. očekávaných 36 centů),
• tržby v automobilové divizi 47,19 miliardy USD (vs. očekávaných 43,08 miliardy USD),
• celkové tržby včetně Ford Credit 50,5 miliardy USD, což je rekordní čtvrtletní výsledek.

Čistý zisk činil 2,4 miliardy dolarů, výrazný nárůst oproti 900 milionům dolarů z předchozího roku. Ziskovost však byla tlumena 700 miliony dolarů celních nákladů, které společnost zohlednila ve výsledcích.

Výsledky ukázaly výrazné rozdíly mezi jednotlivými divizemi:

• Ford Blue (tradiční spalovací vozy): EBIT 1,54 miliardy dolarů
• Ford Pro (komerční vozy a flotily): EBIT téměř 2 miliardy dolarů, opět velmi silný výkon
• Model e (elektromobily): ztráta 1,41 miliardy dolarů, což představuje nárůst ztrát oproti loňsku

Jasně se tedy ukazuje, že zatímco byznys se spalovacími a komerčními vozy zůstává stabilně profitabilní, divize elektromobilů má před sebou ještě dlouhou cestu.