ZdrojBarronsDatum zveřejnění článku: 26. 8. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Li Auto vykázala ztrátu 11 centů na akcii při tržbách 3,8 miliardy dolarů. Dodávky ve druhém čtvrtletí meziročně klesly o 11 % na přibližně 98 tisíc vozů. Pro třetí čtvrtletí automobilka očekává tržby kolem čtyř miliard dolarů a dodání 97 500 vozidel.   Zisk vystřídala čtvrtletní ztráta Čínská automobilka Li Auto (LI) ve středu oznámila ztrátu 11 centů na akcii a čtvrtletní tržby ve výši 3,8 miliardy dolarů. Očekávání trhu počítalo se ztrátou šest centů na akcii a výnosy 3,7 miliardy dolarů. Tržby tak odhad překonaly o 100 milionů dolarů, hospodářský výsledek na akcii však skončil o pět centů níže, než se předpokládalo. Ve stejném období předchozího roku Li Auto vykázala zisk přibližně deset centů na akcii při tržbách 4,2 miliardy dolarů. Meziročně se tedy výsledek na akcii změnil ze zisku do ztráty, zatímco tržby se snížily o 400 milionů dolarů. Výsledky odrážejí situaci na největším světovém trhu s novými automobily, kde se o zákazníky uchází velké množství výrobců elektrických vozidel. Americké depozitní certifikáty automobilky před zahájením středečního obchodování oslabovaly o 1,2 procenta na 12,12 dolaru. Futures na index S&P 500 (^GSPC) ve stejnou dobu odepisovaly 0,1 procenta. Od začátku roku do úterního závěru klesly depozitní certifikáty Li Auto o 28 procent. Dodávky vozů zůstávají pod loňskými úrovněmi Na vývoj ceny certifikátů doléhá pokles prodeje. Ve druhém čtvrtletí Li Auto dodala zákazníkům přibližně 98 tisíc automobilů, což představovalo meziroční úbytek o 11 procent. Za období od začátku roku do konce července dosáhly dodávky zhruba 224 tisíc vozidel. Ve srovnání se stejnou částí předchozího roku byly o pět procent nižší. Červencová kumulativní bilance tak potvrdila, že automobilka se ani po prvních sedmi měsících nevrátila nad loňský objem. Čínský automobilový trh se potýká s vysokým počtem konkurenčních modelů. Řada výrobců snižuje ceny, aby zvýšila svůj podíl na trhu, což komplikuje snahu jednotlivých značek získat stabilnější prodejní dynamiku. Dopady tohoto prostředí se promítají nejen do dodávek, ale také do tržeb a ziskovosti automobilek. Generální ředitel Siang Li uvedl, že společnost v první polovině roku 2026 zůstala nejprodávanější domácí automobilovou značkou v čínském segmentu elektrických vozidel s cenou nejméně 30 tisíc dolarů. Toto postavení podle něj udržela navzdory intenzivní konkurenci a rozsáhlému cyklu obměny modelů. Modernizace nabídky pokračuje, výhled počítá s růstem dodávek Li Auto v reakci na konkurenční tlak aktualizuje stávající modely a uvádí na trh nové vozy. Automobilka podle svého šéfa dokončila modernizaci řady Li L a nyní obnovuje také nabídku bateriových elektromobilů. Firma zároveň vyzdvihla nový sportovně-užitkový model Li L6. Ten podle jejího vyjádření zaznamenal silný příliv objednávek. Společnost však neposkytla konkrétní počet objednaných vozů ani jejich podíl na celkových dodávkách. Pro třetí čtvrtletí Li Auto předpokládá dodání přibližně 97 500 vozidel. Takový objem by byl mírně nižší než přibližně 98 tisíc automobilů dodaných ve druhém čtvrtletí, meziročně by však znamenal nárůst zhruba o pět procent. Tržby by podle vlastního výhledu společnosti měly ve třetím čtvrtletí dosáhnout přibližně čtyř miliard dolarů. Projekce analytiků sestavená společností FactSet činí 4,9 miliardy dolarů, tedy o 900 milionů dolarů více než údaj zveřejněný automobilkou. Výhled tak kombinuje očekávaný meziroční růst počtu dodaných vozidel s mezikvartálním poklesem jejich objemu. Současně ukazuje, že cenová konkurence, obměna modelové nabídky a snaha výrobců získat větší podíl na čínském trhu zůstávají hlavními faktory ovlivňujícími výsledky Li Auto.