Klíčové body Asijské rafinerie masivně skupují atlantickou ropu, což podle analytiků povede k fyzickému nedostatku surovin v Evropě a USA během několika týdnů. Cena severomořského ropného mixu Forties Blend vystřelila téměř na 149 dolarů za barel, čímž překonala maxima z doby před finanční krizí v roce 2008. Americká námořní blokáda Hormuzského průlivu odřízla klíčovou dopravní tepnu, což vyvolává energetickou nouzi v závislých zemích a hrozí zavedením přídělového systému.   Nástup fyzického nedostatku a dominový efekt na trzích Poslední ropné tankery, kterým se podařilo proplout Hormuzským průlivem před vypuknutím válečného konfliktu, dorazí do svých cílových rafinerií v nadcházejících dnech. Analytici varují, že tento kritický okamžik může fungovat jako spouštěč, který během několika týdnů přinese reálný fyzický nedostatek surovin na trzích v Evropě a ve Spojených státech. Plavidla, jež stihla opustit průliv před začátkem íránské války 28. února, by měla dosáhnout svých destinací v Malajsii a Austrálii nejpozději do 20. dubna. Tento dojezd posledních předválečných dodávek umocňuje nabídkový šok, který se v současnosti nezadržitelně šíří celým asijským kontinentem. Asijské rafinerie na blížící se krizi zareagovaly bezprecedentním krokem. Začaly v rekordních objemech vykupovat náklady surové ropy (CL=F) , které by za normálních okolností směřovaly do evropských a amerických přístavů. Odborníci proto upozorňují, že zpracovatelé v některých z nejbohatších zemí světa budou brzy čelit prázdným zásobníkům. „Západ to zasáhne zhruba za měsíc, jakmile všechny tyto asijskými kupci odkoupené náklady opustí atlantickou pánev,“ uvedl Nic Dyer, přední analytik společnosti Energy Aspects. Podle něj budou rafinerie v Evropě a USA nuceny již od příštího měsíce omezit svůj provoz, aby se o břemeno globálního nedostatku podělily. Nic Dyer dále zdůraznil, že rafinerie v Asii již nyní snižují objemy svých operací kvůli problémům se zajištěním dostatečného množství suroviny. Děje se tak navzdory tomu, že tyto země čerpají své strategické rezervy a nakupují historicky rekordní objemy atlantické ropy ze Spojených států, Kanady, Severního moře, Jižní Ameriky a Afriky. Většina předválečných dodávek do Asie, která obvykle pokrývá přibližně 80 procent své spotřeby z Blízkého východu, ustala kolem 1. dubna. Výjimkou je pouze jeden náklad irácké ropy směřující do Malajsie, jehož připlutí se očekává v průběhu tohoto týdne. Zdroj: Shutterstock Cenové extrémy a zoufalý boj rafinerií o dodávky Podle dat investiční banky JPMorgan Chase & Co. (JPM) skončí poslední předválečné dodávky do Spojených států tento týden, zatímco náklady určené pro africký trh dorazily již do 10. dubna. Analytici z Wall Street rovněž potvrdili, že Dánsko o uplynulém víkendu přijalo svou vůbec poslední zásilku leteckého paliva z Kuvajtu. Známky rostoucího napětí na fyzickém trhu se v uplynulém týdnu projevily naplno. Ceny nákladů určených k okamžitému dodání vystřelily vysoko nad hodnoty budoucích kontraktů, což ilustruje paniku mezi zpracovateli. Severomořský ropný mix Forties Blend se podle údajů LSEG v pondělí vyšplhal na hranici téměř 149 dolarů za barel, čímž překonal i dosavadní historická maxima z předvečera finanční krize v roce 2008. Tato neobvykle masivní prémie oproti ceně futures kontraktů na ropu Brent (BZ=F) , které se aktuálně obchodují kolem 100 dolarů za barel, jasně odráží naprosté zoufalství rafinerií při snaze zajistit si jakékoliv dostupné dodávky suroviny. „Objevují se jasné signály, že celý systém se dostává pod stále větší tlak,“ konstatovala Natasha Kaneva, analytička JPMorgan. Evropští a asijští zpracovatelé podle ní agresivně soupeří o zbývající volné náklady, což žene spotovou cenu ropy Brent na zcela nová historická maxima. Fatih Birol, šéf Mezinárodní agentury pro energii (IEA), uvedl, že členské státy této organizace by mohly na trh uvolnit další strategické zásoby ropy, aby zchladily probíhající eskalaci cen. Členové IEA se již dříve zavázali k uvolnění rekordních 400 milionů barelů z nouzových rezerv. Agentura je podle Birola připravena jednat okamžitě, jakmile to situace bude vyžadovat. Analytická společnost Energy Aspects navíc zveřejnila alarmující data, podle kterých se příliv ropy do Asie pocházející z oblasti za průlivem, s vyloučením íránských barelů, propadl v prvních dvou dubnových týdnech na pouhé 4 miliony barelů denně. Za normálních okolností přitom tento objem činil průměrně 13,4 milionu barelů denně. Zdroj: Shutterstock Námořní blokáda a drastické dopady na globální ekonomiku Konec předválečných dodávek se časově shoduje se zavedením amerického námořního embarga na Hormuzský průliv, které vstoupilo v platnost v pondělí. Tímto strategickým hrdlem přitom před válkou běžně proudila zhruba pětina celosvětových dodávek ropy a zkapalněného zemního plynu (LNG). Donald Trump v této souvislosti naznačil, že jakákoliv plavidla, která by se pokusila americkou blokádu prorazit, mohou být okamžitě zabavena. Washington se tímto krokem snaží vyvinout maximální tlak na Írán a zabránit mu v exportu ropy do Číny. Kurt Barrow, vedoucí výzkumu trhů se surovou ropou ve společnosti S&P Global Inc. (SPGI) , situaci zhodnotil nekompromisně. Průliv je podle něj de facto uzavřen a není vůbec jasné, jakým způsobem by se mohl vrátit k normálnímu provozu. Fyzické barely tak zůstávají uzamčeny v Perském zálivu a riziko pro jakoukoliv loď, která by tam chtěla vplout a naložit surovinu, je extrémně vysoké. Generální ředitel společnosti TotalEnergies SE (TTE) , Patrick Pouyanné, na fóru Semafor World Economy ve Washingtonu varoval před vážnými problémy se zásobováním. Pokud válka a blokáda potrvají déle než tři měsíce, svět začne čelit kritickému nedostatku produktů, jako je letecké palivo, nafta a samozřejmě LNG. Podle jeho slov by v takovém případě muselo nevyhnutelně dojít k zavedení přídělového systému. Tento masivní nabídkový šok již nyní způsobuje obrovské těžkosti v zemích, které jsou na dovozu energií z Blízkého východu existenčně závislé. Filipíny, které z tohoto regionu dovážejí více než 95 procent své ropy, vyhlásily celonárodní energetickou nouzi poté, co se tamní ceny benzinu zdvojnásobily. Indonésie a Vietnam mezitím nařídily svým občanům, aby přešli na práci z domova, čímž se snaží snížit spotřebu pohonných hmot. Austrálie, která má svůj poslední náklad z Blízkého východu obdržet 18. dubna, již přistoupila k uvolnění státních palivových rezerv, plošnému snížení daní z pohonných hmot a zavedení národního plánu energetické bezpečnosti. Rozvojový program OSN navíc v pondělí vydal zprávu, ve které důrazně varuje, že v důsledku tohoto trojitého šoku – zahrnujícího krizi energetické dostupnosti, raketový růst cen potravin a ekonomický útlum spojený s íránskou válkou – hrozí pád do chudoby až 32,5 milionu lidí po celém světě.