Akcie Mullen Automotive stojí za váš rizikový kapitál po 2. čtvrtletí

Konečně se dostáváme do bodu, kdy se ze systému vyplavuje veškeré nadšení z několikaletého býčího trhu.

Investoři, kteří se na trzích objevují nově, lépe chápou rčení z Wall Street: „Na býčím trhu je každý génius“. Někteří si však stále myslí, že mohou přelstít profesionály, kteří den za dnem, rok za rokem chodí do práce, jen aby uzavřeli obchody, díky nimž jsou jejich institucionální investoři spokojeni.

Nezapomeňte, že nejméně 85 % tržní aktivity tvoří institucionální investování. Jistě, v posledních letech přišli individuální investoři s docela kreativními strategiemi, jak se pokusit obejít ulici. Ale ve schématu věcí nemají dlouhého trvání, jak nyní zjišťuje mnoho investorů.

To však neznamená, že byste měli jen tak dát a koupit si indexový podílový fond. Stále existují místa, kam se velcí hráči nemohou nebo nechtějí dotknout, a jedním z nich jsou akcie s malou kapitalizací.

A právě proto mě příběh akcií MULN zajímá. V tuto chvíli se to může zlomit tak jako tak.

Na býčích trzích jsou showmani, jako je Elon Musk, velmi vzrušující, protože ztělesňují všechny aspirace rebelujících investorů, kteří chtějí systém strhnout na svou stranu. Noví investoři jsou pevně rozhodnuti nedělat chyby svých rodičů nebo sourozenců a najít novou cestu.

Mám zájem o více informací

Každý býčí trh má stejné téma „tentokrát je to jinak“. A rozhodně akcie společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA) toto téma ztělesňují.

Dokonce i dnes, kdy má většina výrobců elektromobilů významné až masivní krátké pozice sázející proti jejich akciím, mají akcie TSLA nějakým způsobem méně než 3% krátký zájem. Přitom TSLA nikdy nevyrobila 1 milion vozů za rok a na trh přicházejí desítky významných konkurentů. To je nyní, kdy se trh zbavuje spekulativních dobrých časů, neudržitelné.

Ale společnosti jako MULN, které jsou na okraji odvětví, mají příležitost získat prsty, které mohou něco znamenat. Může se jednat o mezeru na expandujícím trhu s elektromobily nebo o odkup „plug-and-play“ pro většího hráče. Nebo to může být přehnaně slibovaná a nedostatečně úspěšná poznámka pod čarou v historii.

A tato nejistota je důvodem, proč akcie MULN za posledních 12 měsíců klesly o 90 %. Na druhou stranu, riziko poklesu je nyní mnohem menší než u některých větších společností.

Příkladem může být to, co se stalo se společností Rivian (NASDAQ:RIVN) nyní, když vypršela doba jejího zablokování při IPO. Čínský výrobce elektromobilů NIO (NYSE:NIO) byl zasažen, když se Čína vrátila k výluce – ačkoli američtí investoři si zřejmě nedělali starosti s tím, že TSLA uzavřela svou výrobu v Číně.

Dny divoce oceňovaných a na titulních stranách se objevujících elektromobilů jsou prozatím pryč. A probíhá zúčtování.

Podceňovaný, nebo přeceňovaný „minnow
Akcie MULN mají jistě ještě spoustu protivětrů. Mohl by to být shon. Mohl by to být pokus tohoto nováčka dostat se do odvětví levným způsobem. Ale to se teprve dozvíme.

Určitě se naučil příručku TSLA a propaguje svůj špičkový vůz. Nejdříve však MULN vyráží se svým SUV FIVE na turné do 19 měst po celé zemi. MULN také oznámil, že na zadní polovinu turné přidává také svůj vůz FIVE RS.

Milovníci výbavy tak budou mít možnost vidět tyto vozy osobně. Je to zajímavá strategie, jak vybudovat road show namísto pouhé rezervace místa na velkých autosalonech.

MULN má také unikátní technologii pevnolátkových lithium-polymerových baterií, kterou vyvíjí vysoce ceněné Battery Innovation Center v Indianě. Ta má některé přesvědčivé vlastnosti, které tradiční lithium-iontové baterie nemají; mají vyšší hustotu energie a mnohem nižší riziko přehřátí a vzplanutí.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

I v tomto masakru si akcie společnosti Mullen Automotive (NASDAQ:MULN) získaly mou pozornost. Konečně se dostáváme do bodu, kdy se ze systému vyplavuje veškeré nadšení z několikaletého býčího trhu. Investoři, kteří se na trzích objevují nově, lépe chápou rčení z Wall Street: "Na býčím trhu je každý génius". Někteří si však stále myslí, že mohou přelstít profesionály, kteří den za dnem, rok za rokem chodí do práce, jen aby uzavřeli obchody, díky nimž jsou jejich institucionální investoři spokojeni. Nezapomeňte, že nejméně 85 % tržní aktivity tvoří institucionální investování. Jistě, v posledních letech přišli individuální investoři s docela kreativními strategiemi, jak se pokusit obejít ulici. Ale ve schématu věcí nemají dlouhého trvání, jak nyní zjišťuje mnoho investorů. To však neznamená, že byste měli jen tak dát a koupit si indexový podílový fond. Stále existují místa, kam se velcí hráči nemohou nebo nechtějí dotknout, a jedním z nich jsou akcie s malou kapitalizací. A právě proto mě příběh akcií MULN zajímá. V tuto chvíli se to může zlomit tak jako tak. Na býčích trzích jsou showmani, jako je Elon Musk, velmi vzrušující, protože ztělesňují všechny aspirace rebelujících investorů, kteří chtějí systém strhnout na svou stranu. Noví investoři jsou pevně rozhodnuti nedělat chyby svých rodičů nebo sourozenců a najít novou cestu. Každý býčí trh má stejné téma "tentokrát je to jinak". A rozhodně akcie společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA) toto téma ztělesňují. Dokonce i dnes, kdy má většina výrobců elektromobilů významné až masivní krátké pozice sázející proti jejich akciím, mají akcie TSLA nějakým způsobem méně než 3% krátký zájem. Přitom TSLA nikdy nevyrobila 1 milion vozů za rok a na trh přicházejí desítky významných konkurentů. To je nyní, kdy se trh zbavuje spekulativních dobrých časů, neudržitelné. Ale společnosti jako MULN, které jsou na okraji odvětví, mají příležitost získat prsty, které mohou něco znamenat. Může se jednat o mezeru na expandujícím trhu s elektromobily nebo o odkup "plug-and-play" pro většího hráče. Nebo to může být přehnaně slibovaná a nedostatečně úspěšná poznámka pod čarou v historii. A tato nejistota je důvodem, proč akcie MULN za posledních 12 měsíců klesly o 90 %. Na druhou stranu, riziko poklesu je nyní mnohem menší než u některých větších společností. Příkladem může být to, co se stalo se společností Rivian (NASDAQ:RIVN) nyní, když vypršela doba jejího zablokování při IPO. Čínský výrobce elektromobilů NIO (NYSE:NIO) byl zasažen, když se Čína vrátila k výluce - ačkoli američtí investoři si zřejmě nedělali starosti s tím, že TSLA uzavřela svou výrobu v Číně. Dny divoce oceňovaných a na titulních stranách se objevujících elektromobilů jsou prozatím pryč. A probíhá zúčtování. Podceňovaný, nebo přeceňovaný "minnowAkcie MULN mají jistě ještě spoustu protivětrů. Mohl by to být shon. Mohl by to být pokus tohoto nováčka dostat se do odvětví levným způsobem. Ale to se teprve dozvíme. Určitě se naučil příručku TSLA a propaguje svůj špičkový vůz. Nejdříve však MULN vyráží se svým SUV FIVE na turné do 19 měst po celé zemi. MULN také oznámil, že na zadní polovinu turné přidává také svůj vůz FIVE RS. Milovníci výbavy tak budou mít možnost vidět tyto vozy osobně. Je to zajímavá strategie, jak vybudovat road show namísto pouhé rezervace místa na velkých autosalonech. MULN má také unikátní technologii pevnolátkových lithium-polymerových baterií, kterou vyvíjí vysoce ceněné Battery Innovation Center v Indianě. Ta má některé přesvědčivé vlastnosti, které tradiční lithium-iontové baterie nemají; mají vyšší hustotu energie a mnohem nižší riziko přehřátí a vzplanutí.