Největší evropský dopravce varuje před 35% inflací přepravních nákladů

I když poptávka po dálkových mezinárodních přepravách roste, podle společnosti Girteka Logistics Uab se nákladní dopravci potýkají s rostoucími účty za naftu, vyššími mzdami, nákupy vozidel a novými pravidly Evropské unie, která omezují mobilitu řidičů. Tento nápor faktorů by mohl vyvolat zvýšení nákladů až o 35 % oproti úrovni v polovině roku 2020, uvedla litevská firma.

„S pokračujícím otevíráním ekonomik povede prostředí s vysokou inflací k dalším problémům pro dopravce v celé Evropě,“ řekl agentuře Bloomberg News šéf marketingu společnosti Girteka Simonas Bartkus. „Do budoucna očekáváme ještě volatilnější cenové prostředí.“

Rostoucí ceny pohonných hmot vedly k „obtížným rozhovorům se zákazníky“, řekl Bartkus. Provozní prostředí ovlivnily také výpadky v dodavatelském řetězci během pandemie Covid-19.

Balíček mobility

Balíček EU pro mobilitu má podpořit hospodářskou soutěž, učinit logistický průmysl spravedlivějším vůči pracovníkům a zlepšit jeho ekologické výsledky.

UNKs coffee shop signage — Zdroj: unsplash.com

Podle Bartkuse však bude nutit nákladní automobily, aby se každých osm týdnů vracely na základnu, což zvýší spotřebu paliva a počet prázdných kilometrů. To by mohlo v některých zemích způsobit nedostatek kapacit, což by vyžadovalo větší vozové parky a dále zvýšilo poptávku po naftě.

Mám zájem o více informací

Přesto spotřeba paliva společnosti Girteka klesala, protože zaváděla nové technologie a povzbuzovala řidiče, aby na cestách maximalizovali efektivitu.

Společnost hodlá do konce roku 2022 rozšířit svůj vozový park z 9 000 na 10 500 nákladních vozidel, aby byla připravena na oživení, poté co si loni v únoru objednala u švédského výrobce 2 000 vozidel Volvo AB FH.

Nákladní doprava je atraktivní, protože gigant v kontejnerové dopravě A.P. Moller-Maersk A/S expanduje do tohoto segmentu, protože boom námořních sazeb ustupuje. Dánská společnost se dohodla na koupi společnosti Pilot Freight Services LLC se sídlem v Pensylvánii za 1,68 miliardy dolarů, čímž posílila své podnikání v silniční dopravě v Severní Americe.

V prosinci nabídla společnost MSC Mediterranean Shipping Co. se sídlem v Ženevě, že koupí africké dopravní a logistické aktivity francouzské společnosti Bollore SA za 5,7 miliardy eur.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Největší nezávislý provozovatel nákladní dopravy v regionu uvedl, že cena za přepravu zboží v Evropě vzroste o více než třetinu, protože vyšší ceny ropy a přísnější regulace zvyšují náklady. I když poptávka po dálkových mezinárodních přepravách roste, podle společnosti Girteka Logistics Uab se nákladní dopravci potýkají s rostoucími účty za naftu, vyššími mzdami, nákupy vozidel a novými pravidly Evropské unie, která omezují mobilitu řidičů. Tento nápor faktorů by mohl vyvolat zvýšení nákladů až o 35 % oproti úrovni v polovině roku 2020, uvedla litevská firma. "S pokračujícím otevíráním ekonomik povede prostředí s vysokou inflací k dalším problémům pro dopravce v celé Evropě," řekl agentuře Bloomberg News šéf marketingu společnosti Girteka Simonas Bartkus. "Do budoucna očekáváme ještě volatilnější cenové prostředí." Rostoucí ceny pohonných hmot vedly k "obtížným rozhovorům se zákazníky", řekl Bartkus. Provozní prostředí ovlivnily také výpadky v dodavatelském řetězci během pandemie Covid-19. Balíček mobility Balíček EU pro mobilitu má podpořit hospodářskou soutěž, učinit logistický průmysl spravedlivějším vůči pracovníkům a zlepšit jeho ekologické výsledky. Podle Bartkuse však bude nutit nákladní automobily, aby se každých osm týdnů vracely na základnu, což zvýší spotřebu paliva a počet prázdných kilometrů. To by mohlo v některých zemích způsobit nedostatek kapacit, což by vyžadovalo větší vozové parky a dále zvýšilo poptávku po naftě. Přesto spotřeba paliva společnosti Girteka klesala, protože zaváděla nové technologie a povzbuzovala řidiče, aby na cestách maximalizovali efektivitu. Společnost hodlá do konce roku 2022 rozšířit svůj vozový park z 9 000 na 10 500 nákladních vozidel, aby byla připravena na oživení, poté co si loni v únoru objednala u švédského výrobce 2 000 vozidel Volvo AB FH. Nákladní doprava je atraktivní, protože gigant v kontejnerové dopravě A.P. Moller-Maersk A/S expanduje do tohoto segmentu, protože boom námořních sazeb ustupuje. Dánská společnost se dohodla na koupi společnosti Pilot Freight Services LLC se sídlem v Pensylvánii za 1,68 miliardy dolarů, čímž posílila své podnikání v silniční dopravě v Severní Americe. V prosinci nabídla společnost MSC Mediterranean Shipping Co. se sídlem v Ženevě, že koupí africké dopravní a logistické aktivity francouzské společnosti Bollore SA za 5,7 miliardy eur.