Index Dow Jones Transportation Average (^DJT) ochlazuje současnou rekordní rally na Wall Street. Index uzavřel pod zónou svého únorového průrazu a zcela vymazal dubnový růst, který jej krátce vynesl na nová maxima poblíž hranice 25 000 bodů. Od svého intradenního maxima z konce dubna index dopravy klesl o více než 20 % a jeho závěrečné hodnoty se nebezpečně blíží teritoriu medvědího trhu.
Tento pokles přichází pro býky v nevhodnou dobu. Zatímco širší indexy S&P 500 (^GSPC) a Nasdaq Composite (^IXIC) se mohou vracet na rekordní maxima, sektor dopravy signalizuje potenciální slabost trhu. Podle sto let staré Dowovy teorie by se měl průmyslový index Dow Jones (^DJI), který aktuálně zůstává zaseknutý pod hranicí 50 000 bodů, a index dopravy navzájem potvrzovat. Místo toho dochází k zjevné divergenci.
Za oslabením dopravního sektoru stojí kombinace fundamentálních faktorů. Akcie logistických gigantů jako FedEx (FDX ), UPS (UPS), Expeditors (EXPD ) a C.H. Robinson (CHRW ) se dostaly pod tlak kvůli snahám společnosti Amazon (AMZN) o hlubší průnik na logistický trh. Další ranou jsou rostoucí náklady na naftu a letecké palivo, které snižují marže přepravních společností jako Ryder (R ), J.B. Hunt (JBHT ), Old Dominion (ODFL ) a aerolinek Delta (DAL ) a United (UAL ).
Varovné signály blikají i mimo sektor dopravy. Přestože S&P 500 dosahuje rekordů, jeho linie advance/decline začíná slábnout. Pokud budou indexy nadále táhnout pouze technologičtí giganti s obří tržní kapitalizací, širší tržní rally se může ukázat jako velmi křehká.
Index Dow Jones Transportation Average ochlazuje současnou rekordní rally na Wall Street. Index uzavřel pod zónou svého únorového průrazu a zcela vymazal dubnový růst, který jej krátce vynesl na nová maxima poblíž hranice 25 000 bodů. Od svého intradenního maxima z konce dubna index dopravy klesl o více než 20 % a jeho závěrečné hodnoty se nebezpečně blíží teritoriu medvědího trhu.
Tento pokles přichází pro býky v nevhodnou dobu. Zatímco širší indexy S&P 500 a Nasdaq Composite se mohou vracet na rekordní maxima, sektor dopravy signalizuje potenciální slabost trhu. Podle sto let staré Dowovy teorie by se měl průmyslový index Dow Jones , který aktuálně zůstává zaseknutý pod hranicí 50 000 bodů, a index dopravy navzájem potvrzovat. Místo toho dochází k zjevné divergenci.
Za oslabením dopravního sektoru stojí kombinace fundamentálních faktorů. Akcie logistických gigantů jako FedEx , UPS , Expeditors a C.H. Robinson se dostaly pod tlak kvůli snahám společnosti Amazon o hlubší průnik na logistický trh. Další ranou jsou rostoucí náklady na naftu a letecké palivo, které snižují marže přepravních společností jako Ryder , J.B. Hunt , Old Dominion a aerolinek Delta a United .
Varovné signály blikají i mimo sektor dopravy. Přestože S&P 500 dosahuje rekordů, jeho linie advance/decline začíná slábnout. Pokud budou indexy nadále táhnout pouze technologičtí giganti s obří tržní kapitalizací, širší tržní rally se může ukázat jako velmi křehká.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Index Dow Jones Transportation Average (^DJT) ochlazuje současnou rekordní rally na Wall Street. Index uzavřel pod zónou svého únorového průrazu a zcela vymazal dubnový růst, který jej krátce vynesl na nová maxima poblíž hranice 25 000 bodů. Od svého intradenního maxima z konce dubna index dopravy klesl o více než 20 % a jeho závěrečné hodnoty se nebezpečně blíží teritoriu medvědího trhu. Tento pokles přichází pro býky v nevhodnou dobu. Zatímco širší indexy S&P 500 (^GSPC) a Nasdaq Composite (^IXIC) se mohou vracet na rekordní maxima, sektor dopravy signalizuje potenciální slabost trhu. Podle sto let staré Dowovy teorie by se měl průmyslový index Dow Jones (^DJI), který aktuálně zůstává zaseknutý pod hranicí 50 000 bodů, a index dopravy navzájem potvrzovat. Místo toho dochází k zjevné divergenci. Za oslabením dopravního sektoru stojí kombinace fundamentálních faktorů. Akcie logistických gigantů jako FedEx (FDX ), UPS (UPS), Expeditors (EXPD ) a C.H. Robinson (CHRW ) se dostaly pod tlak kvůli snahám společnosti Amazon (AMZN) o hlubší průnik na logistický trh. Další ranou jsou rostoucí náklady na naftu a letecké palivo, které snižují marže přepravních společností jako Ryder (R ), J.B. Hunt (JBHT ), Old Dominion (ODFL ) a aerolinek Delta (DAL ) a United (UAL ). Varovné signály blikají i mimo sektor dopravy. Přestože S&P 500 dosahuje rekordů, jeho linie advance/decline začíná slábnout. Pokud budou indexy nadále táhnout pouze technologičtí giganti s obří tržní kapitalizací, širší tržní rally se může ukázat jako velmi křehká.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Cloud rozdělil největší technologické firmy Výsledková sezona výrazně rozevřela rozdíly mezi největšími americkými technologickými společnostmi. U šesti firem, které již...
Mercurius Pro
Mercurius Pro, o. c. p., a. s.
›
Wonderinterest
Wonderinterest Trading Ltd
›
Ozios
APME FX TRADING EUROPE LTD
›
InvestingFox
CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s.
›
NaKlíč
Energodomy s.r.o.
›
Barth Operák
Autocentrum BARTH a.s.
›
Benecko
AnTePo Developement, s.r.o.
›
