ZdrojThe Motley FoolDatum zveřejnění článku: 29. 9. 2026Původní článek: The Motley FoolTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Starship při 14. testovacím letu poprvé dosáhl nízké oběžné dráhy a vypustil 26 satelitů Starlink V3. Kvůli předčasnému vypnutí jednoho motoru skončila mise po třech hodinách místo plánovaných deseti. Čtvrtletní tržby SpaceX vzrostly meziročně o 92 procent na 7,8 miliardy dolarů.   Historický let skončil dříve, než určoval plán Společnost Space Exploration Technologies Corp. (SPCX) v pondělí 28. září 2026 poprvé dopravila kosmickou loď Starship na nízkou oběžnou dráhu Země. Raketa odstartovala ze základny Starbase v Texasu a následně vypustila náklad tvořený 26 satelity Starlink V3 nové generace. Šlo o 14. testovací let systému Starship. Při dřívějších zkouškách raketa uvolňovala satelity pouze na dráhu, která je následně přivedla zpět k Zemi. Tentokrát se loď dostala na orbitu ve výšce přibližně 269 kilometrů a satelity podle SpaceX po vypuštění fungovaly běžným způsobem. Let se však neobešel bez technických komplikací. Krátce po oddělení obou částí rakety se jeden z motorů lodi předčasně vypnul, a to ještě před dosažením oběžné dráhy. SpaceX původně uváděla, že po závadě přivede loď zpět k Zemi, řízení letu se ale rozhodlo v misi pokračovat. Po dosažení oběžné dráhy a vypuštění satelitů byl let zkrácen. Namísto původně plánovaných deseti hodin trval přibližně tři hodiny. Horní část rakety poté provedla řízené přistání na hladině Tichého oceánu, zatímco nosič Super Heavy dopadl do Mexického zálivu. Starship má převzít přepravu větších satelitů Starlink Nová raketa má pro další provoz satelitní sítě Starlink zásadní technický význam. Je podstatně větší než Falcon 9, který nyní tvoří hlavní část flotily SpaceX, a dokáže přepravovat rozměrnější satelity generace V3. Právě 26 těchto zařízení tvořilo náklad při pondělním letu. Dlouhodobým cílem programu je plná opakovaná použitelnost celého systému. SpaceX chce při budoucích misích zachycovat horní loď i nosič Super Heavy a znovu je nasazovat, aniž by pro každý start musela vyrábět kompletní nový dopravní prostředek. Takový provozní model má podle záměru společnosti snížit náklady na kosmické lety. Pondělní zkouška zároveň ukázala, že vývoj programu pokračuje. Starship sice poprvé splnil úkol spojený s dosažením oběžné dráhy a dopravením skutečného nákladu, dosud však neabsolvoval celou plánovanou misi bez technické závady. SpaceX také zatím neprokázala, že může kompletní letový profil opakovat pravidelně. Tržby rostou, jednotlivé segmenty vykazují rozdílné výsledky Ve druhém čtvrtletí vykázala SpaceX tržby ve výši 7,8 miliardy dolarů, což představovalo meziroční nárůst o 92 procent. Provozní ztráta se zúžila na 143 milionů dolarů, zatímco čistá ztráta dosáhla 541 milionů dolarů. Segment Connectivity, do něhož spadá satelitní konektivita, vytvořil tržby 4,3 miliardy dolarů a provozní zisk 1,65 miliardy dolarů. Výsledky ovlivňuje způsob účtování interních startů. Když SpaceX vynáší vlastní satelity Starlink, raketová část podniku za tuto službu nevykazuje tržby. Náklady na starty místo toho přebírá Connectivity do své rozvahy a postupně je odepisuje. Segment Space proto ve čtvrtletí vykázal tržby pouze 962 milionů dolarů a provozní ztrátu 542 milionů dolarů. Pokud by interní starty účtoval Starlinku za tržní ceny, příjmy a náklady by se mezi oběma segmenty rozložily jinak. Další významnou položkou zůstávají výdaje SpaceXAI na datová centra. Kapitálové výdaje této části dosáhly v minulém čtvrtletí 15,8 miliardy dolarů. Dohody se společností Anthropic, několika dalšími partnery a mateřskou firmou Googlu Alphabet Inc. (GOOGL) podle zdrojového textu změnily očekávanou strukturu příjmů. Po plném spuštění příslušných kapacit SpaceXAI počítá s měsíčními tržbami až 3,4 miliardy dolarů.