Akcie výrobce nákladních vozidel PACCAR během odpoledního obchodování klesly o 6,1 % poté, co tržby za první čtvrtletí nenaplnily očekávání analytiků a zaznamenaly meziroční pokles o 8,9 %.
Čtvrtletní prodeje dosáhly 6,78 miliardy USD, což je mírně pod konsensuálním odhadem 6,82 miliardy USD. I přes tento výpadek však společnost prokázala provozní sílu. Zisk na akcii podle GAAP činil 1,15 USD, což bylo v souladu s očekáváním a představuje nárůst oproti 0,96 USD ve stejném čtvrtletí loňského roku. PACCAR rovněž ukázal lepší efektivitu, když se jeho provozní marže výrazně rozšířila z loňských 10,3 % na 16,3 %.
Akcie společnosti nejsou příliš volatilní a za poslední rok zaznamenaly pouze 5 pohybů o více než 5 %. Největší posun nastal před 7 měsíci, kdy akcie vzrostly o 4,9 % po oznámení americké administrativy o uvalení 25% cla na dovážené těžké nákladní vozy. Z toho těžily domácí značky PACCAR, jelikož 95 % jejich vozů třídy 8 prodaných v zemi se tam i vyrábí, na rozdíl od konkurentů jako Daimler Truck a Traton.
Od začátku roku si PACCAR připisuje zisk 6,8 % a při aktuální ceně 119,14 USD se obchoduje blízko svého 52týdenního maxima 129,48 USD. Investoři, kteří by před 5 lety nakoupili akcie v hodnotě 1 000 USD, by dnes měli investici v hodnotě 1 971 USD.
Akcie výrobce nákladních vozidel PACCAR během odpoledního obchodování klesly o 6,1 % poté, co tržby za první čtvrtletí nenaplnily očekávání analytiků a zaznamenaly meziroční pokles o 8,9 %.
Čtvrtletní prodeje dosáhly 6,78 miliardy USD, což je mírně pod konsensuálním odhadem 6,82 miliardy USD. I přes tento výpadek však společnost prokázala provozní sílu. Zisk na akcii podle GAAP činil 1,15 USD, což bylo v souladu s očekáváním a představuje nárůst oproti 0,96 USD ve stejném čtvrtletí loňského roku. PACCAR rovněž ukázal lepší efektivitu, když se jeho provozní marže výrazně rozšířila z loňských 10,3 % na 16,3 %.
Akcie společnosti nejsou příliš volatilní a za poslední rok zaznamenaly pouze 5 pohybů o více než 5 %. Největší posun nastal před 7 měsíci, kdy akcie vzrostly o 4,9 % po oznámení americké administrativy o uvalení 25% cla na dovážené těžké nákladní vozy. Z toho těžily domácí značky PACCAR, jelikož 95 % jejich vozů třídy 8 prodaných v zemi se tam i vyrábí, na rozdíl od konkurentů jako Daimler Truck a Traton.
Od začátku roku si PACCAR připisuje zisk 6,8 % a při aktuální ceně 119,14 USD se obchoduje blízko svého 52týdenního maxima 129,48 USD. Investoři, kteří by před 5 lety nakoupili akcie v hodnotě 1 000 USD, by dnes měli investici v hodnotě 1 971 USD.
Akcie výrobce nákladních vozidel PACCAR během odpoledního obchodování klesly o 6,1 % poté, co tržby za první čtvrtletí nenaplnily očekávání analytiků a zaznamenaly meziroční pokles o 8,9 %. Čtvrtletní prodeje dosáhly 6,78 miliardy USD, což je mírně pod konsensuálním odhadem 6,82 miliardy USD. I přes tento výpadek však společnost prokázala provozní sílu. Zisk na akcii podle GAAP činil 1,15 USD, což bylo v souladu s očekáváním a představuje nárůst oproti 0,96 USD ve stejném čtvrtletí loňského roku. PACCAR rovněž ukázal lepší efektivitu, když se jeho provozní marže výrazně rozšířila z loňských 10,3 % na 16,3 %. Akcie společnosti nejsou příliš volatilní a za poslední rok zaznamenaly pouze 5 pohybů o více než 5 %. Největší posun nastal před 7 měsíci, kdy akcie vzrostly o 4,9 % po oznámení americké administrativy o uvalení 25% cla na dovážené těžké nákladní vozy. Z toho těžily domácí značky PACCAR, jelikož 95 % jejich vozů třídy 8 prodaných v zemi se tam i vyrábí, na rozdíl od konkurentů jako Daimler Truck a Traton. Od začátku roku si PACCAR připisuje zisk 6,8 % a při aktuální ceně 119,14 USD se obchoduje blízko svého 52týdenního maxima 129,48 USD. Investoři, kteří by před 5 lety nakoupili akcie v hodnotě 1 000 USD, by dnes měli investici v hodnotě 1 971 USD.
