Železniční společnosti Union Pacific a Norfolk Southern obhajují před americkým regulačním úřadem Surface Transportation Board (STB) svou plánovanou fúzi v hodnotě 85 miliard USD. V rámci schvalovacího procesu vyjádřily ochotu odprodat své majetkové účasti v několika menších železničních podnicích, včetně Terminal Railroad Association of St. Louis, Kansas City Terminal Railway a TTX Company, pokud to regulátor nařídí.

Tato transakce, která by vytvořila prvního transkontinentálního nákladního železničního operátora v USA, čelí odporu ze strany konkurentů, jako jsou BNSF a Canadian Pacific Kansas City, i některých přepravců obávajících se vyšších sazeb. Společnosti však argumentují, že fúze přinese přepravcům roční úspory ve výši přibližně 3,5 miliardy USD, zvýší spolehlivost služeb a uleví silniční dopravě o zhruba 2,1 milionu kamionů.

Dokončení transakce se očekává v první polovině roku 2027. Schválení fúze by mohl usnadnit nedávný krok prezidenta Donalda Trumpa, který do čela STB jmenoval republikána Patricka Fuchse, což trh vnímá jako krok vstřícný k plánované konsolidaci.

Pokles ceny ropy WTI o 4,7 % na 92,94 USD přinesl výraznou úlevu odvětví dopravy a logistiky, pro které palivo představuje zásadní provozní náklad. Nižší ceny nafty bezprostředně zlepšují provozní marže silničních, železničních i leteckých dopravců. K pozitivnímu tržnímu sentimentu přispěl také pokrok v mírových rozhovorech mezi USA a Íránem a klesající výnosy státních dluhopisů, které zlevňují financování obnovy vozových parků.

Mezi hlavní vítěze tohoto vývoje patří logistická společnost RXO ​ , jejíž akcie vzrostly o 2,6 %. Akcie přepravce Werner posílily o 3 % a akcie společnosti Saia ​ zaznamenaly nárůst o 3,1 %. Saia od začátku roku posílila o 38,7 % na cenu 467,69 USD za akcii, čímž dosáhla nového 52týdenního maxima. Tento růst přichází po korekci před 22 dny, kdy akcie Saia klesly o 7,7 % v reakci na růst ceny ropy WTI nad 105 USD a Brentu nad 114 USD za barel.