Volkswagen pokračuje v úsporných opatřeních, která zahrnují nejen snížení nákladů, ale i redukci pracovních míst. Podle generálního ředitele značky Thomase Schaefera byly náklady na výrobu v závodech ve Wolfsburgu, Emdenu a Zwickau sníženy v průměru o 30 %.
Do této doby přibližně 25 000 pracovníků podepsalo dohody o částečném odchodu do důchodu nebo o propuštění. Schaefer prohlásil, že musí ještě udělat kus práce, ale věří, že společnost může prokázat, že je možné vyvíjet a vyrábět konkurenceschopná vozidla v Německu.
V prosinci 2024 Volkswagen uzavřel dohodu s odbory o radikální restrukturalizaci svých německých operací, což zahrnuje redukcí 35 000 pracovních míst do roku 2030. Tento krok je reakcí na rostoucí konkurenci ze strany levnějších čínských výrobců a pomalejší přechod na elektrická vozidla.
V návaznosti na tlak od automobilek, včetně Volkswagenu, Evropská komise zrušila povinný zákaz nových spalovacích motorů do roku 2035, což naznačuje posun směrem k větší flexibilitě v legislativě.
Schaefer také potvrdil, že nová rodina malých vozidel, jejíž první model ID.Polo má být uveden na trh v příštím roce, nebude nabízet modely se spalovacím motorem. Tento krok je odůvodněn přísnými emisními normami a vysokými náklady pro spotřebitele.
„Budoucnost v tomto segmentu je elektrická,“ dodal Schaefer a zdůraznil tak zaměření společnosti na udržitelnost a ekologické alternativy v automobilovém průmyslu.
Volkswagen pokračuje v úsporných opatřeních, která zahrnují nejen snížení nákladů, ale i redukci pracovních míst. Podle generálního ředitele značky Thomase Schaefera byly náklady na výrobu v závodech ve Wolfsburgu, Emdenu a Zwickau sníženy v průměru o 30 %.
Do této doby přibližně 25 000 pracovníků podepsalo dohody o částečném odchodu do důchodu nebo o propuštění. Schaefer prohlásil, že musí ještě udělat kus práce, ale věří, že společnost může prokázat, že je možné vyvíjet a vyrábět konkurenceschopná vozidla v Německu.
V prosinci 2024 Volkswagen uzavřel dohodu s odbory o radikální restrukturalizaci svých německých operací, což zahrnuje redukcí 35 000 pracovních míst do roku 2030. Tento krok je reakcí na rostoucí konkurenci ze strany levnějších čínských výrobců a pomalejší přechod na elektrická vozidla.
V návaznosti na tlak od automobilek, včetně Volkswagenu, Evropská komise zrušila povinný zákaz nových spalovacích motorů do roku 2035, což naznačuje posun směrem k větší flexibilitě v legislativě.
Schaefer také potvrdil, že nová rodina malých vozidel, jejíž první model ID.Polo má být uveden na trh v příštím roce, nebude nabízet modely se spalovacím motorem. Tento krok je odůvodněn přísnými emisními normami a vysokými náklady pro spotřebitele.
„Budoucnost v tomto segmentu je elektrická,“ dodal Schaefer a zdůraznil tak zaměření společnosti na udržitelnost a ekologické alternativy v automobilovém průmyslu.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Volkswagen pokračuje v úsporných opatřeních, která zahrnují nejen snížení nákladů, ale i redukci pracovních míst. Podle generálního ředitele značky Thomase Schaefera byly náklady na výrobu v závodech ve Wolfsburgu, Emdenu a Zwickau sníženy v průměru o 30 %.Do této doby přibližně 25 000 pracovníků podepsalo dohody o částečném odchodu do důchodu nebo o propuštění. Schaefer prohlásil, že musí ještě udělat kus práce, ale věří, že společnost může prokázat, že je možné vyvíjet a vyrábět konkurenceschopná vozidla v Německu.V prosinci 2024 Volkswagen uzavřel dohodu s odbory o radikální restrukturalizaci svých německých operací, což zahrnuje redukcí 35 000 pracovních míst do roku 2030. Tento krok je reakcí na rostoucí konkurenci ze strany levnějších čínských výrobců a pomalejší přechod na elektrická vozidla.V návaznosti na tlak od automobilek, včetně Volkswagenu, Evropská komise zrušila povinný zákaz nových spalovacích motorů do roku 2035, což naznačuje posun směrem k větší flexibilitě v legislativě.Schaefer také potvrdil, že nová rodina malých vozidel, jejíž první model ID.Polo má být uveden na trh v příštím roce, nebude nabízet modely se spalovacím motorem. Tento krok je odůvodněn přísnými emisními normami a vysokými náklady pro spotřebitele."Budoucnost v tomto segmentu je elektrická," dodal Schaefer a zdůraznil tak zaměření společnosti na udržitelnost a ekologické alternativy v automobilovém průmyslu.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Akcie reagovaly prudkým růstem Akcie společnosti Snowflake Inc. (SNOW) ve čtvrteční předobchodní fázi posilovaly přibližně o 24 procent. Trh reagoval...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
