Zde je kompletní seznam nejprodávanějších elektromobilů v Číně za rok 2021

Levný elektromobil Hongguang Mini si udržel místo nejprodávanějšího vozu – loni se jeho prodeje více než ztrojnásobily na 395 451 kusů, ukázaly čtvrteční údaje asociace.

Dražší vozy Tesla a BYD však ovládly žebříček nejprodávanějších vozidel v kategorii vozidel na novou energii, která zahrnuje vozy na baterie a hybridní vozy.

Zde je seznam 15 nejprodávanějších osobních automobilů na novou energii, včetně SUV, v Číně za rok 2021:

1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)
2. Qin (BYD)
3. Model Y (Tesla)
4. Model 3 (Tesla)
5. Han (BYD)
6. Song (BYD)
7. Li One (Li Auto)
8. eQ (Chery)
9. Benben EV (Changan)
10. Aion S (GAC Motor spin-off)
11. Ora Black Cat (Great Wall Motor)
12. P7 (Xpeng)
13. Tang (BYD)
14. Ora Good Cat (Great Wall Motor)
15. Nezha V (Hozon Auto)

Tři modely BYD se umístily v první desítce, přičemž sedan BYD Qin dosáhl prodeje 187 227 kusů – a překonal všechny modely Tesla.

Těsně za modelem BYD Qin se umístil model Y společnosti Tesla, který byl v Číně uveden na trh v loňském roce a podle asociace vyskočil na vrchol kategorie špičkových nových energetických SUV s 169 853 prodanými kusy v roce 2021.

Chcete využít této příležitosti?

Na dalším místě se umístil Model 3 společnosti Tesla, kterého se loni prodalo 150 890 kusů, což je o téměř 10 % více než v roce 2020, vyplývá z údajů.

Někteří představitelé čínského automobilového průmyslu zpochybnili přesnost údajů sdružení. Čísla však mohou odrážet širší trendy.

Hybridní Li One společnosti Li Auto se dostal do první desítky nejlepších osobních automobilů s novou energií, zatímco sedan P7 společnosti Xpeng do první patnáctky.

Relativně nový přírůstek na trhu, levné plně elektrické SUV Nezha V, se umístil na 15. místě a v žebříčku prodejnosti odsunul tři mnohem dražší modely Nio ještě níže.

Nezha je značka spadající pod start-up Hozon Auto a ve čtvrtém čtvrtletí uzavřela kolo financování v hodnotě 4 miliard jüanů (625 milionů USD). Ceny modelu Nezha V začínají na 62 900 jüanech (9 722 USD) po odečtení dotací. Pro srovnání, cena SUV Nio ES6 začíná na 346 660 jüanech po dotacích.

Konkurence na čínském trhu s elektromobily se letos ještě více rozhoří: příští měsíc se začne dodávat Aito M5, které vyvinula společnost Huawei, a později v tomto roce přijdou na trh dva sedany Nio.

Prodeje vozidel na nové energie v posledních několika měsících rychle rostly, zatímco prodeje osobních automobilů celkově klesaly v důsledku poklesu spotřebitelských výdajů v Číně.

Podle údajů asociace se v loňském roce v Číně prodaly celkem téměř 3 miliony osobních automobilů s pohonem na novou energii, což představuje 14,8 % z celkového počtu 20,15 milionu prodaných osobních automobilů.

Tento poměr se přibližuje cíli Pekingu, aby do roku 2025 tvořily vozy s novou energií 20 % prodaných nových automobilů.

Podle Čínské asociace osobních automobilů zůstaly společnosti Tesla a BYD zdaleka lídry na čínském trhu s elektromobily v roce 2021, zatímco se objevili noví konkurenti proti menším rivalům, jako je Nio. Levný elektromobil Hongguang Mini si udržel místo nejprodávanějšího vozu - loni se jeho prodeje více než ztrojnásobily na 395 451 kusů, ukázaly čtvrteční údaje asociace. Dražší vozy Tesla a BYD však ovládly žebříček nejprodávanějších vozidel v kategorii vozidel na novou energii, která zahrnuje vozy na baterie a hybridní vozy. Zde je seznam 15 nejprodávanějších osobních automobilů na novou energii, včetně SUV, v Číně za rok 2021: 1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)2. Qin (BYD)3. Model Y (Tesla)4. Model 3 (Tesla)5. Han (BYD)6. Song (BYD)7. Li One (Li Auto)8. eQ (Chery)9. Benben EV (Changan)10. Aion S (GAC Motor spin-off)11. Ora Black Cat (Great Wall Motor)12. P7 (Xpeng)13. Tang (BYD)14. Ora Good Cat (Great Wall Motor)15. Nezha V (Hozon Auto) Tři modely BYD se umístily v první desítce, přičemž sedan BYD Qin dosáhl prodeje 187 227 kusů - a překonal všechny modely Tesla. Těsně za modelem BYD Qin se umístil model Y společnosti Tesla, který byl v Číně uveden na trh v loňském roce a podle asociace vyskočil na vrchol kategorie špičkových nových energetických SUV s 169 853 prodanými kusy v roce 2021. Na dalším místě se umístil Model 3 společnosti Tesla, kterého se loni prodalo 150 890 kusů, což je o téměř 10 % více než v roce 2020, vyplývá z údajů. Někteří představitelé čínského automobilového průmyslu zpochybnili přesnost údajů sdružení. Čísla však mohou odrážet širší trendy. Hybridní Li One společnosti Li Auto se dostal do první desítky nejlepších osobních automobilů s novou energií, zatímco sedan P7 společnosti Xpeng do první patnáctky. Relativně nový přírůstek na trhu, levné plně elektrické SUV Nezha V, se umístil na 15. místě a v žebříčku prodejnosti odsunul tři mnohem dražší modely Nio ještě níže. Nezha je značka spadající pod start-up Hozon Auto a ve čtvrtém čtvrtletí uzavřela kolo financování v hodnotě 4 miliard jüanů (625 milionů USD). Ceny modelu Nezha V začínají na 62 900 jüanech (9 722 USD) po odečtení dotací. Pro srovnání, cena SUV Nio ES6 začíná na 346 660 jüanech po dotacích. Konkurence na čínském trhu s elektromobily se letos ještě více rozhoří: příští měsíc se začne dodávat Aito M5, které vyvinula společnost Huawei, a později v tomto roce přijdou na trh dva sedany Nio. Prodeje vozidel na nové energie v posledních několika měsících rychle rostly, zatímco prodeje osobních automobilů celkově klesaly v důsledku poklesu spotřebitelských výdajů v Číně. Podle údajů asociace se v loňském roce v Číně prodaly celkem téměř 3 miliony osobních automobilů s pohonem na novou energii, což představuje 14,8 % z celkového počtu 20,15 milionu prodaných osobních automobilů. Tento poměr se přibližuje cíli Pekingu, aby do roku 2025 tvořily vozy s novou energií 20 % prodaných nových automobilů.