Nejvyšší povolená cena benzinu v České republice během víkendu opět mírně vzroste. Cenový strop benzinu vzroste na 41,49 Kč Maximální cena nafty klesne na 39,29 Kč Regulace pohonných hmot platí do konce června Hlavní příčinou zdražení byla situace na ropném trhu Ministerstvo financí ve svém nejnovějším cenovém věstníku stanovilo maximální cenu benzinu na 41,49 Kč za litr, což je o pět haléřů více než dnes. Naopak motorová nafta zlevní. Nový cenový strop bude činit 39,29 Kč za litr, tedy o 30 haléřů méně než v pátek. Nové maximální ceny budou platit po celý víkend i v pondělí. Regulace cen pohonných hmot zůstává součástí mimořádných opatření, která vláda zavedla letos na jaře v reakci na prudké zdražování ropy na světových trzích. Přestože stanovené cenové stropy určují nejvyšší možnou cenu na čerpacích stanicích, skutečné ceny pro motoristy jsou v současnosti nižší. Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 činila podle čtvrtečních údajů 40,47 Kč za litr. Oproti předchozímu týdnu tak benzin zlevnil o 76 haléřů. U motorové nafty byl vývoj výrazně klidnější. Průměrná cena dieselu dosáhla 38,35 Kč za litr, což představuje pokles pouze o tři haléře oproti minulému týdnu. Regulace cen pokračuje až do konce června Česká republika začala stanovovat maximální ceny benzinu a nafty v první polovině dubna. Důvodem byl prudký růst cen ropy vyvolaný geopolitickým napětím na Blízkém východě. Původně mělo opatření platit pouze do konce dubna. Vláda však následně rozhodla o jeho prodloužení na květen a později také na celý červen. Cílem regulace je zabránit nadměrnému růstu cen pohonných hmot pro domácnosti i firmy v období zvýšené volatility na energetických trzích. Ministerstvo financí stanovuje cenové stropy na základě klouzavého třídenního průměru velkoobchodních cen paliv. Provozovatelé čerpacích stanic mohou k těmto cenám připočítat maximální marži ve výši tří korun na litr. Nový systém zároveň nahradil původní opatření obecné povahy. Cenové stropy jsou nyní vydávány na základě vládního nařízení, které má vyšší právní sílu. Daňová úleva pomáhá především naftě Vedle cenové regulace přistoupila vláda také k úpravě spotřební daně. Od dubna byla dočasně snížena spotřební daň na motorovou naftu. Sazba klesla z původních 9,95 Kč za litr na 8,011 Kč za litr. U benzinu ke změně nedošlo. Spotřební daň nadále činí 12,84 Kč za litr. Nižší zdanění nafty mělo pomoci především dopravním firmám, logistickým společnostem a dalším subjektům, které jsou na spotřebě motorové nafty výrazně závislé. Právě diesel tvoří významnou část nákladů v silniční dopravě, a proto jakýkoliv výraznější růst cen může mít dopad na ceny zboží a služeb v celé ekonomice. Kombinace cenových stropů a snížené spotřební daně tak představuje hlavní nástroje, kterými se stát snaží zmírnit dopady zvýšených cen energií. Za růstem cen stojí napětí na ropném trhu Současná regulace je přímou reakcí na vývoj na světových trzích s ropou. Ceny ropy začaly výrazně růst po eskalaci konfliktu na Blízkém východě na přelomu února a března. Situace se vyostřila poté, co Izrael a Spojené státy 28. února zaútočily na Írán. Následná odveta vedla k rozšíření konfliktu do širšího regionu. Jedním z nejvýznamnějších důsledků bylo uzavření Hormuzského průlivu. Touto strategickou námořní trasou proudí významná část světových dodávek ropy a dalších energetických surovin z Perského zálivu. Omezení dopravy okamžitě vyvolalo růst cen ropy na mezinárodních trzích. Vyšší náklady se následně začaly promítat také do cen pohonných hmot v Evropě včetně České republiky. Právě obavy z dalšího zdražování vedly českou vládu k zavedení mimořádných opatření. Přestože se situace na trhu v posledních týdnech částečně stabilizovala a ceny benzinu i nafty v Česku začaly znovu klesat, kabinet zatím ponechává regulaci v platnosti. Nejnovější vývoj ukazuje, že cenové stropy se postupně přizpůsobují pohybu velkoobchodních cen. Zatímco maximální cena benzinu se o víkendu mírně zvýší, u nafty se prostor pro další pokles stále otevírá. Motoristé tak budou i nadále sledovat nejen domácí rozhodnutí vlády, ale především situaci na světových trzích s ropou, která zůstává hlavním faktorem ovlivňujícím ceny pohonných hmot v České republice.