Budoucnost historické továrny v Belfastu, která vyrábí pokročilá kompozitní křídla, byla zajištěna díky rekordní zakázce pro společnost Airbus v hodnotě 19 miliard USD (14 miliard GBP). Malajsijský nízkonákladový dopravce AirAsia si objednal 150 letadel modelu A220, což představuje vůbec největší objednávku v historii tohoto typu.
Očekává se, že kontrakt ochrání 1 600 pracovních míst přímo ve výrobním závodě a dalších 10 000 pozic v širším dodavatelském řetězci po celém Severním Irsku. Tento silný impuls by navíc mohl přesvědčit Airbus k vývoji nové, větší verze modelu A220, jehož rozvoj byl dosud brzděn omezeným počtem objednávek.
Osud belfastského závodu, jehož kořeny sahají až k výrobě bombardérů za druhé světové války, byl donedávna silně nejistý. Nedávné bezpečnostní incidenty přiměly společnost Boeing k akvizici dodavatele Spirit AeroSystems, což si vynutilo vyčlenění továrních operací dodávajících konkurenčnímu Airbusu. Evropský výrobce následně souhlasil s převzetím divize A220.
Boeing v loňském roce převzal zbývající aktivity nesouvisející s Airbusem, včetně přibližně 2 000 zaměstnanců vyrábějících komponenty pro motory Rolls-Royce a business jety Bombardier. Americký letecký gigant však již naznačil, že u těchto divizí může v budoucnu zvažovat jejich prodej.
Budoucnost historické továrny v Belfastu, která vyrábí pokročilá kompozitní křídla, byla zajištěna díky rekordní zakázce pro společnost Airbus v hodnotě 19 miliard USD . Malajsijský nízkonákladový dopravce AirAsia si objednal 150 letadel modelu A220, což představuje vůbec největší objednávku v historii tohoto typu.
Očekává se, že kontrakt ochrání 1 600 pracovních míst přímo ve výrobním závodě a dalších 10 000 pozic v širším dodavatelském řetězci po celém Severním Irsku. Tento silný impuls by navíc mohl přesvědčit Airbus k vývoji nové, větší verze modelu A220, jehož rozvoj byl dosud brzděn omezeným počtem objednávek.
Osud belfastského závodu, jehož kořeny sahají až k výrobě bombardérů za druhé světové války, byl donedávna silně nejistý. Nedávné bezpečnostní incidenty přiměly společnost Boeing k akvizici dodavatele Spirit AeroSystems, což si vynutilo vyčlenění továrních operací dodávajících konkurenčnímu Airbusu. Evropský výrobce následně souhlasil s převzetím divize A220.
Boeing v loňském roce převzal zbývající aktivity nesouvisející s Airbusem, včetně přibližně 2 000 zaměstnanců vyrábějících komponenty pro motory Rolls-Royce a business jety Bombardier. Americký letecký gigant však již naznačil, že u těchto divizí může v budoucnu zvažovat jejich prodej.
Budoucnost historické továrny v Belfastu, která vyrábí pokročilá kompozitní křídla, byla zajištěna díky rekordní zakázce pro společnost Airbus v hodnotě 19 miliard USD (14 miliard GBP). Malajsijský nízkonákladový dopravce AirAsia si objednal 150 letadel modelu A220, což představuje vůbec největší objednávku v historii tohoto typu. Očekává se, že kontrakt ochrání 1 600 pracovních míst přímo ve výrobním závodě a dalších 10 000 pozic v širším dodavatelském řetězci po celém Severním Irsku. Tento silný impuls by navíc mohl přesvědčit Airbus k vývoji nové, větší verze modelu A220, jehož rozvoj byl dosud brzděn omezeným počtem objednávek. Osud belfastského závodu, jehož kořeny sahají až k výrobě bombardérů za druhé světové války, byl donedávna silně nejistý. Nedávné bezpečnostní incidenty přiměly společnost Boeing k akvizici dodavatele Spirit AeroSystems, což si vynutilo vyčlenění továrních operací dodávajících konkurenčnímu Airbusu. Evropský výrobce následně souhlasil s převzetím divize A220. Boeing v loňském roce převzal zbývající aktivity nesouvisející s Airbusem, včetně přibližně 2 000 zaměstnanců vyrábějících komponenty pro motory Rolls-Royce a business jety Bombardier. Americký letecký gigant však již naznačil, že u těchto divizí může v budoucnu zvažovat jejich prodej.
