Model R2 bude uveden na trh až v roce 2026, uzavřená dohoda s Volkswagenem už byla oznámena a společnost také získala vládní půjčku na financování nové továrny v Gruzii. Pokud by vývoj prodeje elektromobilů v USA stagnoval, akcie Rivianu by mohly v roce 2025 zaostat za trhem. Existuje však jeden faktor, který mohl zůstat opomenutý, ale přesto by mohl v následujícím roce sehrát klíčovou roli.Znovuobjevený katalyzátor, na který investoři snadno mohou zapomenoutRivian se dostal do podvědomí investorů zejména díky kontraktu na dodávku elektrických dodávek pro Amazon. Podle původní dohody měla společnost dodat 100 000 vozů do roku 2030, avšak tempo implementace bylo pomalé a doposud se podařilo nasadit pouze kolem 20 000 vozů. Později se smlouva mezi Rivianem a Amazonem změnila – Rivian získal možnost prodávat své dodávky i dalším firmám. I když se jednalo o důležitou změnu, další vývoj probíhal v relativním tichu.Jeden z testovacích programů proběhl ve spolupráci s přední telekomunikační společností AT&T [T], ale další podrobnosti nebyly dlouho zveřejněny. Nyní však přišlo důležité oznámení: Rivian oficiálně oteírá objednávky na své elektrické dodávky pro komerční flotily. Tento krok je důležitý nejen pro investory, ale i pro celý trh s elektromobily, který v posledních letech zažívá dynamický vývoj a rostoucí konkurenci mezi výrobci.Možnost růstu produkce i mimo segment SUVOtevření objednávek může být pro investory klíčové, protože naznačuje, že Rivian se postupně odpoutává od problémů se zásobováním a má příležitost rozšířit svůj byznys mimo SUV a pick-upy. Na trhu elektrických dodávek se zatím daří konkurenci, například Ford zaznamenal nárůst prodejů modelu E-Transit o 64 % na 12 610 vozů v roce 2024. Tento segment má potenciál dále růst, zejména pokud firmy budou pokračovat ve snaze snižovat uhlíkovou stopu a provozní náklady.Fordová divize komerčních vozů Ford Pro vygenerovala v roce 2024 zisk před zdaněním a úkoremi ve výši 9 miliard dolarů s marží 13,5 %. To je více než u tradiční divize Ford Blue, která vydělala necelých 5,3 miliardy dolarů. I když se jedá o segment, který teprve roste, tato čísla ukazují, že na elektrické dodávky existuje trh a případná expanze Rivianu by mohla přinést zajímavé obchodní příležitosti. K tomu všemu se přidává i rostoucí tlak na ekologická řešení ve velkých společnostech, což by mohlo pomoci těto nové iniciativě uspět.Rizika a nejistotyExistuje však jedno potenciální riziko – vztah s Amazonem. Původně exkluzivní smlouva nyní záruku odběru dodávek od Rivianu nezaručuje a zájem Amazonu o držení podílu ve firmě se v minulosti ukázal jako nestabilní. Pokud by Amazon prodal svůj 16% podíl v Rivianu, mohlo by to znamenat tlak na cenu akcií. Tento vztah se může dále vyvíjet a bude důležité sledovat, jak se situace bude odvíjet v nadcházejících měsících.Dlouhodobí investoři by však měli brát v úvalu, že Rivian nyní má za sebou dost pilotních programů, aby mohl naplno rozjet prodej svých komerčních dodávek. Pokud v roce 2025 uzavře významné smlouvy s flotilovými provozovateli, mohlo by to být právě to, co jeho akcie potřebují k růstu. Rozšíření portfolia a posílení vztahů s dalšími společnostmi by mohlo přispět k dlouhodobé stabilitě a větší atraktivitě pro investory. 🐂💸 Bullionářovo suma sumárumRivian čelí v roce 2025 nejistotě kvůli absenci významných růstových katalyzátorů, přičemž model R2 bude uveden až v roce 2026. Společnost se však nyní zaměřuje na expanzi v oblasti komerčních elektrických dodávek, kde otevírá objednávky pro flotily. To by mohlo představovat klíčovou příležitost pro růst a stabilizaci příjmů. Největší výzvou zůstává vztah s Amazonem, který by prodejem svého podílu mohl způsobit tlak na akcie. Přesto se zdá, že otevření trhu pro nové zákazníky by mohlo být tím správným krokem pro budoucnost společnosti.