Společnost Waymo, vlastněná mateřskou firmou Alphabet, oznámila, že v současnosti realizuje 500 000 placených jízd robotaxi týdně v 10 amerických městech. Jde o desetinásobný nárůst za necelé dva roky, kdy se průměrný počet placených jízd zvýšil z 50 000 týdně v květnu 2024. Během této doby firma expandovala z původních trhů do sedmi nových měst v oblasti Sun Belt.
Flotila autonomních vozidel zůstává poměrně stabilní. Podle údajů poskytnutých úřadu NHTSA v prosinci 2025 disponuje Waymo 3 067 robotaxi vybavenými systémem 5. generace, přičemž firma nadále uvádí, že provozuje více než 3 000 vozů. Stabilní velikost flotily v kombinaci s masivním nárůstem počtu jízd ukazuje na výrazně vyšší efektivitu využití jednotlivých automobilů.
Rychlá komerční expanze však přináší i regulační výzvy. Úřady NHTSA a NTSB vyšetřují nelegální chování robotaxi v blízkosti školních autobusů a představitelé San Francisca řeší problémy s občasným zablokováním vozidel v provozu.
I přes tento impozantní růst zůstává Waymo zlomkem ve srovnání s tradiční přepravou řízenou lidmi. Konkurenční Uber v roce 2025 realizoval zhruba 13,5 miliardy jízd, přičemž během hovoru k hospodářským výsledkům v srpnu 2024 reportoval více než 1 milion uskutečněných jízd za hodinu. Náskok Waymo v segmentu čistě autonomní přepravy se však každým měsícem výrazně zvětšuje.
Společnost Waymo, vlastněná mateřskou firmou Alphabet, oznámila, že v současnosti realizuje 500 000 placených jízd robotaxi týdně v 10 amerických městech. Jde o desetinásobný nárůst za necelé dva roky, kdy se průměrný počet placených jízd zvýšil z 50 000 týdně v květnu 2024. Během této doby firma expandovala z původních trhů do sedmi nových měst v oblasti Sun Belt.
Flotila autonomních vozidel zůstává poměrně stabilní. Podle údajů poskytnutých úřadu NHTSA v prosinci 2025 disponuje Waymo 3 067 robotaxi vybavenými systémem 5. generace, přičemž firma nadále uvádí, že provozuje více než 3 000 vozů. Stabilní velikost flotily v kombinaci s masivním nárůstem počtu jízd ukazuje na výrazně vyšší efektivitu využití jednotlivých automobilů.
Rychlá komerční expanze však přináší i regulační výzvy. Úřady NHTSA a NTSB vyšetřují nelegální chování robotaxi v blízkosti školních autobusů a představitelé San Francisca řeší problémy s občasným zablokováním vozidel v provozu.
I přes tento impozantní růst zůstává Waymo zlomkem ve srovnání s tradiční přepravou řízenou lidmi. Konkurenční Uber v roce 2025 realizoval zhruba 13,5 miliardy jízd, přičemž během hovoru k hospodářským výsledkům v srpnu 2024 reportoval více než 1 milion uskutečněných jízd za hodinu. Náskok Waymo v segmentu čistě autonomní přepravy se však každým měsícem výrazně zvětšuje.
Společnost Waymo, vlastněná mateřskou firmou Alphabet, oznámila, že v současnosti realizuje 500 000 placených jízd robotaxi týdně v 10 amerických městech. Jde o desetinásobný nárůst za necelé dva roky, kdy se průměrný počet placených jízd zvýšil z 50 000 týdně v květnu 2024. Během této doby firma expandovala z původních trhů do sedmi nových měst v oblasti Sun Belt. Flotila autonomních vozidel zůstává poměrně stabilní. Podle údajů poskytnutých úřadu NHTSA v prosinci 2025 disponuje Waymo 3 067 robotaxi vybavenými systémem 5. generace, přičemž firma nadále uvádí, že provozuje více než 3 000 vozů. Stabilní velikost flotily v kombinaci s masivním nárůstem počtu jízd ukazuje na výrazně vyšší efektivitu využití jednotlivých automobilů. Rychlá komerční expanze však přináší i regulační výzvy. Úřady NHTSA a NTSB vyšetřují nelegální chování robotaxi v blízkosti školních autobusů a představitelé San Francisca řeší problémy s občasným zablokováním vozidel v provozu. I přes tento impozantní růst zůstává Waymo zlomkem ve srovnání s tradiční přepravou řízenou lidmi. Konkurenční Uber v roce 2025 realizoval zhruba 13,5 miliardy jízd, přičemž během hovoru k hospodářským výsledkům v srpnu 2024 reportoval více než 1 milion uskutečněných jízd za hodinu. Náskok Waymo v segmentu čistě autonomní přepravy se však každým měsícem výrazně zvětšuje.
