Majitel značky Vauxhall, automobilový gigant Stellantis, obnovil prodej dieselových vozů ve Velké Británii. Tento strategický obrat přichází v době, kdy se společnost vzpamatovává z odpisu hodnoty aktiv ve výši 19 miliard GBP v souvislosti s přechodem na elektromobily (EV). Stellantis potvrdil, že v rámci důrazu na ziskovost a „reálné potřeby řidičů“ vrací do nabídky v Evropě dříve vyřazené dieselové modely a prodlužuje prodej stávajících spalovacích motorů.
Od konce roku 2025 společnost tiše znovu zavedla dieselové varianty vozů jako Peugeot 308, Opel Astra a Citroën Berlingo napříč Evropou. V Británii se dieselová verze Peugeotu 308 vrátila do nabídky v prosinci, přičemž dostupnost je uváděna od března 2026. Generální ředitel Antonio Filosa připsal účetní odpis ve výši 22 miliard EUR přecenění tempa energetické transformace, které firmu vzdálilo od poptávky zákazníků. Společnost proto ruší uvedení některých nových EV a oživuje hybridní verze.
Podíl dieselových aut na prodejích nových vozů činil v roce 2025 přibližně 5 %, což představuje pokles z 20 % v roce 2020. Stellantis následuje trend v celém odvětví; automobilky jako Volkswagen, Ford a General Motors v uplynulém roce odepsaly ze svých rozvah celkem 55 miliard USD v důsledku neuspokojivých prodejů elektromobilů a změn vládních politik.
Majitel značky Vauxhall, automobilový gigant Stellantis, obnovil prodej dieselových vozů ve Velké Británii. Tento strategický obrat přichází v době, kdy se společnost vzpamatovává z odpisu hodnoty aktiv ve výši 19 miliard GBP v souvislosti s přechodem na elektromobily . Stellantis potvrdil, že v rámci důrazu na ziskovost a „reálné potřeby řidičů“ vrací do nabídky v Evropě dříve vyřazené dieselové modely a prodlužuje prodej stávajících spalovacích motorů.
Od konce roku 2025 společnost tiše znovu zavedla dieselové varianty vozů jako Peugeot 308, Opel Astra a Citroën Berlingo napříč Evropou. V Británii se dieselová verze Peugeotu 308 vrátila do nabídky v prosinci, přičemž dostupnost je uváděna od března 2026. Generální ředitel Antonio Filosa připsal účetní odpis ve výši 22 miliard EUR přecenění tempa energetické transformace, které firmu vzdálilo od poptávky zákazníků. Společnost proto ruší uvedení některých nových EV a oživuje hybridní verze.
Podíl dieselových aut na prodejích nových vozů činil v roce 2025 přibližně 5 %, což představuje pokles z 20 % v roce 2020. Stellantis následuje trend v celém odvětví; automobilky jako Volkswagen, Ford a General Motors v uplynulém roce odepsaly ze svých rozvah celkem 55 miliard USD v důsledku neuspokojivých prodejů elektromobilů a změn vládních politik.
Majitel značky Vauxhall, automobilový gigant Stellantis, obnovil prodej dieselových vozů ve Velké Británii. Tento strategický obrat přichází v době, kdy se společnost vzpamatovává z odpisu hodnoty aktiv ve výši 19 miliard GBP v souvislosti s přechodem na elektromobily (EV). Stellantis potvrdil, že v rámci důrazu na ziskovost a "reálné potřeby řidičů" vrací do nabídky v Evropě dříve vyřazené dieselové modely a prodlužuje prodej stávajících spalovacích motorů. Od konce roku 2025 společnost tiše znovu zavedla dieselové varianty vozů jako Peugeot 308, Opel Astra a Citroën Berlingo napříč Evropou. V Británii se dieselová verze Peugeotu 308 vrátila do nabídky v prosinci, přičemž dostupnost je uváděna od března 2026. Generální ředitel Antonio Filosa připsal účetní odpis ve výši 22 miliard EUR přecenění tempa energetické transformace, které firmu vzdálilo od poptávky zákazníků. Společnost proto ruší uvedení některých nových EV a oživuje hybridní verze. Podíl dieselových aut na prodejích nových vozů činil v roce 2025 přibližně 5 %, což představuje pokles z 20 % v roce 2020. Stellantis následuje trend v celém odvětví; automobilky jako Volkswagen, Ford a General Motors v uplynulém roce odepsaly ze svých rozvah celkem 55 miliard USD v důsledku neuspokojivých prodejů elektromobilů a změn vládních politik.
