Vysoce postavené hedgeové fondy naskočily na vlnu elektromobilů a nakupují akcie společnosti Rivian

Výrobce elektrických pickupů Rivian přilákal ve čtvrtém čtvrtletí značné investice od řady hedgeových fondů, jak vyplývá z nových čtvrtletních regulačních hlášení. Laffontův Coatue Management v minulém čtvrtletí získal akcie v hodnotě téměř 3,7 miliardy dolarů, zatímco D1 Capital Partners Daniela Sundheima investoval do výrobce elektromobilů 1,6 miliardy dolarů, což z něj činí druhý největší podíl. Viking Global Investors Andrease Halvorsena nakoupil ve čtvrtém čtvrtletí akcie Rivianu v hodnotě více než 300 milionů dolarů.

Tito tři investoři patří k takzvaným Tiger Cubs, kteří se vyškolili u průkopníka hedgeových fondů Juliana Robertsona.

Výrobci elektromobilů se stali miláčky investorů díky rostoucí poptávce po ekologičtějších automobilech. Mnozí sázeli na to, že akcie elektromobilů by mohly těžit z nové legislativy a federálních dotací na vybudování národní sítě dobíjecích stanic pro elektromobily.

Společnost Rivian, podporovaná Amazonem, byla jednou z největších IPO roku 2021 a její tržní kapitalizace nakrátko překonala kapitalizaci tradičních výrobců automobilů, jako jsou Ford a General Motors. Akcie však vymazaly veškerý svůj post-debutový nárůst a v roce 2022 klesly o 37 %.

Mnoho dalších začínajících společností vyrábějících elektromobily utrpělo během výprodeje na technologickém trhu v roce 2022 rovněž prudké ztráty, včetně společností Lordstown Motors, Nio, Canoo a Nikola. Vzhledem k tomu, že některé z těchto nových společností ještě nevyrábějí svá vozidla ve velkých objemech, investoři mají tendenci se těchto rizikovějších aktiv s výnosy daleko v budoucnosti během tržních turbulencí zbavovat.

Včasní investoři vyhrávají hodně
Zatímco výkonnost společnosti Rivian na veřejných trzích byla zklamáním, včasní investoři, jako je Dan Loeb ze společnosti Third Point, by mohli sklízet zisky. Loeb údajně v jednu chvíli vydělal 300 milionů dolarů prostřednictvím řady soukromých investic v uplynulém roce, mimo jiné do jejích konvertibilních dluhopisů, uvedl deník Financial Times.

Mám zájem o více informací

Loeb v nedávném dopise investorům vychvaloval jméno EV a uvedl: „Rivian vyniká přesvědčivou značkou, vynikajícím prvním vozidlem a jedinečným partnerstvím s Amazonem, které mu umožňuje rychlé rozšíření.“

Na konci roku 2021 držel Loeb akcie společnosti Rivian v hodnotě 420 milionů dolarů.

David Einhorn ze společnosti Greenlight v nedávném dopise investorům prozradil, že díky malé investici v polovině roku 2020 dosáhl „materiálního zisku“ z IPO společnosti Rivian. Dodal, že na konci roku 2021 neměl žádnou materiální expozici.

Další tipy na EV
Michael Burry, jeden z prvních investorů, kteří se ozvali a vydělali na krizi rizikových hypoték, sází na společnost vyrábějící elektrické motocykly, která vstupuje na burzu prostřednictvím transakce SPAC.

Ve čtvrtém čtvrtletí přidal zakladatel společnosti Scion Asset Management podíl ve výši 10 milionů dolarů v AEA-Bridges Impact Corp., účelové akviziční společnosti, která se spojuje s LiveWire, divizí elektrických motocyklů Harley-Davidson.

Mezitím zůstala favoritem hedgeových fondů zavedenější společnost Tesla. D1 si vyzvedl akcie společnosti Tesla v hodnotě 147,5 milionu USD. USD, což byl také druhý největší podíl společnosti Coatue na konci roku 2021, který měl hodnotu více než 1,5 miliardy USD.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Na konci roku 2021 se v rozvíjejícím se odvětví elektromobilů objevila řada významných hedgeových fondů a zájem o nově zveřejněnou společnost Rivian Automotive byl obzvláště velký mezi vysoce postavenými investory od Dana Loeba po Philippa Laffonta. Výrobce elektrických pickupů Rivian přilákal ve čtvrtém čtvrtletí značné investice od řady hedgeových fondů, jak vyplývá z nových čtvrtletních regulačních hlášení. Laffontův Coatue Management v minulém čtvrtletí získal akcie v hodnotě téměř 3,7 miliardy dolarů, zatímco D1 Capital Partners Daniela Sundheima investoval do výrobce elektromobilů 1,6 miliardy dolarů, což z něj činí druhý největší podíl. Viking Global Investors Andrease Halvorsena nakoupil ve čtvrtém čtvrtletí akcie Rivianu v hodnotě více než 300 milionů dolarů. Tito tři investoři patří k takzvaným Tiger Cubs, kteří se vyškolili u průkopníka hedgeových fondů Juliana Robertsona. Výrobci elektromobilů se stali miláčky investorů díky rostoucí poptávce po ekologičtějších automobilech. Mnozí sázeli na to, že akcie elektromobilů by mohly těžit z nové legislativy a federálních dotací na vybudování národní sítě dobíjecích stanic pro elektromobily. Společnost Rivian, podporovaná Amazonem, byla jednou z největších IPO roku 2021 a její tržní kapitalizace nakrátko překonala kapitalizaci tradičních výrobců automobilů, jako jsou Ford a General Motors. Akcie však vymazaly veškerý svůj post-debutový nárůst a v roce 2022 klesly o 37 %. Mnoho dalších začínajících společností vyrábějících elektromobily utrpělo během výprodeje na technologickém trhu v roce 2022 rovněž prudké ztráty, včetně společností Lordstown Motors, Nio, Canoo a Nikola. Vzhledem k tomu, že některé z těchto nových společností ještě nevyrábějí svá vozidla ve velkých objemech, investoři mají tendenci se těchto rizikovějších aktiv s výnosy daleko v budoucnosti během tržních turbulencí zbavovat. Včasní investoři vyhrávají hodněZatímco výkonnost společnosti Rivian na veřejných trzích byla zklamáním, včasní investoři, jako je Dan Loeb ze společnosti Third Point, by mohli sklízet zisky. Loeb údajně v jednu chvíli vydělal 300 milionů dolarů prostřednictvím řady soukromých investic v uplynulém roce, mimo jiné do jejích konvertibilních dluhopisů, uvedl deník Financial Times. Loeb v nedávném dopise investorům vychvaloval jméno EV a uvedl: "Rivian vyniká přesvědčivou značkou, vynikajícím prvním vozidlem a jedinečným partnerstvím s Amazonem, které mu umožňuje rychlé rozšíření." Na konci roku 2021 držel Loeb akcie společnosti Rivian v hodnotě 420 milionů dolarů. David Einhorn ze společnosti Greenlight v nedávném dopise investorům prozradil, že díky malé investici v polovině roku 2020 dosáhl "materiálního zisku" z IPO společnosti Rivian. Dodal, že na konci roku 2021 neměl žádnou materiální expozici. Další tipy na EVMichael Burry, jeden z prvních investorů, kteří se ozvali a vydělali na krizi rizikových hypoték, sází na společnost vyrábějící elektrické motocykly, která vstupuje na burzu prostřednictvím transakce SPAC. Ve čtvrtém čtvrtletí přidal zakladatel společnosti Scion Asset Management podíl ve výši 10 milionů dolarů v AEA-Bridges Impact Corp., účelové akviziční společnosti, která se spojuje s LiveWire, divizí elektrických motocyklů Harley-Davidson. Mezitím zůstala favoritem hedgeových fondů zavedenější společnost Tesla. D1 si vyzvedl akcie společnosti Tesla v hodnotě 147,5 milionu USD. USD, což byl také druhý největší podíl společnosti Coatue na konci roku 2021, který měl hodnotu více než 1,5 miliardy USD.