a Mitsubishi Motors Corp. představily dvě nová elektrická miniauta a vsadily na to, že zákazníci přijmou bateriový pohon v oblíbené třídě malých a cenově dostupných japonských vozů.
Šéfové obou automobilek v pátek představili modely Nissan Sakura a Mitsubishi eK X EV, které představují klíčový krok do méně obsloužené části trhu s elektromobily, což by mohlo přispět k jejich širšímu rozšíření. Tyto dva malé, skříňové elektromobily se začnou prodávat v Japonsku letos v létě za zaváděcí cenu nižší než 15 000 USD (350 000 Kč).
Malá a cenově dostupná mini vozidla „kei“ jsou v Japonsku oblíbeným dopravním prostředkem, zejména mezi dělníky a rodinami žijícími mimo velká města, kde jsou úzké silnice a veřejná doprava je řídká. V roce 2020 tvořily v Japonsku více než třetinu registrací nových osobních automobilů.
Zdroj: Marklines
„To, co Nissan a Mitsubishi dělají, tak by to mělo být,“ řekl Takeši Mijao, analytik automobilové poradenské společnosti Carnorama, s odkazem na jejich automobilovou alianci, která zahrnuje také Renault SA a v posledních letech byla napjatá. „Tato technologie bude pro alianci přínosem.“
Vzhledem k tomu, že japonská vláda usiluje o to, aby země do roku 2050 dosáhla nulových čistých emisí, byl segment kei-automobilů zdůrazňován jako segment, který je obzvláště obtížné elektrifikovat. Představitelé průmyslu varovali, že přidání baterií do vozů kei by mohlo zvýšit jejich ceny mimo dosah tradičních kupujících.
Zdroj: Bloomberg
Podle Miyao by náklady na nákup kei elektromobilů měly nakonec klesnout na méně než 1,5 milionu jenů. Společné modely Nissanu a Mitsubishi se tomu docela blíží. Po započtení dotací začínají oba vozy na ceně kolem 1,8 milionu jenů. To je sice v dané kategorii dražší, ale japonské automobilky v posledních letech s přibývajícími funkcemi a bezpečnostními technologiemi ceny zvyšují.
Vozy vyvinuté společným podnikem NMKV Co. jsou vybaveny malými bateriemi s kapacitou 20 kilowatthodin, což jim dává „dostatečný dojezd pro každodenní potřeby“, uvedl na akci v Okayamě výkonný ředitel Nissanu Makoto Uchida. „Doufám, že mnoho zákazníků si bude moci vyzkoušet výhody, které mohou elektromobily nabídnout.“
Další automobilky, včetně Honda Motor Co. a Daihatsu Motor Co, jednotky Toyota Motor Corp., připravují plány na uvedení svých vlastních elektrických mini modelů během několika příštích let, což by mohlo urychlit relativně pomalé zavádění elektrických vozidel v Japonsku.
Nissan a Mitsubishi budou první na řadě. Podle Miyao z Carnoramy přijetí jejich elektrických vozů kei naznačí, jak se bude dařit ostatním automobilkám v éře elektrifikovaných miniautomobilů.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Společnosti Nissan Motor Co. a Mitsubishi Motors Corp. představily dvě nová elektrická miniauta a vsadily na to, že zákazníci přijmou bateriový pohon v oblíbené třídě malých a cenově dostupných japonských vozů.
Šéfové obou automobilek v pátek představili modely Nissan Sakura a Mitsubishi eK X EV, které představují klíčový krok do méně obsloužené části trhu s elektromobily, což by mohlo přispět k jejich širšímu rozšíření. Tyto dva malé, skříňové elektromobily se začnou prodávat v Japonsku letos v létě za zaváděcí cenu nižší než 15 000 USD (350 000 Kč).
Malá a cenově dostupná mini vozidla "kei" jsou v Japonsku oblíbeným dopravním prostředkem, zejména mezi dělníky a rodinami žijícími mimo velká města, kde jsou úzké silnice a veřejná doprava je řídká. V roce 2020 tvořily v Japonsku více než třetinu registrací nových osobních automobilů.
"To, co Nissan a Mitsubishi dělají, tak by to mělo být," řekl Takeši Mijao, analytik automobilové poradenské společnosti Carnorama, s odkazem na jejich automobilovou alianci, která zahrnuje také Renault SA a v posledních letech byla napjatá. "Tato technologie bude pro alianci přínosem."
Vzhledem k tomu, že japonská vláda usiluje o to, aby země do roku 2050 dosáhla nulových čistých emisí, byl segment kei-automobilů zdůrazňován jako segment, který je obzvláště obtížné elektrifikovat. Představitelé průmyslu varovali, že přidání baterií do vozů kei by mohlo zvýšit jejich ceny mimo dosah tradičních kupujících.
Podle Miyao by náklady na nákup kei elektromobilů měly nakonec klesnout na méně než 1,5 milionu jenů. Společné modely Nissanu a Mitsubishi se tomu docela blíží. Po započtení dotací začínají oba vozy na ceně kolem 1,8 milionu jenů. To je sice v dané kategorii dražší, ale japonské automobilky v posledních letech s přibývajícími funkcemi a bezpečnostními technologiemi ceny zvyšují.
Vozy vyvinuté společným podnikem NMKV Co. jsou vybaveny malými bateriemi s kapacitou 20 kilowatthodin, což jim dává "dostatečný dojezd pro každodenní potřeby", uvedl na akci v Okayamě výkonný ředitel Nissanu Makoto Uchida. "Doufám, že mnoho zákazníků si bude moci vyzkoušet výhody, které mohou elektromobily nabídnout."
Další automobilky, včetně Honda Motor Co. a Daihatsu Motor Co, jednotky Toyota Motor Corp., připravují plány na uvedení svých vlastních elektrických mini modelů během několika příštích let, což by mohlo urychlit relativně pomalé zavádění elektrických vozidel v Japonsku.
Nissan a Mitsubishi budou první na řadě. Podle Miyao z Carnoramy přijetí jejich elektrických vozů kei naznačí, jak se bude dařit ostatním automobilkám v éře elektrifikovaných miniautomobilů.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 31. 7. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství....
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Asijské technologické otřesy stahují americké čipové giganty Globální polovodičový sektor prochází výraznou turbulencí, přičemž asijský vývoj vysílá silné otřesy i...
