Automobilka Nissan ohlásila výrazné oživení na americkém trhu. Její předseda pro region Ameriky Christian Meunier uvedl, že se za posledních šest měsíců stala nejrychleji rostoucí značkou v USA. Společnost cílí na 10% růst prodejů v roce 2026 a očekává dosažení hranice 1 milionu prodaných vozů ročně do roku 2027.
Obrat k lepšímu přichází po složitém období, kdy Nissan musel snížit kapacity, čelil rostoucí čínské konkurenci a neúspěšné fúzi se společností Honda. Značka aktuálně provozuje v USA 3 závody, z toho 2 továrny v Tennessee a jednu v Mississippi. Podíl v USA vyráběných vozů prodávaných na domácím trhu vzrostl z původních 45 % po zavedení cel na současných 60 %-65 %, přičemž dlouhodobým cílem je dosáhnout 80 %.
Klíčovým problémem však zůstávají cenově dostupné modely montované v Mexiku, u kterých cla zvyšují náklady o 2 500 až 3 000 USD na vozidlo. Před povinnou červencovou revizí obchodní dohody USMCA proto automobilka apeluje na Washington ohledně celních úlev. Trh podle Meuniera nezbytně potřebuje cenově dostupná auta, nikoli pouze vozy za 50 000 až 60 000 USD, které si běžní spotřebitelé nemohou dovolit.
Automobilka Nissan ohlásila výrazné oživení na americkém trhu. Její předseda pro region Ameriky Christian Meunier uvedl, že se za posledních šest měsíců stala nejrychleji rostoucí značkou v USA. Společnost cílí na 10% růst prodejů v roce 2026 a očekává dosažení hranice 1 milionu prodaných vozů ročně do roku 2027.
Obrat k lepšímu přichází po složitém období, kdy Nissan musel snížit kapacity, čelil rostoucí čínské konkurenci a neúspěšné fúzi se společností Honda. Značka aktuálně provozuje v USA 3 závody, z toho 2 továrny v Tennessee a jednu v Mississippi. Podíl v USA vyráběných vozů prodávaných na domácím trhu vzrostl z původních 45 % po zavedení cel na současných 60 %-65 %, přičemž dlouhodobým cílem je dosáhnout 80 %.
Klíčovým problémem však zůstávají cenově dostupné modely montované v Mexiku, u kterých cla zvyšují náklady o 2 500 až 3 000 USD na vozidlo. Před povinnou červencovou revizí obchodní dohody USMCA proto automobilka apeluje na Washington ohledně celních úlev. Trh podle Meuniera nezbytně potřebuje cenově dostupná auta, nikoli pouze vozy za 50 000 až 60 000 USD, které si běžní spotřebitelé nemohou dovolit.
Automobilka Nissan ohlásila výrazné oživení na americkém trhu. Její předseda pro region Ameriky Christian Meunier uvedl, že se za posledních šest měsíců stala nejrychleji rostoucí značkou v USA. Společnost cílí na 10% růst prodejů v roce 2026 a očekává dosažení hranice 1 milionu prodaných vozů ročně do roku 2027. Obrat k lepšímu přichází po složitém období, kdy Nissan musel snížit kapacity, čelil rostoucí čínské konkurenci a neúspěšné fúzi se společností Honda. Značka aktuálně provozuje v USA 3 závody, z toho 2 továrny v Tennessee a jednu v Mississippi. Podíl v USA vyráběných vozů prodávaných na domácím trhu vzrostl z původních 45 % po zavedení cel na současných 60 %-65 %, přičemž dlouhodobým cílem je dosáhnout 80 %. Klíčovým problémem však zůstávají cenově dostupné modely montované v Mexiku, u kterých cla zvyšují náklady o 2 500 až 3 000 USD na vozidlo. Před povinnou červencovou revizí obchodní dohody USMCA proto automobilka apeluje na Washington ohledně celních úlev. Trh podle Meuniera nezbytně potřebuje cenově dostupná auta, nikoli pouze vozy za 50 000 až 60 000 USD, které si běžní spotřebitelé nemohou dovolit.
