Automobilka Ferrari představila v Římě svůj první plně elektrický vůz s názvem Luce. Tento krok představuje pro společnost významný milník, jehož cílem je oslovit zcela nový trh a klientelu. Základní cena modelu začíná na částce 640 000 dolarů.
Design vozu se výrazně odlišuje od současné nabídky značky. Aerodynamická karoserie s prosklenou střechou ve tvaru klínu a hladkými povrchy bez ostrých hran je dílem britské kreativní agentury LoveFrom, kterou založil bývalý šéfdesignér společnosti Apple Jony Ive. Kvůli baterii umístěné v podlaze má Luce vyšší kabinu i pozici k sezení. Podle obchodního ředitele Enrica Galliery automobilka záměrně zvolila zcela odlišný designový jazyk, aby otestovala nový přístup k zákazníkům.
Luce přináší také zásadní technologické inovace. Vůz je vybaven čtyřmi elektromotory, jedním pro každé kolo, což zajišťuje okamžitou odezvu a lepší ovladatelnost. Systém doplňuje řízení všech čtyř kol a nové adaptivní odpružení. Pohonná soustava generuje úctyhodný výkon přes 1050 koní a umožňuje zrychlení z 0 na 60 mil v hodině za méně než 2,5 sekundy.
Vůbec poprvé v historii značky Ferrari nabízí tento model uspořádání s pěti sedadly a čtyřmi dveřmi. Tato revoluční konfigurace si vyžádala vývoj zcela nové platformy namísto pouhé elektrifikace stávajících modelů, jako je například SUV Purosangue.
Automobilka Ferrari představila v Římě svůj první plně elektrický vůz s názvem Luce. Tento krok představuje pro společnost významný milník, jehož cílem je oslovit zcela nový trh a klientelu. Základní cena modelu začíná na částce 640 000 dolarů.
Design vozu se výrazně odlišuje od současné nabídky značky. Aerodynamická karoserie s prosklenou střechou ve tvaru klínu a hladkými povrchy bez ostrých hran je dílem britské kreativní agentury LoveFrom, kterou založil bývalý šéfdesignér společnosti Apple Jony Ive. Kvůli baterii umístěné v podlaze má Luce vyšší kabinu i pozici k sezení. Podle obchodního ředitele Enrica Galliery automobilka záměrně zvolila zcela odlišný designový jazyk, aby otestovala nový přístup k zákazníkům.
Luce přináší také zásadní technologické inovace. Vůz je vybaven čtyřmi elektromotory, jedním pro každé kolo, což zajišťuje okamžitou odezvu a lepší ovladatelnost. Systém doplňuje řízení všech čtyř kol a nové adaptivní odpružení. Pohonná soustava generuje úctyhodný výkon přes 1050 koní a umožňuje zrychlení z 0 na 60 mil v hodině za méně než 2,5 sekundy.
Vůbec poprvé v historii značky Ferrari nabízí tento model uspořádání s pěti sedadly a čtyřmi dveřmi. Tato revoluční konfigurace si vyžádala vývoj zcela nové platformy namísto pouhé elektrifikace stávajících modelů, jako je například SUV Purosangue.
Automobilka Ferrari představila v Římě svůj první plně elektrický vůz s názvem Luce. Tento krok představuje pro společnost významný milník, jehož cílem je oslovit zcela nový trh a klientelu. Základní cena modelu začíná na částce 640 000 dolarů. Design vozu se výrazně odlišuje od současné nabídky značky. Aerodynamická karoserie s prosklenou střechou ve tvaru klínu a hladkými povrchy bez ostrých hran je dílem britské kreativní agentury LoveFrom, kterou založil bývalý šéfdesignér společnosti Apple Jony Ive. Kvůli baterii umístěné v podlaze má Luce vyšší kabinu i pozici k sezení. Podle obchodního ředitele Enrica Galliery automobilka záměrně zvolila zcela odlišný designový jazyk, aby otestovala nový přístup k zákazníkům. Luce přináší také zásadní technologické inovace. Vůz je vybaven čtyřmi elektromotory, jedním pro každé kolo, což zajišťuje okamžitou odezvu a lepší ovladatelnost. Systém doplňuje řízení všech čtyř kol a nové adaptivní odpružení. Pohonná soustava generuje úctyhodný výkon přes 1050 koní a umožňuje zrychlení z 0 na 60 mil v hodině za méně než 2,5 sekundy. Vůbec poprvé v historii značky Ferrari nabízí tento model uspořádání s pěti sedadly a čtyřmi dveřmi. Tato revoluční konfigurace si vyžádala vývoj zcela nové platformy namísto pouhé elektrifikace stávajících modelů, jako je například SUV Purosangue.
