Dne 18. prosince 2025 Evropská komise navrhla opustit plánovaný zákaz benzinových a dieselových motorů do roku 2035. Tento krok přichází na základě tlaku ze strany evropských automobilových výrobců, kteří usilují o větší flexibilitu na trhu, zejména ve fázi konkurence s čínskými rivaly.
Nová politika umožní výrobcům pokračovat ve výrobě hybridních vozidel a také prodávat tradiční motorové vozy i po roce 2035. Podle analytiků jde o strategii, která má dát evropským výrobcům čas na adaptaci a rozvoj elektrických vozidel s ohledem na rychlý růst konkurence z Číny.
Phil Dunne, ředitel společnosti Grant Thornton Stax, uvedl: „Komise dala automobilovému průmyslu možnost volby a šanci soutěžit, což by mělo umožnit Evropanům dohnat Čínu v oblasti nákladově konkurenceschopných elektrických vozidel.“ Tato změna politiky má pozitivní dopad na prémiové značky, jako jsou Mercedes a BMW , které budou mít delší období na výrobu hybridů před přechodem na plně elektrická vozidla.
Budoucnost evropského automobilového trhu se však ukazuje jako neshodná s postojem Spojených států, kde se prezident Trump vzdal podpory pro EV. Přestože EU zvýšila prodeje elektrických vozidel o 25,7 % v tomto roce, podíl plně elektrických aut zůstává i nadále nízký, především ve střední a východní Evropě.
Výrobci investovali miliardy eur do vývoje elektrických aut a expanze výroby, ale možnost využití různých technologií by mohla podnítit spolupráci na vývoji cenově dostupných EV. Například nedávné partnerství Ford u a Renault u zaměřené na malé EV v Evropě je jedním z mnoha znaků této změny. Ze strany Fordu se ozval CEO Jim Farley s výzvou k stabilizaci pravidel, protože neustálé změny politiky představují problém pro dlouhodobé investice.
Dne 18. prosince 2025 Evropská komise navrhla opustit plánovaný zákaz benzinových a dieselových motorů do roku 2035. Tento krok přichází na základě tlaku ze strany evropských automobilových výrobců, kteří usilují o větší flexibilitu na trhu, zejména ve fázi konkurence s čínskými rivaly.
Nová politika umožní výrobcům pokračovat ve výrobě hybridních vozidel a také prodávat tradiční motorové vozy i po roce 2035. Podle analytiků jde o strategii, která má dát evropským výrobcům čas na adaptaci a rozvoj elektrických vozidel s ohledem na rychlý růst konkurence z Číny.
Phil Dunne, ředitel společnosti Grant Thornton Stax, uvedl: „Komise dala automobilovému průmyslu možnost volby a šanci soutěžit, což by mělo umožnit Evropanům dohnat Čínu v oblasti nákladově konkurenceschopných elektrických vozidel.“ Tato změna politiky má pozitivní dopad na prémiové značky, jako jsou Mercedes a BMW , které budou mít delší období na výrobu hybridů před přechodem na plně elektrická vozidla.
Budoucnost evropského automobilového trhu se však ukazuje jako neshodná s postojem Spojených států, kde se prezident Trump vzdal podpory pro EV. Přestože EU zvýšila prodeje elektrických vozidel o 25,7 % v tomto roce, podíl plně elektrických aut zůstává i nadále nízký, především ve střední a východní Evropě.
Výrobci investovali miliardy eur do vývoje elektrických aut a expanze výroby, ale možnost využití různých technologií by mohla podnítit spolupráci na vývoji cenově dostupných EV. Například nedávné partnerství Ford u a Renault u zaměřené na malé EV v Evropě je jedním z mnoha znaků této změny. Ze strany Fordu se ozval CEO Jim Farley s výzvou k stabilizaci pravidel, protože neustálé změny politiky představují problém pro dlouhodobé investice.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Dne 18. prosince 2025 Evropská komise navrhla opustit plánovaný zákaz benzinových a dieselových motorů do roku 2035. Tento krok přichází na základě tlaku ze strany evropských automobilových výrobců, kteří usilují o větší flexibilitu na trhu, zejména ve fázi konkurence s čínskými rivaly.Nová politika umožní výrobcům pokračovat ve výrobě hybridních vozidel a také prodávat tradiční motorové vozy i po roce 2035. Podle analytiků jde o strategii, která má dát evropským výrobcům čas na adaptaci a rozvoj elektrických vozidel s ohledem na rychlý růst konkurence z Číny.Phil Dunne, ředitel společnosti Grant Thornton Stax, uvedl: "Komise dala automobilovému průmyslu možnost volby a šanci soutěžit, což by mělo umožnit Evropanům dohnat Čínu v oblasti nákladově konkurenceschopných elektrických vozidel." Tato změna politiky má pozitivní dopad na prémiové značky, jako jsou Mercedes a BMW , které budou mít delší období na výrobu hybridů před přechodem na plně elektrická vozidla.Budoucnost evropského automobilového trhu se však ukazuje jako neshodná s postojem Spojených států, kde se prezident Trump vzdal podpory pro EV. Přestože EU zvýšila prodeje elektrických vozidel o 25,7 % v tomto roce, podíl plně elektrických aut zůstává i nadále nízký, především ve střední a východní Evropě.Výrobci investovali miliardy eur do vývoje elektrických aut a expanze výroby, ale možnost využití různých technologií by mohla podnítit spolupráci na vývoji cenově dostupných EV. Například nedávné partnerství Ford u a Renault u zaměřené na malé EV v Evropě je jedním z mnoha znaků této změny. Ze strany Fordu se ozval CEO Jim Farley s výzvou k stabilizaci pravidel, protože neustálé změny politiky představují problém pro dlouhodobé investice.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
