Automobilka Stellantis, jeden z největších hráčů světového automobilového průmyslu, chystá masivní investici do amerického trhu v celkové výši přibližně 10 miliard dolarů, jak uvedla agentura Bloomberg News s odkazem na zdroje obeznámené se situací. Tento krok přichází v době, kdy se koncern snaží posílit své postavení v Severní Americe, zotavit se z náročného roku 2024 a zároveň znovu nastartovat oblibu svých klíčových značek, zejména Jeep, Dodge a Chrysler. Podle zprávy by Stellantis mohl už během několika týdnů oznámit první fázi investic ve výši přibližně 5 miliard dolarů, která by navázala na obdobný objem kapitálu vyčleněný už na začátku letošního roku. Celkový investiční plán by měl být rozložen do několika let a zaměřen na modernizaci závodů, opětovné otevření některých továren, nábor nových pracovníků a vývoj nových modelů vozidel. Klíčovými státy pro tyto projekty mají být Illinois a Michigan, tradiční centra americké automobilové výroby. Návrat ke klíčovým značkám a modelům Generální ředitel Antonio Filosa, který se ujal vedení společnosti v červnu 2025, deklaroval, že jeho hlavní prioritou je návrat ke kořenům značky Jeep a znovuzískání důvěry zákazníků. Filosa se pustil do rozsáhlé revize výrobního portfolia a marketingové strategie poté, co rok 2024 přinesl výrazný pokles prodejů i ziskovosti. V září uvedl, že Stellantis plánuje znovuuvedení ikonických modelů, jako jsou Jeep Cherokee a osmi­válcové pick-upy RAM, jejichž vyřazení z nabídky se ukázalo jako strategická chyba. Součástí nové vize je také obnova značky Dodge, která by mohla dostat nový muscle car s motorem V8. Podle informací agentury Bloomberg se uvažuje i o postupné revitalizaci značky Chrysler, která v posledních letech ztratila své dřívější postavení na trhu. Filosa má ambici navázat na dědictví amerických ikon a zároveň vnést do produktů Stellantisu více emocí, výkonu a designové identity, která odlišuje americké značky od evropských. Dopady amerických cel a politických změn Automobilka v červenci varovala, že americká cla mohou letos způsobit společnosti ztrátu ve výši až 1,5 miliardy eur (1,76 miliardy dolarů). Tato dodatečná finanční zátěž zasáhla především importní segmenty a zkomplikovala plánování rozpočtů na další fiskální období. I přesto Stellantis zůstává odhodlaný pokračovat v expanzi na americkém trhu a označuje jej za „strategický pilíř“ svého globálního růstu. Zprávy z politického zákulisí však přinášejí možnou úlevu. Podle agentury Reuters americký prezident Donald Trump zvažuje výrazné snížení cel pro domácí automobilovou výrobu, což by mohlo „efektivně odstranit“ část nákladového tlaku, kterému čelí společnosti jako Stellantis, Ford či General Motors. Republikánský senátor Bernie Moreno z Ohia uvedl, že tato opatření by mohla být představena ještě před koncem roku, což by zvýšilo konkurenceschopnost amerických továren vůči importům. Strategické přehodnocení a nové investiční cíle V rámci příprav na aktualizaci dlouhodobé strategie a Capital Markets Day plánované na příští rok provádí vedení Stellantisu komplexní revizi všech investičních projektů. „Generální ředitel vede důkladné hodnocení všech budoucích investic. Tento proces stále probíhá,“ uvedl mluvčí společnosti v prohlášení pro agenturu Reuters, aniž by specifikoval přesné projekty či harmonogram. Stellantis N.V. (STLA) Analytici upozorňují, že kombinace investičního oživení v USA, návratu ikonických modelů a potenciálního politického uvolnění celních bariér by mohla v následujících letech výrazně posílit pozici Stellantisu na americkém trhu. Firma si klade za cíl nejen zvýšit objem výroby, ale také posílit technologický vývoj v oblasti elektrifikace a hybridních vozidel, čímž by se mohla lépe přizpůsobit novým regulačním trendům a poptávce po ekologičtějších modelech. Pokud se investiční plán skutečně realizuje v plném rozsahu, Stellantis by mohl vytvořit tisíce nových pracovních míst a znovu oživit průmyslové oblasti, které v posledních letech utrpěly útlumem. Oznámení investic by zároveň mohlo sloužit jako silný politický signál o návratu důvěry zahraničních investorů v americkou ekonomiku.