Společnost South Carolina Ports oznámila, že od 1. srpna dočasně pozastaví provoz na svém kontejnerovém terminálu Hugh K. Leatherman v North Charlestonu. Rozhodnutí reaguje na nejistý výhled globálního obchodu v druhé polovině roku 2026 a naléhavou potřebu snížit provozní náklady. Veškeré kontejnerové aktivity budou konsolidovány do terminálů Wando Welch a North Charleston, které mají dostatečnou kapacitu pro zvládnutí krátkodobého růstu objemů přepravy.
Dlouhodobý projekt na rozšíření kapacity terminálu Leatherman ze současných 700 000 TEU na cílových 2,4 milionu TEU však nadále pokračuje. Podle vedení přístavu se jedná o krátkodobé přerušení provozu způsobené oslabením poptávky a tržními protivětry. Tento krok dočasně ovlivní trasování vnitrozemské železniční dopravy a logistické řetězce v regionu, které se budou muset přizpůsobit novým trasám přes aktivní terminály.
Společnost South Carolina Ports oznámila, že od 1. srpna dočasně pozastaví provoz na svém kontejnerovém terminálu Hugh K. Leatherman v North Charlestonu. Rozhodnutí reaguje na nejistý výhled globálního obchodu v druhé polovině roku 2026 a naléhavou potřebu snížit provozní náklady. Veškeré kontejnerové aktivity budou konsolidovány do terminálů Wando Welch a North Charleston, které mají dostatečnou kapacitu pro zvládnutí krátkodobého růstu objemů přepravy.
Dlouhodobý projekt na rozšíření kapacity terminálu Leatherman ze současných 700 000 TEU na cílových 2,4 milionu TEU však nadále pokračuje. Podle vedení přístavu se jedná o krátkodobé přerušení provozu způsobené oslabením poptávky a tržními protivětry. Tento krok dočasně ovlivní trasování vnitrozemské železniční dopravy a logistické řetězce v regionu, které se budou muset přizpůsobit novým trasám přes aktivní terminály.
Společnost South Carolina Ports oznámila, že od 1. srpna dočasně pozastaví provoz na svém kontejnerovém terminálu Hugh K. Leatherman v North Charlestonu. Rozhodnutí reaguje na nejistý výhled globálního obchodu v druhé polovině roku 2026 a naléhavou potřebu snížit provozní náklady. Veškeré kontejnerové aktivity budou konsolidovány do terminálů Wando Welch a North Charleston, které mají dostatečnou kapacitu pro zvládnutí krátkodobého růstu objemů přepravy.
Dlouhodobý projekt na rozšíření kapacity terminálu Leatherman ze současných 700 000 TEU na cílových 2,4 milionu TEU však nadále pokračuje. Podle vedení přístavu se jedná o krátkodobé přerušení provozu způsobené oslabením poptávky a tržními protivětry. Tento krok dočasně ovlivní trasování vnitrozemské železniční dopravy a logistické řetězce v regionu, které se budou muset přizpůsobit novým trasám přes aktivní terminály.
