Tratě spojí města podél Nilu s Rudým a Středozemním mořem.
Německá průmyslová skupina Siemens v sobotu večer oznámila, že se dohodla na výstavbě 2 000 kilometrů vysokorychlostních železničních tratí napříč Egyptem.
Dohoda v hodnotě 8,1 miliardy eur (200 028 614 346 Kč) je největší zakázkou v 175leté historii mnichovské společnosti.
Kontrakt zahrnuje kromě železničních tratí také 41 vysokorychlostních vlaků, 94 regionálních vlaků, 41 nákladních vlaků a osm dep a nákladních stanic. Stanovuje také, že Siemens bude po dobu 15 let zodpovědný za údržbu.
Cílem megaprojektu je propojit vlakem 60 měst rychlostí až 230 kilometrů za hodinu, což podle společnosti Siemens zajistí železniční spojení pro přibližně 90 % obyvatel.
Zdroj: Siemens.com
Egyptský prezident Abdel Fatah el-Sisi během slavnostního podpisu smlouvy označil plánovanou síť za „začátek nové éry železničního systému v Egyptě, Africe a na Blízkém východě“.
„Díky našim nejnovějším technologiím pro kolejová vozidla, signalizaci a údržbu bude mít Egypt šestou největší a nejmodernější vysokorychlostní železniční síť na světě,“ řekl při slavnostním podpisu generální ředitel společnosti Siemens Roland Busch.
Projekt bude realizován v rámci mobilní divize skupiny Siemens ve spolupráci se dvěma partnerskými společnostmi.
Náklady na něj zahrnují 2,7 miliardy eur, které byly loni odsouhlaseny na první úsek trati, takzvaný „Suezský průplav na kolejích“, který povede v délce 660 kilometrů z přístavního města Ain Sochhna u Rudého moře do Marsa Matruh a Alexandrie na pobřeží Středozemního moře.
Zdroj: Siemens.com
Společnost slibuje 40 000 pracovních míst
Druhý úsek trati o celkové délce 1 100 kilometrů spojí hlavní město Káhiru s jižním městem Abú Simbel poblíž hranic se Súdánem a bude procházet osadami podél Nilu.
Třetí trať povede z centrálního města Luxor do pobřežního města Hurghada a bude měřit přibližně 225 kilometrů, což napomůže přepravě zboží ze Středozemního moře do klíčového přístavu Safaga.
Společnost Siemens uvedla, že projekt vytvoří v Egyptě přibližně 40 000 pracovních míst a dalších 6 700 pracovních míst v souvisejících odvětvích.
Společnost rovněž uvedla, že plně elektrifikovaná síť sníží produkci CO2 přibližně o 70 % ve srovnání s cestami autobusem nebo autem.
Německá společnost uvedla, že uzavřela největší zakázku ve své historii na výstavbu šesté největší železniční sítě na světě. Tratě spojí města podél Nilu s Rudým a Středozemním mořem.
Německá průmyslová skupina Siemens v sobotu večer oznámila, že se dohodla na výstavbě 2 000 kilometrů vysokorychlostních železničních tratí napříč Egyptem.
Dohoda v hodnotě 8,1 miliardy eur (200 028 614 346 Kč) je největší zakázkou v 175leté historii mnichovské společnosti.
Kontrakt zahrnuje kromě železničních tratí také 41 vysokorychlostních vlaků, 94 regionálních vlaků, 41 nákladních vlaků a osm dep a nákladních stanic. Stanovuje také, že Siemens bude po dobu 15 let zodpovědný za údržbu.
Cílem megaprojektu je propojit vlakem 60 měst rychlostí až 230 kilometrů za hodinu, což podle společnosti Siemens zajistí železniční spojení pro přibližně 90 % obyvatel.
Zdroj: Siemens.com
Egyptský prezident Abdel Fatah el-Sisi během slavnostního podpisu smlouvy označil plánovanou síť za "začátek nové éry železničního systému v Egyptě, Africe a na Blízkém východě".
Šestá největší železniční síť na světě
"Díky našim nejnovějším technologiím pro kolejová vozidla, signalizaci a údržbu bude mít Egypt šestou největší a nejmodernější vysokorychlostní železniční síť na světě," řekl při slavnostním podpisu generální ředitel společnosti Siemens Roland Busch.
Projekt bude realizován v rámci mobilní divize skupiny Siemens ve spolupráci se dvěma partnerskými společnostmi.
Náklady na něj zahrnují 2,7 miliardy eur, které byly loni odsouhlaseny na první úsek trati, takzvaný "Suezský průplav na kolejích", který povede v délce 660 kilometrů z přístavního města Ain Sochhna u Rudého moře do Marsa Matruh a Alexandrie na pobřeží Středozemního moře.
Zdroj: Siemens.com
Společnost slibuje 40 000 pracovních míst
Druhý úsek trati o celkové délce 1 100 kilometrů spojí hlavní město Káhiru s jižním městem Abú Simbel poblíž hranic se Súdánem a bude procházet osadami podél Nilu.
Třetí trať povede z centrálního města Luxor do pobřežního města Hurghada a bude měřit přibližně 225 kilometrů, což napomůže přepravě zboží ze Středozemního moře do klíčového přístavu Safaga.
Společnost Siemens uvedla, že projekt vytvoří v Egyptě přibližně 40 000 pracovních míst a dalších 6 700 pracovních míst v souvisejících odvětvích.
Společnost rovněž uvedla, že plně elektrifikovaná síť sníží produkci CO2 přibližně o 70 % ve srovnání s cestami autobusem nebo autem.
Strategická aliance s technologickými giganty Wall Street ve velkém nakupuje dlouhodobý růstový příběh, který momentálně píše společnost Broadcom Inc. (AVGO)...
Obří investice pod palbou tržní kritiky Společnost Amazon.com (AMZN) letos přistupuje k bezprecedentnímu kroku, když plánuje vyčlenit ohromujících 200 miliard...
