Společnost Twelve zahájila komerční provoz ve svém závodě AirPlant One v Moses Lake ve státě Washington. Jde o první komerční zařízení v USA, které vyrábí udržitelné letecké palivo (SAF) s názvem E-Jet a syntetický naftový produkt E-Naphtha z zachyceného oxidu uhličitého, vody a obnovitelné elektřiny. Na projektu se podílely společnosti Alaska Airlines a Microsoft ​ , které již dříve podpořily projekt investicemi a odběrovými závazky.

Technologie power-to-liquid umožňuje snížit emise CO2 během životního cyklu paliva až o 90 % ve srovnání s konvenčním leteckým palivem. Výrobní náklady závisí primárně na dlouhodobých smlouvách o dodávkách elektřiny, nikoli na volatilních cenách ropy, což leteckým dopravcům poskytuje výrazně lepší předvídatelnost nákladů díky dlouhodobým dohodám s pevnými cenami.

Druhý produkt, E-Naphtha, slouží jako přímá náhrada fosilní nafty v chemickém průmyslu pro výrobu plastů či rozpouštědel. Jeho využití již dříve v pilotních projektech testovaly firmy Mercedes-Benz nebo Procter ​ & Gamble. Spuštění závodu přichází v době, kdy aerolinky čelí rostoucím regulatorním požadavkům na využívání udržitelných paliv v Evropě a Singapuru.

Index Dow Transports zaznamenal desáté vnitrodenní historické maximum za posledních 11 seancí a za uplynulý měsíc vzrostl o 34 %. Tento raketový růst je však silně zkreslen brutálním short squeezem akcií společnosti Avis Budget Group. Vzhledem k tomu, že index je vážený cenou, Avis se s cenou zhruba 700 USD za akcii stal jeho nejdražším titulem a tvoří přibližně 66 % měsíčního zisku celého indexu. To se děje přesto, že firma nedávno vykázala roční ztrátu téměř 1 miliardu USD.

I po odečtení vlivu Avisu by index dosáhl na nová maxima, i když jen těsně. Na růstu se široce podílejí i další společnosti. Akcie J.B. Hunt, Old Dominion, Ryder a Landstar si připsaly více než 20 %. Dvouciferný růst zaznamenaly také CSX ​ , American Airlines, Alaska Air, United Parcel Service, Delta, Kirby a Matson. Naopak tituly Uber ​ , Southwest a Expeditors zaostávají se zisky pod 5 %.

Extrémní pohyb akcií Avis byl vyvolán vysokým převisem sázek na pokles. Short interest dosahoval 54 % free floatu s ukazatelem days to cover na hodnotě 7.3. Kombinovaná ekonomická expozice dvou hedgeových fondů vůči Avisu navíc po započtení derivátů vzrostla na 107 %. Investoři obchodující s ETF zaměřenými na dopravu, jako jsou IYT ​ a XTN ​ , by měli být opatrní. Případná korekce short squeezu může být stejně prudká jako jeho růst, což činí otevírání nových dlouhých pozic na současných úrovních mimořádně nebezpečným.