Výrobce dopravní techniky Škoda Group za loňský rok výrazně zlepšil své hospodářské výsledky a po předchozím období se vrátil do zisku. EBITDA vzrostla o 150 % na 3,5 miliardy korun Firma se loni vrátila k čistému zisku Nové zakázky dosáhly rekordních 43 miliard korun Růst táhnou bateriové vlaky, tramvaje a trolejbusy Provozní zisk EBITDA vzrostl meziročně přibližně o 150 % na 3,5 miliardy korun, zatímco EBITDA marže dosáhla úrovně 10 %. Společnost zároveň vykázala čistý zisk ve výši 946 milionů korun. Tržby skupiny meziročně vzrostly o pět procent na 35,7 miliardy korun. K pozitivním výsledkům přispěl také silný obchodní výkon. Firma během roku uzavřela nové zakázky v rekordním objemu 43 miliard korun, což představovalo přibližně jednoprocentní meziroční růst. Management společnosti zároveň oznámil, že v letošním roce chce pokračovat v udržitelném růstu a dále rozvíjet své postavení na evropských i vybraných mimoevropských trzích. Stabilizace přinesla výsledky Podle generálního ředitele Petra Novotného byl minulý rok pro Škoda Group přelomový. Zatímco část roku byla stále ve znamení stabilizace firmy, současně šlo o první období, kdy se naplno projevily změny zavedené v předchozích letech. Společnost se zaměřila zejména na posílení důvěry zákazníků, zefektivnění výroby a důslednější řízení projektů. Právě tato opatření se následně promítla do hospodářských výsledků i celkového výkonu skupiny. Novotný označil uplynulý rok za první období, kdy se přijatá opatření plně odrazila ve výsledcích společnosti. Z obchodního pohledu šlo zároveň o druhý nejúspěšnější rok od roku 2019. Významným ukazatelem zůstává také objem nových zakázek. Rekordních 43 miliard korun potvrzuje, že poptávka po produktech skupiny zůstává vysoká a že firma dokáže úspěšně získávat nové projekty napříč různými segmenty veřejné dopravy. Bateriové vlaky a tramvaje patří mezi hlavní tahouny Jednou z nejvýznamnějších oblastí byly v minulém roce bateriové vlaky. Škoda Group získala objednávky na více než 100 bateriových jednotek, které budou dodány například do Lotyšska nebo na Slovensko. Mezi důležité kontrakty patří také výroba elektrických vlaků s maximální rychlostí 200 km/h pro dopravce Arriva. Tyto soupravy budou nasazeny na trase mezi Prahou a západními Čechami. Dalším významným projektem se stala zakázka na dodávku až 31 vozidel příměstského metra ve Švédsku, která dále posiluje pozici společnosti na severských trzích. Úspěšný byl pro firmu rovněž segment tramvají. V průběhu roku se podařilo dodat prvních 20 tramvají do Prahy, což představuje jeden z nejviditelnějších projektů na domácím trhu. Silnou pozici si skupina udržuje také v Německu. Na tamním trhu dosud prodala 300 tramvají pro 11 měst, což potvrzuje dlouhodobou schopnost prosadit se na jednom z největších evropských trhů kolejové dopravy. Vedle kolejových vozidel pokračovala společnost také v rozšiřování aktivit v oblasti městské dopravy. Do německého Esslingenu dodá až 61 trolejbusů, dalších 70 vozidel zamíří do estonského Tallinu a až 75 trolejbusů do bulharské Sofie. Nové zakázky získala také na českém trhu. Dodávky vozidel jsou spojeny například s městy Teplice, Jihlava, Chomutov a Ústí nad Labem. Firma chce růst v Evropě i na dalších trzích V letošním roce chce Škoda Group pokračovat v rozvoji zejména v oblasti elektrických, hybridních a bateriových vlaků určených pro regionální a příměstskou dopravu. Z geografického pohledu se společnost hodlá soustředit především na evropské trhy. Mezi země, kde chce dále posilovat své postavení, patří Polsko, Srbsko, Rumunsko a Francie. Současně však firma sleduje příležitosti také mimo Evropu. Perspektivními trhy jsou podle plánů společnosti Indie, Uzbekistán a Spojené státy americké. Důležitou součástí podnikání zůstává i servisní činnost. V této oblasti dosáhla skupina tržeb ve výši 7,3 miliardy korun, přičemž významnou roli sehrály opravárenské provozy v Šumperku a Martinově. Významný byl rovněž segment komponentů. Objem nových zakázek v této části podnikání překročil 9,1 miliardy korun, což dále rozšiřuje zdroje příjmů mimo samotnou výrobu vozidel. Po rozsáhlém rozšiřování výrobních kapacit v předchozích letech se firma dostala do situace, kdy může navyšovat produkci bez nutnosti dalších velkých investic. Podle vedení společnosti bylo v posledních letech do rozšíření výroby investováno celkem 2,6 miliardy korun. K financování budoucího rozvoje může přispět také schválený prospekt pro emisi dluhopisů až do objemu 10 miliard korun. Cílem tohoto kroku je diverzifikace zdrojů financování a posílení finanční flexibility skupiny. Škoda Group dnes zaměstnává přibližně 10 000 pracovníků ve výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku. Vedle toho disponuje obchodními zastoupeními v Německu, Itálii, Rakousku, Belgii, Polsku, Maďarsku a na Ukrajině. Společnost je součástí investiční skupiny PPF a pokračuje v budování své pozice mezi významnými evropskými výrobci dopravní techniky.