J.P. Morgan zvýšila hodnocení EVgo na „Buy“ a snížila ChargePoint na „Sell,“ zdůrazňující konkurenční prostředí
EVgo provozuje přes 1 000 rychlodobíjecích míst, což je klíčový faktor Petersonova optimistického výhledu
EVgo získala úvěrový příslib 1,1 miliardy USD od ministerstva energetiky, což podpořilo růst akcií o 31,3 %
Pomalejší prodej elektromobilů ovlivňuje investice do nabíjecí infrastruktury, což znevýhodňuje modely třetích stran jako ChargePoint
Morgan vidí potenciál v akciích nabíjejících elektrická vozidla, zvyšuje hodnocení společnosti EVgo a snižuje hodnocení společnosti ChargePoint.
Investiční bankovní gigant J.P. Morgan naznačil býčí postoj k akciím nabíjecích společností pro elektromobily (EV) a upozornil na perspektivu v tomto segmentu s vhodnými výběry akcií. Konkrétně analytik Bill Peterson přešel u akcií společnosti EVgo ze stavu “Držet” na “Koupit”, zatímco u společnosti ChargePoint Holdings snížil hodnocení z “Koupit” na “Prodat”.
Podstatou Petersonova optimistického výhledu je obchodní model, který poskytovatelé nabíjecích stanic pro elektromobily používají. Ve své zprávě uvedl: “V příštích několika letech vidíme, že hlavní hráči typu vlastník-provozovatel překonají ostatní srovnatelné nabíjecí stanice.”
Společnost EVgo provozuje rozsáhlou síť více než 1 000 rychlodobíjecích míst rozmístěných ve více než 35 státech. Naopak společnost ChargePoint prodává softwarová a hardwarová řešení podnikům, které se pouštějí do oblasti infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.
S obnovenou cílovou cenou 7 USD pro EVgo nemá Peterson v současné době pro ChargePoint stanovenou cílovou cenu. Jeho býčí výzva měla za následek nárůst ceny akcií společnosti EVgo o 31,3 % na počátku obchodování na 51,6 USD. Současně došlo k poklesu indexů S&P 500 (SPX) a Dow Jones Industrial Average (DJIA) o 0,2 %, resp. 0,5 %.
Zdroj: Getty Images
Kromě Petersonova pozitivního výhledu získala společnost EVgo také impuls v podobě podmíněného úvěrového příslibu ve výši až 1,1 miliardy USD od ministerstva energetiky. Finanční injekce do nerentabilního startupu se obvykle setkává s vřelým přijetím ze strany investorů. Podle společnosti FactSet Wall Street nepředpokládá, že by EVgo v dohledných letech vykazovalo kladný provozní zisk.
K velkému překvapení Petersona, navzdory zvýšení ratingu společnosti EVgo a snížení ratingu společnosti ChargePoint, zaznamenaly akcie druhé jmenované společnosti rovněž nárůst o 4,2 % na 1,36 USD za akcii.
Rozšířený úvěrový závazek však není hnací silou Petersonova povzbudivého výhledu. Z hlediska investičního potenciálu je nejpřitažlivější základní obchodní model.
Vzhledem k tomu, že v USA dochází k pomalému růstu prodeje elektromobilů, Peterson předpovídá, že nákup zařízení třetích stran od společností, jako je ChargePoint, bude následně klesat. Tento trend by mohl společnosti EVgo otevřít cestu k získání převahy díky zrychlenému tempu růstu.
Dopad pomalejšího zavádění nabíječek se rozšiřuje i na prodej elektromobilů. Podle Petersona se pravděpodobnost, že si spotřebitelé pořídí elektromobil, za poslední tři roky snížila z 25 % na 18 %, přičemž hlavní obavy vzbuzuje dojezd baterie (70 %), cena (52 %) a dostupnost veřejného nabíjení (49 %).
Pomalejší tempo prodeje se promítá do nižších výdajů třetích stran na nabíječky a následného poklesu nabíjecí infrastruktury. To následně omezuje růst prodejů elektromobilů a vytváří začarovaný kruh, který je podle Petersona společnost EVgo schopna lépe vyjednat.
Poté, co společnost J.P. Morgan udělila společnosti EVgo rating “Buy”, je přibližně 67 % analytiků, kteří se zabývají akciemi společnosti EVgo, nakloněno této společnosti. Toto procento převyšuje průměrné hodnocení “Buy”, které u akcií v indexu S&P 500 činí přibližně 55 %. Současná průměrná cílová cena analytiků pro EVgo je přibližně 5,50 USD.
Naproti tomu společnost ChargePoint má po snížení ratingu společnosti Peterson hodnocení “Buy” pouze od přibližně 22 % analytiků, což je zřetelný prudký pokles oproti průměru. Průměrná cílová cena společnosti ChargePoint podle hodnocení analytiků v současné době činí zhruba 2,40 USD.
Závěrem lze říci, že příležitosti v oblasti akcií nabíjecích společností pro elektromobily ukazují na rostoucí význam prozíravého investičního výběru. To nedávno zdůraznila společnost J.P. Morgan, která zvýšila rating společnosti EVgo, zatímco snížila rating ChargePoint, čímž podtrhla rozdílné vyhlídky těchto firem. Tento krok rovněž odhaluje stále konkurenčnější prostředí v sektoru nabíjení elektromobilů, kde firmy musí čelit řadě výzev, včetně složitosti, kterou přináší pomalejší růst prodeje elektromobilů, než se původně očekávalo, a potenciálně nedostatečná infrastruktura nabíjecích stanic. To vytváří tlak na společnosti v tomto odvětví, aby nejen udržely krok s technologickým pokrokem, ale také našly způsoby, jak urychlit rozvoj své nabíjecí sítě a přizpůsobit se rostoucím požadavkům trhu. Tento dynamický vývoj ukazuje, jak důležité je pro investory zůstat obezřetní a pečlivě vybírat společnosti, které mají potenciál uspět v dlouhodobém horizontu.
Morgan vidí potenciál v akciích nabíjejících elektrická vozidla, zvyšuje hodnocení společnosti EVgo a snižuje hodnocení společnosti ChargePoint.Investiční bankovní gigant J.P. Morgan naznačil býčí postoj k akciím nabíjecích společností pro elektromobily a upozornil na perspektivu v tomto segmentu s vhodnými výběry akcií. Konkrétně analytik Bill Peterson přešel u akcií společnosti EVgo ze stavu “Držet” na “Koupit”, zatímco u společnosti ChargePoint Holdings snížil hodnocení z “Koupit” na “Prodat”.Podstatou Petersonova optimistického výhledu je obchodní model, který poskytovatelé nabíjecích stanic pro elektromobily používají. Ve své zprávě uvedl: “V příštích několika letech vidíme, že hlavní hráči typu vlastník-provozovatel překonají ostatní srovnatelné nabíjecí stanice.”Společnost EVgo provozuje rozsáhlou síť více než 1 000 rychlodobíjecích míst rozmístěných ve více než 35 státech. Naopak společnost ChargePoint prodává softwarová a hardwarová řešení podnikům, které se pouštějí do oblasti infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.S obnovenou cílovou cenou 7 USD pro EVgo nemá Peterson v současné době pro ChargePoint stanovenou cílovou cenu. Jeho býčí výzva měla za následek nárůst ceny akcií společnosti EVgo o 31,3 % na počátku obchodování na 51,6 USD. Současně došlo k poklesu indexů S&P 500 a Dow Jones Industrial Average o 0,2 %, resp. 0,5 %.Kromě Petersonova pozitivního výhledu získala společnost EVgo také impuls v podobě podmíněného úvěrového příslibu ve výši až 1,1 miliardy USD od ministerstva energetiky. Finanční injekce do nerentabilního startupu se obvykle setkává s vřelým přijetím ze strany investorů. Podle společnosti FactSet Wall Street nepředpokládá, že by EVgo v dohledných letech vykazovalo kladný provozní zisk.K velkému překvapení Petersona, navzdory zvýšení ratingu společnosti EVgo a snížení ratingu společnosti ChargePoint, zaznamenaly akcie druhé jmenované společnosti rovněž nárůst o 4,2 % na 1,36 USD za akcii.Rozšířený úvěrový závazek však není hnací silou Petersonova povzbudivého výhledu. Z hlediska investičního potenciálu je nejpřitažlivější základní obchodní model.Vzhledem k tomu, že v USA dochází k pomalému růstu prodeje elektromobilů, Peterson předpovídá, že nákup zařízení třetích stran od společností, jako je ChargePoint, bude následně klesat. Tento trend by mohl společnosti EVgo otevřít cestu k získání převahy díky zrychlenému tempu růstu.Dopad pomalejšího zavádění nabíječek se rozšiřuje i na prodej elektromobilů. Podle Petersona se pravděpodobnost, že si spotřebitelé pořídí elektromobil, za poslední tři roky snížila z 25 % na 18 %, přičemž hlavní obavy vzbuzuje dojezd baterie , cena a dostupnost veřejného nabíjení .Pomalejší tempo prodeje se promítá do nižších výdajů třetích stran na nabíječky a následného poklesu nabíjecí infrastruktury. To následně omezuje růst prodejů elektromobilů a vytváří začarovaný kruh, který je podle Petersona společnost EVgo schopna lépe vyjednat.Poté, co společnost J.P. Morgan udělila společnosti EVgo rating “Buy”, je přibližně 67 % analytiků, kteří se zabývají akciemi společnosti EVgo, nakloněno této společnosti. Toto procento převyšuje průměrné hodnocení “Buy”, které u akcií v indexu S&P 500 činí přibližně 55 %. Současná průměrná cílová cena analytiků pro EVgo je přibližně 5,50 USD.EVgo, Inc. Naproti tomu společnost ChargePoint má po snížení ratingu společnosti Peterson hodnocení “Buy” pouze od přibližně 22 % analytiků, což je zřetelný prudký pokles oproti průměru. Průměrná cílová cena společnosti ChargePoint podle hodnocení analytiků v současné době činí zhruba 2,40 USD.ChargePoint Holdings, Inc. Závěrem lze říci, že příležitosti v oblasti akcií nabíjecích společností pro elektromobily ukazují na rostoucí význam prozíravého investičního výběru. To nedávno zdůraznila společnost J.P. Morgan, která zvýšila rating společnosti EVgo, zatímco snížila rating ChargePoint, čímž podtrhla rozdílné vyhlídky těchto firem. Tento krok rovněž odhaluje stále konkurenčnější prostředí v sektoru nabíjení elektromobilů, kde firmy musí čelit řadě výzev, včetně složitosti, kterou přináší pomalejší růst prodeje elektromobilů, než se původně očekávalo, a potenciálně nedostatečná infrastruktura nabíjecích stanic. To vytváří tlak na společnosti v tomto odvětví, aby nejen udržely krok s technologickým pokrokem, ale také našly způsoby, jak urychlit rozvoj své nabíjecí sítě a přizpůsobit se rostoucím požadavkům trhu. Tento dynamický vývoj ukazuje, jak důležité je pro investory zůstat obezřetní a pečlivě vybírat společnosti, které mají potenciál uspět v dlouhodobém horizontu.
