Německý přepravní gigant Hapag-Lloyd potvrdil pokročilá jednání o akvizici izraelského národního dopravce Zim Integrated Shipping Services. Podle zpráv izraelského listu Calcalist se hodnota transakce odhaduje na 3,5 miliardy dolarů. Německá společnost na nákupu spolupracuje s investičním fondem FIMI Opportunity Funds a dohoda by zahrnovala převzetí závazků spojených s tzv. zlatou akcií státu Izrael, která vládě zajišťuje kontrolu nad strategickými aktivy.
Hapag-Lloyd je v současnosti pátou největší kontejnerovou linkou na světě s kapacitou 2,38 milionu TEU, což představuje 7,1 % globálního trhu. Akvizice desátého největšího dopravce Zim, který disponuje kapacitou 704 000 TEU, by sice neposunula Hapag-Lloyd do první čtyřky, ale výrazně by zvýšila jeho náskok před konkurencí. Spojení by rovněž posílilo síť Gemini, kterou německá firma provozuje s dánským Maerskem.
Zatím nebyla podepsána žádná závazná dohoda. Transakce čelí odporu zaměstnanců Zim kvůli majetkové struktuře Hapag-Lloyd, kterou z jedné třetiny vlastní fondy Kataru a Saúdské Arábie. Dokončení obchodu se neočekává dříve než v roce 2027. Pokud k prodeji dojde, akcie Zim budou staženy z burzy. Společnost vstoupila na trh v roce 2021 s valuací 1,5 miliardy dolarů, přičemž současná tržní hodnota činí 2,7 miliardy dolarů.
Německý přepravní gigant Hapag-Lloyd potvrdil pokročilá jednání o akvizici izraelského národního dopravce Zim Integrated Shipping Services. Podle zpráv izraelského listu Calcalist se hodnota transakce odhaduje na 3,5 miliardy dolarů. Německá společnost na nákupu spolupracuje s investičním fondem FIMI Opportunity Funds a dohoda by zahrnovala převzetí závazků spojených s tzv. zlatou akcií státu Izrael, která vládě zajišťuje kontrolu nad strategickými aktivy.
Hapag-Lloyd je v současnosti pátou největší kontejnerovou linkou na světě s kapacitou 2,38 milionu TEU, což představuje 7,1 % globálního trhu. Akvizice desátého největšího dopravce Zim, který disponuje kapacitou 704 000 TEU, by sice neposunula Hapag-Lloyd do první čtyřky, ale výrazně by zvýšila jeho náskok před konkurencí. Spojení by rovněž posílilo síť Gemini, kterou německá firma provozuje s dánským Maerskem.
Zatím nebyla podepsána žádná závazná dohoda. Transakce čelí odporu zaměstnanců Zim kvůli majetkové struktuře Hapag-Lloyd, kterou z jedné třetiny vlastní fondy Kataru a Saúdské Arábie. Dokončení obchodu se neočekává dříve než v roce 2027. Pokud k prodeji dojde, akcie Zim budou staženy z burzy. Společnost vstoupila na trh v roce 2021 s valuací 1,5 miliardy dolarů, přičemž současná tržní hodnota činí 2,7 miliardy dolarů.
Německý přepravní gigant Hapag-Lloyd potvrdil pokročilá jednání o akvizici izraelského národního dopravce Zim Integrated Shipping Services. Podle zpráv izraelského listu Calcalist se hodnota transakce odhaduje na 3,5 miliardy dolarů. Německá společnost na nákupu spolupracuje s investičním fondem FIMI Opportunity Funds a dohoda by zahrnovala převzetí závazků spojených s tzv. zlatou akcií státu Izrael, která vládě zajišťuje kontrolu nad strategickými aktivy. Hapag-Lloyd je v současnosti pátou největší kontejnerovou linkou na světě s kapacitou 2,38 milionu TEU, což představuje 7,1 % globálního trhu. Akvizice desátého největšího dopravce Zim, který disponuje kapacitou 704 000 TEU, by sice neposunula Hapag-Lloyd do první čtyřky, ale výrazně by zvýšila jeho náskok před konkurencí. Spojení by rovněž posílilo síť Gemini, kterou německá firma provozuje s dánským Maerskem. Zatím nebyla podepsána žádná závazná dohoda. Transakce čelí odporu zaměstnanců Zim kvůli majetkové struktuře Hapag-Lloyd, kterou z jedné třetiny vlastní fondy Kataru a Saúdské Arábie. Dokončení obchodu se neočekává dříve než v roce 2027. Pokud k prodeji dojde, akcie Zim budou staženy z burzy. Společnost vstoupila na trh v roce 2021 s valuací 1,5 miliardy dolarů, přičemž současná tržní hodnota činí 2,7 miliardy dolarů.
