Šéf týmu Mercedes Toto Wolff brzdí přehnaná očekávání navzdory bezchybnému vstupu do letošní sezony Formule 1. Stáj dosud ovládla všechny podniky, když si připsala 3 vítězství ve Velkých cenách a 1 triumf ve sprintu. Wolff však zdůrazňuje, že do konce šampionátu zbývá ještě 19 závodů a plošné změny předpisů mohou výrazně zamíchat konkurenčním prostředím a rozložením sil na startovním roštu.
Zatímco konkurenční týmy přivážejí na nadcházející závod do Miami masivní vylepšení svých monopostů, Mercedes nasadí pouze drobné úpravy. Zásadním faktorem letošního ročníku je nová technická formule, která zavádí dělení výkonu v poměru 50/50 mezi elektrický a spalovací agregát. Podle Wolffa tento krok zcela mění dynamiku závodění, přičemž efektivní hospodaření s energií se stává pro konečný výsledek stejně určujícím jako samotná rychlost vozu.
Z nových regulí i přes jejich náročnost těží 19letý jezdec Kimi Antonelli, který ve své 2. sezoně u stáje Mercedes dokázal letos vyhrát již 2 závody. Vedení týmu vyzdvihuje jeho výjimečnou schopnost vyrovnat se s tlakem na nejvyšší úrovni motorsportu a očekává u něj i nadále stabilní výkonnostní růst během celé dlouhé sezony.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff brzdí přehnaná očekávání navzdory bezchybnému vstupu do letošní sezony Formule 1. Stáj dosud ovládla všechny podniky, když si připsala 3 vítězství ve Velkých cenách a 1 triumf ve sprintu. Wolff však zdůrazňuje, že do konce šampionátu zbývá ještě 19 závodů a plošné změny předpisů mohou výrazně zamíchat konkurenčním prostředím a rozložením sil na startovním roštu.
Zatímco konkurenční týmy přivážejí na nadcházející závod do Miami masivní vylepšení svých monopostů, Mercedes nasadí pouze drobné úpravy. Zásadním faktorem letošního ročníku je nová technická formule, která zavádí dělení výkonu v poměru 50/50 mezi elektrický a spalovací agregát. Podle Wolffa tento krok zcela mění dynamiku závodění, přičemž efektivní hospodaření s energií se stává pro konečný výsledek stejně určujícím jako samotná rychlost vozu.
Z nových regulí i přes jejich náročnost těží 19letý jezdec Kimi Antonelli, který ve své 2. sezoně u stáje Mercedes dokázal letos vyhrát již 2 závody. Vedení týmu vyzdvihuje jeho výjimečnou schopnost vyrovnat se s tlakem na nejvyšší úrovni motorsportu a očekává u něj i nadále stabilní výkonnostní růst během celé dlouhé sezony.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff brzdí přehnaná očekávání navzdory bezchybnému vstupu do letošní sezony Formule 1. Stáj dosud ovládla všechny podniky, když si připsala 3 vítězství ve Velkých cenách a 1 triumf ve sprintu. Wolff však zdůrazňuje, že do konce šampionátu zbývá ještě 19 závodů a plošné změny předpisů mohou výrazně zamíchat konkurenčním prostředím a rozložením sil na startovním roštu. Zatímco konkurenční týmy přivážejí na nadcházející závod do Miami masivní vylepšení svých monopostů, Mercedes nasadí pouze drobné úpravy. Zásadním faktorem letošního ročníku je nová technická formule, která zavádí dělení výkonu v poměru 50/50 mezi elektrický a spalovací agregát. Podle Wolffa tento krok zcela mění dynamiku závodění, přičemž efektivní hospodaření s energií se stává pro konečný výsledek stejně určujícím jako samotná rychlost vozu. Z nových regulí i přes jejich náročnost těží 19letý jezdec Kimi Antonelli, který ve své 2. sezoně u stáje Mercedes dokázal letos vyhrát již 2 závody. Vedení týmu vyzdvihuje jeho výjimečnou schopnost vyrovnat se s tlakem na nejvyšší úrovni motorsportu a očekává u něj i nadále stabilní výkonnostní růst během celé dlouhé sezony.
