Japonská automobilka Nissan oznámila novou dlouhodobou vizi svého rozvoje. Společnost se zaměří na vozidla definovaná umělou inteligencí (AIDV) a pokročilé technologie elektrifikace, přičemž v nabídce nadále ponechá i tradiční spalovací motory.

V rámci optimalizace portfolia a realokace kapitálu do růstových oblastí plánuje automobilka radikálně zredukovat svou modelovou řadu z 61 na pouhých 45 modelů. Důležitým pilířem transformace je nová hybridní platforma e-POWER, která kombinuje elektrický pohon se spalovacím motorem sloužícím výhradně k dobíjení baterie. Prvním vozem s touto technologií na americkém trhu bude zbrusu nový crossover Rogue.

Pro investory a zákazníky je klíčovou zprávou potvrzení návratu populárního terénního SUV Xterra. Výroba tohoto modelu bude probíhat ve Spojených státech s cílovým uvedením na trh koncem roku 2028. Vůz bude postaven na nové rámové platformě a nabídne dnes již vzácný motor V6 i jeho hybridní variantu. Automobilka rovněž potvrdila vývoj plně elektrického modelu Juke EV a výkonného vozu Skyline, který však bude určen výhradně pro japonský trh.

Automobilka Nissan ohlásila výrazné oživení na americkém trhu. Její předseda pro region Ameriky Christian Meunier uvedl, že se za posledních šest měsíců stala nejrychleji rostoucí značkou v USA. Společnost cílí na 10% růst prodejů v roce 2026 a očekává dosažení hranice 1 milionu prodaných vozů ročně do roku 2027.

Obrat k lepšímu přichází po složitém období, kdy Nissan musel snížit kapacity, čelil rostoucí čínské konkurenci a neúspěšné fúzi se společností Honda. Značka aktuálně provozuje v USA 3 závody, z toho 2 továrny v Tennessee a jednu v Mississippi. Podíl v USA vyráběných vozů prodávaných na domácím trhu vzrostl z původních 45 % po zavedení cel na současných 60 %-65 %, přičemž dlouhodobým cílem je dosáhnout 80 %.

Klíčovým problémem však zůstávají cenově dostupné modely montované v Mexiku, u kterých cla zvyšují náklady o 2 500 až 3 000 USD na vozidlo. Před povinnou červencovou revizí obchodní dohody USMCA proto automobilka apeluje na Washington ohledně celních úlev. Trh podle Meuniera nezbytně potřebuje cenově dostupná auta, nikoli pouze vozy za 50 000 až 60 000 USD, které si běžní spotřebitelé nemohou dovolit.

Bývalá obchodní zmocněnkyně USA Katherine Tai uvedla, že nadcházející revize dohody USMCA představuje kritický bod obratu pro severoamerický obchod. Region čelí rostoucím geopolitickým tlakům, narušení dodavatelských řetězců a nejistotě ohledně celních sazeb. Dohoda obsahuje 16letou doložku o ukončení platnosti, přičemž společný přezkum je vyžadován po 6 letech, aby se rozhodlo o jejím prodloužení.

Tai zdůraznila, že by dohoda měla být prodloužena, ale zároveň aktualizována, aby odrážela nové ekonomické reálie. Mezi ty patří především konkurence ze strany Číny, odolnost dodavatelských řetězců, energetická politika a umělá inteligence. Jedním z největších ponaučení od doby, kdy USMCA vstoupila v platnost v roce 2020, je podle ní fakt, že ústředním bodem obchodní politiky se musí stát právě odolnost sítí, nikoli pouze snižování cel.

Severní Amerika by také měla úžeji koordinovat politiku zahraničních investic v reakci na globální konkurenci a společně určovat, které investice posilují regionální bezpečnost. V rámci dalšího rozvoje přeshraničního obchodu společnost Amazon ​ otevírá nové logistické centrum o rozloze 116 tisíc čtverečních stop v Beaumontu a automobilka Nissan zprovozňuje interní logistický terminál v Aguascalientes.

Britská technologická společnost Wayve získala nové financování ve výši 1,2 miliardy USD (900 milionů GBP) na urychlení zavádění robotických taxi v Londýně. Mezi klíčové investory patří automobilky Mercedes-Benz a Nissan, a také americký čipový gigant Nvidia . Tato transakce oceňuje Wayve na 8,6 miliardy USD, což z ní činí jednu z nejhodnotnějších technologických firem ve Velké Británii. Společnost využívá umělou inteligenci pro provoz autonomních vozidel, přičemž její technologie je aktuálně testována společností Uber v rámci plánů na službu bez řidiče v hlavním městě.

Zkušební provozy by měly v Londýně začít koncem tohoto roku. Wayve předpovídá, že osobní automobily vybavené jejími pokročilými asistenčními systémy se na trhu objeví od roku 2027. Celková investice by se mohla v závislosti na budoucích milnících vyšplhat až na 1,5 miliardy USD. Firma však čelí rostoucí konkurenci; například společnost Waymo (vlastněná Alphabet) letos získala 16 miliard USD a Tesla rovněž testuje své systémy plně autonomního řízení na britských silnicích. Technologie Wayve již dříve přilákala investice od společností jako Microsoft a SoftBank.