Tlak na zavedení poplatků za emise CO2 v globální námořní dopravě roste

Téměř 50 zemí, včetně Evropské unie (EU), Kanady, Japonska a tichomořských ostrovních států, které jsou z hlediska klimatu zranitelné, se podle dokumentů, do nichž nahlédla agentura Reuters, zasazuje o zavedení poplatků za emise skleníkových plynů v odvětví mezinárodní námořní dopravy. Návrhy, které jsou v současné době projednávány na zasedání Mezinárodní námořní organizace (IMO), získaly podporu 47 zemí, což je dvojnásobek počtu, který byl vyjádřen na loňském summitu o financování opatření v oblasti klimatu ve Francii. Cílem plánu je zavést poplatek za každou tunu emisí skleníkových plynů z námořní dopravy, což by mohlo přinést více než 80 miliard dolarů ročně. Zastánci tvrdí, že tyto prostředky by mohly být reinvestovány do vývoje nízkouhlíkových paliv pro lodní dopravu a na podporu chudších zemí při přechodu na čistší technologie. Odpůrci, včetně Číny a Brazílie, se domnívají, že rozvíjející se ekonomiky závislé na obchodu by byly nespravedlivě penalizovány. Toto rozhodnutí IMO vyžaduje konsenzus nebo většinovou podporu, a přestože se země dohodly, že budou v jednáních o ceně emisí pokračovat, v několika otázkách se rozcházejí. Zářijové zasedání IMO slouží jako konečný termín, do kterého se země musí rozhodnout, zda budou pokračovat v zavádění palivové normy i ceny emisí. V případě, že nebudou přijata žádná mezinárodní opatření, EU varovala, že může do roku 2028 rozšířit svůj místní trh s emisemi CO2 tak, aby zahrnoval více emisí z mezinárodní lodní dopravy.