Proč by Lucid a Ford mohly být v roce 2022 nejvýznamnějšími růstovými akciemi na trhu s elektromobily

Stačil pouhý týden do začátku nového roku a ceny akcií nováčků v oblasti elektromobilů, společností Lucid Group (NASDAQ:LCID) a Ford (NYSE:F), vzrostly o více než 10 % navzdory současným ztrátám indexů S&P 500, Nasdaq a dalších společností v oblasti elektromobilů, jako jsou Tesla (NASDAQ:TSLA), Rivian (NASDAQ:RIVN) a Nio. Příznivá krátkodobá cenová akce není důvodem pro dlouhodobou investiční tezi. Existují však vynikající důvody, proč jsou společnosti Lucid a Ford dobře nastaveny pro růst v roce 2022 a později. Zde jsou nejnovější informace o jednotlivých společnostech a o tom, co dělá z obou akcií elektromobilů nyní skvělé nákupy. Globální expanze společnosti Lucid V úterý společnost Lucid odpověděla uživateli Twitteru, který se zajímal o dodávky Lucid do Evropy. "Expanze na evropské trhy bude zahájena v letošním roce. Sledujte informace o dodávkách pro jednotlivé země," uvedla společnost Lucid Motors na oficiálním Twitteru. Tato informace není sama o sobě nová, ale potvrzuje to, co Lucid zmínil na konci loňského roku. V konferenčním hovoru za 3. čtvrtletí 2021 uvedl generální ředitel a technický ředitel Peter Rawlinson následující: Chceme rozšířit naši působnost v Evropě a na Středním východě a očekáváme, že na tyto trhy vstoupíme v roce 2022. V obou regionech dochází k dalšímu rozšiřování týmu o klíčové posily ve vedení a v řadách zaměstnanců a jsme nadšeni vyhlídkami těchto klíčových regionů. Věříme, že to pomůže etablovat společnost Lucid jako globální značku a oslovit nevyužitou poptávku na trhu v těchto regionech na zcela nové úrovni a zároveň podniknout kroky k řešení klimatických změn prostřednictvím udržitelné mobility. Společnost Lucid považuje Saúdskou Arábii za svůj druhý největší trh mimo USA. V témže konferenčním hovoru Rawlinson uvedl, že je "opravdu povzbuzující, že země, která získala své bohatství na základě uhlíkové ekonomiky, je tak prozíravá a vidí snahu v nápravném produktu". Společnost Lucid má se Saúdskou Arábií jedinečný vztah, který přesahuje poptávku saúdských spotřebitelů. Saúdskoarabský veřejný investiční fond je největším akcionářem skupiny Lucid, jehož pozice k 30. září 2021 přesahovala 1 miliardu akcií. V té době představovaly jeho podíly 62% vlastnictví společnosti Lucid. Dnes by 62% podíl ve společnosti Lucid měl hodnotu téměř 43 miliard USD. Oznámení společnosti Lucid, že je na dobré cestě k dodávkám do Evropy, přispívá k tezi, že společnost očekává, že do konce roku bude dodávat vozy na nejméně tři klíčové trhy. Finanční podpora ze strany Saúdské Arábie znamená, že by se Lucid mohl velmi dobře stát vedoucím výrobcem luxusních elektromobilů na saúdskoarabském trhu. Nedávná nabídka prioritních dluhopisů společnosti Lucid dává společnosti více než 6 miliard dolarů v hotovosti, které by měly být schopny financovat její provoz až do roku 2023. Společnost plánuje v letošním roce vyrobit a dodat 20 000 vozidel, včetně všech čtyř výbav luxusního sedanu Lucid Air s cenovkami od 77 400 do 169 000 USD. Druhý největší americký výrobce elektromobilů se stává ještě větším Společnost Tesla 2. ledna oznámila rekordní čtvrtletní a celoroční čísla výroby a dodávek za rok 2021. V loňském roce dodala 936 172 vozidel, z toho 308 600 elektromobilů ve čtvrtém čtvrtletí. Ford 5. ledna oznámil 508 451 celkových prodejů vozidel ve 4. čtvrtletí a 2,04 milionu celkových prodejů vozidel v roce 2021, včetně 27 140 prodejů Mustangu Mach-E za celý rok. Ford je nyní druhým největším výrobcem elektromobilů za společností Tesla a tuto pozici by si měl udržet i v příštích letech, kdy bude zvyšovat výrobu modelu Mach-E, pickupu F-150 Lightning a elektrické dodávky E-Transit. Ford 4. ledna oznámil, že zdvojnásobuje výrobu modelu F-150 Lightning na 150 000 kusů ročně poté, co počet rezervací překročil 200 000 vozů. Ford plánuje do roku 2023 zvýšit celosvětovou výrobu bateriových elektromobilů na 600 000 vozů ročně. Pro srovnání, společnost Lucid plánuje zvýšit výrobu na 53 000 vozidel v roce 2022 a 500 000 kusů do roku 2030. K listopadové aktualizaci měla pouhých 17 000 rezervací. Rivian ve svém závodě v Illinois rozšiřuje výrobní kapacitu na 200 000 kusů ročně ze současné kapacity 150 000 kusů. Staví také závod v Georgii s kapacitou 400 000 jednotek. Nicméně k 15. prosinci má Rivian na svůj pickup R1T pouze 71 000 rezervací. Zmínka o výrobní kapacitě a počtu rezervací společností Lucid a Rivian má ilustrovat, jak daleko musí tito nováčci v oblasti elektromobilů pokročit, pokud chtějí dohnat Teslu a Ford. V září Ford oznámil investici ve výši 11,4 miliardy dolarů do dvojice závodů na výrobu baterií a elektromobilů v Tennessee a Kentucky. Očekává, že do roku 2030 budou elektromobily tvořit 40 % jeho tržeb. V říjnu Ford oznámil, že obnovuje vyplácení čtvrtletní dividendy ve výši 0,10 USD, čímž akcie Ford získávají roční dividendový výnos 1,6 %. Ford má také poměr ceny k zisku (P/E) 34,3, což je přiměřené vzhledem k tomu, že cena jeho akcií za poslední rok vzrostla o více než 175 %, že utrácí hodně peněz a stává se skutečným hráčem na poli elektromobilů s dlouhodobým růstovým potenciálem. Pro srovnání, společnost Lucid pravděpodobně nebude mít kladný poměr P/E ještě několik let, protože bude potřebovat čas, aby zvýšila své prodeje na objem potřebný k tomu, aby začala dosahovat zisku. Dynamické duo, které vydrží dlouho Lucid je jednou z mála mladých společností vyrábějících elektromobily, které plní své sliby. Je také na dobré cestě splnit své cíle pro rok 2022, má nejlepší dojezd v oboru a počátkem roku 2023 očekává debut elektrického SUV. Ford kombinuje existující značku, početnou pracovní sílu a zkušenosti s masovou výrobou s působivou novou technologií EV, kapitálovou angažovaností v oblasti EV a zrychleným náběhem, který se formuje rychleji, než mnozí očekávali. Lucid je v této oblasti hodnotnou volbou s vysokým rizikem a vysokým ziskem, zatímco Ford má pravděpodobně nejlepší celkový hodnotový a růstový profil ze všech akcií EV. Obě společnosti jsou vhodným přírůstkem do diverzifikovaného košíku EV pro investory, kteří hledají budoucí lídry v automobilovém průmyslu, jemuž by jednoho dne mohly dominovat EV.