Přední německé automobilky Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW a Porsche čelí v Číně prudkému poklesu odbytu. Ve druhém čtvrtletí letošního roku se jejich prodeje na největším automobilovém trhu světa meziročně propadly o 30 % až 41 %. Za celé první pololetí pak všechny tyto značky zaznamenaly v Číně pokles o více než 20 %. Hlavními příčinami jsou slábnoucí domácí poptávka, hospodářské zpomalení a ostrá konkurence ze strany čínských výrobců elektromobilů, jako je BYD.
Například skupina Volkswagen zaznamenala ve čtvrtletí v Číně pokles dodávek o 36,6 % na 424 300 vozů, což stáhlo její globální prodeje dolů o 8,6 %. Koncern reaguje plánem na snížení modelové řady v Číně až o polovinu. Celkový čínský trh s osobními vozy v prvním pololetí klesl o 24 % na téměř 8,3 milionu aut. Odborníci odhadují, že zahraniční automobilky budou muset bojovat o každé procento tržního podílu, jelikož čínští zákazníci stále častěji preferují domácí, technologicky rychleji inovované značky.
Přední německé automobilky Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW a Porsche čelí v Číně prudkému poklesu odbytu. Ve druhém čtvrtletí letošního roku se jejich prodeje na největším automobilovém trhu světa meziročně propadly o 30 % až 41 %. Za celé první pololetí pak všechny tyto značky zaznamenaly v Číně pokles o více než 20 %. Hlavními příčinami jsou slábnoucí domácí poptávka, hospodářské zpomalení a ostrá konkurence ze strany čínských výrobců elektromobilů, jako je BYD.
Například skupina Volkswagen zaznamenala ve čtvrtletí v Číně pokles dodávek o 36,6 % na 424 300 vozů, což stáhlo její globální prodeje dolů o 8,6 %. Koncern reaguje plánem na snížení modelové řady v Číně až o polovinu. Celkový čínský trh s osobními vozy v prvním pololetí klesl o 24 % na téměř 8,3 milionu aut. Odborníci odhadují, že zahraniční automobilky budou muset bojovat o každé procento tržního podílu, jelikož čínští zákazníci stále častěji preferují domácí, technologicky rychleji inovované značky.
Přední německé automobilky Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW a Porsche čelí v Číně prudkému poklesu odbytu. Ve druhém čtvrtletí letošního roku se jejich prodeje na největším automobilovém trhu světa meziročně propadly o 30 % až 41 %. Za celé první pololetí pak všechny tyto značky zaznamenaly v Číně pokles o více než 20 %. Hlavními příčinami jsou slábnoucí domácí poptávka, hospodářské zpomalení a ostrá konkurence ze strany čínských výrobců elektromobilů, jako je BYD.Například skupina Volkswagen zaznamenala ve čtvrtletí v Číně pokles dodávek o 36,6 % na 424 300 vozů, což stáhlo její globální prodeje dolů o 8,6 %. Koncern reaguje plánem na snížení modelové řady v Číně až o polovinu. Celkový čínský trh s osobními vozy v prvním pololetí klesl o 24 % na téměř 8,3 milionu aut. Odborníci odhadují, že zahraniční automobilky budou muset bojovat o každé procento tržního podílu, jelikož čínští zákazníci stále častěji preferují domácí, technologicky rychleji inovované značky.
