Společnost Allegiant Travel Co. oznámila za čtvrté čtvrtletí čistý zisk ve výši 31,9 milionu dolarů, čímž se zotavila ze ztráty vykázané ve stejném období předchozího roku. Zisk na akcii dosáhl 1,73 dolaru. Upravený zisk, očištěný o jednorázové náklady, činil 2,86 dolaru na akcii, což výrazně překonalo očekávání analytiků z Wall Street, jejichž průměrný odhad byl 2,01 dolaru.

Tržby poskytovatele cestovních služeb dosáhly v tomto období 656,2 milionu dolarů, což rovněž předčilo tržní prognózy ve výši 649,8 milionu dolarů. Za celý rok společnost oznámila zmírnění ztráty na 44,7 milionu dolarů, neboli 2,48 dolaru na akcii, při celkových tržbách 2,61 miliardy dolarů.

Pro aktuální čtvrtletí končící v březnu očekává Allegiant Travel zisk na akcii v rozmezí 2,50 až 3,50 dolaru. Akcie společnosti od začátku roku vzrostly o 17 % a v závěru středečního obchodování dosáhly hodnoty 100,15 dolaru, což představuje nárůst o 1 % za posledních 12 měsíců.

Výsledky společnosti Delta Air Lines jasně ukazují, že sázka na prémiový segment se vyplácí. Příjmy z dražších sedadel překonaly tržby z ekonomické třídy, což odráží současný stav ekonomiky, kdy bohatší spotřebitelé neváhají utrácet za komfort, zatímco zákazníci citliví na cenu omezují výdaje. Generální ředitel Ed Bastian uvedl, že v nadcházejícím roce očekává veškerý růst tržeb právě z prémiového sektoru. V souladu s touto strategií Delta objednala 30 letounů Boeing 787 Dreamliner s možností nákupu dalších 30 kusů.

Do odvětví však vstupuje politické riziko v podobě iniciativy Donalda Trumpa zastropovat úroky z kreditních karet na 10 %. To by mohlo zasáhnout ziskové věrnostní programy aerolinek navázané na bankovní partnery. Na trhu nízkonákladových dopravců mezitím dochází k významné konsolidaci. Společnost Allegiant Travel se dohodla na akvizici Sun Country Airlines za 1,1 miliardy dolarů. Investoři tuto zprávu přivítali a akcie Sun Country v reakci na obchod vzrostly o více než 10 %.

Prezident Trump vyzval k zavedení dočasného stropu pro úrokové sazby kreditních karet ve výši 10 %. Toto opatření, jehož cílem je zmírnit ekonomický tlak na americké domácnosti, by mělo podle Trumpova plánu vstoupit v platnost 20. ledna a trvat jeden rok. Trump na sociálních sítích uvedl, že již nedovolí, aby veřejnost platila úroky ve výši 20 až 30 % či více. V reakci na tuto zprávu akcie velkých vydavatelů karet, jako jsou Capital One a JPMorgan Chase, v předobchodní fázi oslabily.

Podle údajů Federálního rezervního systému se průměrné úrokové sazby u kreditních karet pohybují kolem 23 % a od roku 1994 neklesly pod 10 %. Spotřebitelé s nižším kreditním skóre mohou čelit sazbám až 36 %, zatímco průměrné sazby u karet obchodních řetězců přesahují 30 %. Vydavatelé karet varují, že zastropování by mohlo omezit dostupnost úvěrů, a poukazují na rostoucí riziko, kdy přibližně 2,98 % zůstatků je v současnosti po splatnosti.

Analýza Vanderbiltovy univerzity odhaduje, že 10% strop by mohl americkým domácnostem ušetřit zhruba 100 miliard dolarů ročně na úrokových platbách. Bankovní sektor však argumentuje, že dluh z kreditních karet je nezajištěný, což ospravedlňuje vyšší sazby oproti zajištěným úvěrům, jako jsou například půjčky na auto.

Podle analytiků z Bank of America očekávají americké letecké společnosti v roce 2026 stabilnější situaci, hlavně díky silné domácí poptávce a nízkému růstu kapacity. Tento trend by mohl podpořit jednotkové příjmy, zejména díky zvýšení poptávky po prémiovém cestování.

Velké společnosti jako Delta Air Lines , United Airlines a Alaska Air Group mají vysoké zisky a zlepšující se ziskové profily. Očekává se, že Delta v roce 2026 vygeneruje přes 3 miliardy dolarů a United více než 2 miliardy dolarů ve volných cash flow.

Alaska Air Group navíc těží z růstu svého loajálního programu a integrace Hawaiian Airlines , což by mělo podpořit její cestu k ziskovosti. Delta Air Lines, která obvykle hlásí výsledky jako první, zveřejní své finanční výsledky 13. ledna 2026. Předpokládá se, že se jí podaří překlenout pozitivní rozdíl mezi růstem jednotkových příjmů a nákladů.

Bank of America dále přetřídila své prognózy týkající se kapacity. Očekává nárůst domácí kapacity o přibližně 2,5 %, přičemž toto číslo může být sníženo, pokud Spirit Airlines provozuje agresivní snižování během procesu bankrotu. Naopak, společnost Allegiant Travel byla zhodnocena neutrálně, což je rovněž důsledkem lepší kontroly nákladů a zavádění nových letadel Boeing .

Vzhledem k těmto okolnostem se očekává, že hodnocení leteckých společností budou nadále určována momentem jednotkových příjmů, přičemž strukturované vítězné společnosti budou pravděpodobně získávat vyšší násobky než zbytek sektoru.