Válka na Blízkém východě a narušení globálních dodávek ropy prudce zvyšují ceny leteckého paliva. Útoky v oblasti Hormuzského průlivu, kterým protéká zhruba pětina světových dodávek ropy, ztěžují export a nutí klíčové producenty omezovat dodávky. Pro aerolinky to znamená výrazný nákladový tlak před blížící se rušnou letní sezónou, což se s velkou pravděpodobností brzy promítne do cen letenek, a to zejména u dálkových mezinárodních letů.
Podle Argus U.S. Jet Fuel Index dosáhla v pátek průměrná cena leteckého paliva na hlavních amerických letištích hodnoty 3,99 USD za galon. To představuje razantní skok z hodnoty 2,50 USD, kde se cena nacházela den před vypuknutím konfliktu před dvěma týdny. Pro srovnání, podle posledních dostupných lednových údajů platily americké aerolinky v průměru 2,36 USD za galon.
Někteří dopravci mimo USA již oznámili zvýšení cen jízdného nebo zavedení palivových příplatků. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby varoval, že zdražování letenek v USA začne pravděpodobně velmi rychle. Situaci zhoršuje fakt, že aerolinky jsou nuceny kvůli uzavřeným vzdušným prostorům na Blízkém východě lety přesměrovávat, což prodlužuje trasy a dále zvyšuje provozní náklady. Tradiční finanční zajištění (hedging) paliva navíc podle expertů dnes využívá jen málo společností, a rostoucí náklady se tak přímo přenášejí na koncové zákazníky.
Válka na Blízkém východě a narušení globálních dodávek ropy prudce zvyšují ceny leteckého paliva. Útoky v oblasti Hormuzského průlivu, kterým protéká zhruba pětina světových dodávek ropy, ztěžují export a nutí klíčové producenty omezovat dodávky. Pro aerolinky to znamená výrazný nákladový tlak před blížící se rušnou letní sezónou, což se s velkou pravděpodobností brzy promítne do cen letenek, a to zejména u dálkových mezinárodních letů.
Podle Argus U.S. Jet Fuel Index dosáhla v pátek průměrná cena leteckého paliva na hlavních amerických letištích hodnoty 3,99 USD za galon. To představuje razantní skok z hodnoty 2,50 USD, kde se cena nacházela den před vypuknutím konfliktu před dvěma týdny. Pro srovnání, podle posledních dostupných lednových údajů platily americké aerolinky v průměru 2,36 USD za galon.
Někteří dopravci mimo USA již oznámili zvýšení cen jízdného nebo zavedení palivových příplatků. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby varoval, že zdražování letenek v USA začne pravděpodobně velmi rychle. Situaci zhoršuje fakt, že aerolinky jsou nuceny kvůli uzavřeným vzdušným prostorům na Blízkém východě lety přesměrovávat, což prodlužuje trasy a dále zvyšuje provozní náklady. Tradiční finanční zajištění paliva navíc podle expertů dnes využívá jen málo společností, a rostoucí náklady se tak přímo přenášejí na koncové zákazníky.
Válka na Blízkém východě a narušení globálních dodávek ropy prudce zvyšují ceny leteckého paliva. Útoky v oblasti Hormuzského průlivu, kterým protéká zhruba pětina světových dodávek ropy, ztěžují export a nutí klíčové producenty omezovat dodávky. Pro aerolinky to znamená výrazný nákladový tlak před blížící se rušnou letní sezónou, což se s velkou pravděpodobností brzy promítne do cen letenek, a to zejména u dálkových mezinárodních letů. Podle Argus U.S. Jet Fuel Index dosáhla v pátek průměrná cena leteckého paliva na hlavních amerických letištích hodnoty 3,99 USD za galon. To představuje razantní skok z hodnoty 2,50 USD, kde se cena nacházela den před vypuknutím konfliktu před dvěma týdny. Pro srovnání, podle posledních dostupných lednových údajů platily americké aerolinky v průměru 2,36 USD za galon. Někteří dopravci mimo USA již oznámili zvýšení cen jízdného nebo zavedení palivových příplatků. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby varoval, že zdražování letenek v USA začne pravděpodobně velmi rychle. Situaci zhoršuje fakt, že aerolinky jsou nuceny kvůli uzavřeným vzdušným prostorům na Blízkém východě lety přesměrovávat, což prodlužuje trasy a dále zvyšuje provozní náklady. Tradiční finanční zajištění (hedging) paliva navíc podle expertů dnes využívá jen málo společností, a rostoucí náklady se tak přímo přenášejí na koncové zákazníky.
