Akcie Lyftu vypadají negativně, protože společnost se až moc honí za zisky

Bude se ozývat spousta hlasů, že to představuje příležitost k nákupu při poklesu, která je příliš dobrá na to, aby byla promarněna. Neskočte na návnadu. Ceny akcií se budou odrážet a volatilita zůstane vysoká. Obchodníci mohou z této volatility vytěžit rychlé výnosy, ale to nic nemění na tom, že celkově má Lyft problémy. Obchodní případ je v zásadě špatný, a to je vše, co by mělo investory zajímat.

Nedodržené sliby

Život je lepší, když sdílíte jízdu. To je slogan společnosti Lyft, který nabízí na svých webových stránkách. Existuje však spousta důkazů, které naznačují, že život se pro mnoho účastníků jejího podnikání nezlepšuje.

Zejména pro cestující. Tento názor potvrdil i analytik společnosti Truist Youssef Squali, který se domnívá, že „doby, kdy sdílení jízd bylo levnější alternativou k jiným způsobům dopravy, jsou pryč“.

To společnosti Lyft jednoduše nepomáhá. Její zákaznická základna nebude firmu odměňovat a jezdit sdílenými jízdami Lyft, pokud nebudou levnější. Vedení společnosti Lyft může naznačovat, že sdílení jízd bude působit proti tomuto problému, ale to je jen domněnka. Co není domněnka, jsou údaje společnosti YipitData, podle kterých zákazníci v prvním čtvrtletí uskutečnili o 35 % méně jízd.

Ceny jízdného dosáhly v dubnu rekordních hodnot a údaje za květen ještě nebyly zveřejněny. Sdílení jízd není při tomto tempu skvělým řešením. Lyft to ví, ale faktem je, že společnost musí usilovat o ziskovost. A v mnoha ohledech nemůže být načasování horší.

Lyft ride sharing app color exploration. — Zdroj: Unsplash

Snaha o zisk v nevhodnou dobu

Mám zájem o více informací

Z toho titulku to vypadá, že mám pro společnost Lyft velké pochopení. Dokážu soucítit s tím, že se společnost musí vypořádat s rekordními cenami benzinu a s dopady, které to má na její hospodářský výsledek.

Ale na druhou stranu nemám pro společnost Lyft tolik pochopení v tom, že „najednou“ musí hledat ziskovost. Jízda byla pro investory Lyftu dobrá, když byly úrokové sazby nízké. Málokterého investora zajímalo, že Lyft běžně vykazuje čtvrtletní ztráty v řádech stovek milionů dolarů. Dokud příjmy rostly, nikoho to nezajímalo.

Ale kvantitativní uvolňování je mrtvé, snadné peníze vyschly a Lyft se jako firma stále příliš neosvědčil.

Kdo vyhrává?

Cestující nevyhrávají. Ceny jízdného jsou na historických maximech. Řidiči nevyhrávají. Je jich stále nedostatek. Nemusíte hledat daleko pro neoficiální důkazy, že stát se řidičem Lyft se nevyplatí.

Společnost Lyft se v podstatě snaží najít jakýkoli způsob, jak se přiblížit ziskovosti. Toho hodlá dosáhnout vyššími cenami, které zdůvodní řadou faktorů. Já bych si to nekoupil.

Stejně tak nehodlá chránit své řidiče. Přikláním se na stranu pracujícího člověka. Takže když řidičů zůstává nedostatek, mám tendenci si myslet, že je to způsobeno tím, že zaměstnavatel nabízí příliš málo. Zkrátka nevěřím ani slovu, že vedení Lyftu naznačuje, že bude zvýhodňovat řidiče.

Bude upřednostňovat cokoli, co jeho obrovské ztráty přiblíží nule. A to je důvod, proč bych se držel dál od akcií Lyft, protože revoluce ve sdílení jízd se stává spíše objevnou než revoluční.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Investoři by se měli mít na pozoru před akciemi Lyft (NASDAQ:LYFT), které se dostaly na nová letošní minima. Bude se ozývat spousta hlasů, že to představuje příležitost k nákupu při poklesu, která je příliš dobrá na to, aby byla promarněna. Neskočte na návnadu. Ceny akcií se budou odrážet a volatilita zůstane vysoká. Obchodníci mohou z této volatility vytěžit rychlé výnosy, ale to nic nemění na tom, že celkově má Lyft problémy. Obchodní případ je v zásadě špatný, a to je vše, co by mělo investory zajímat. Nedodržené sliby Život je lepší, když sdílíte jízdu. To je slogan společnosti Lyft, který nabízí na svých webových stránkách. Existuje však spousta důkazů, které naznačují, že život se pro mnoho účastníků jejího podnikání nezlepšuje. Zejména pro cestující. Tento názor potvrdil i analytik společnosti Truist Youssef Squali, který se domnívá, že "doby, kdy sdílení jízd bylo levnější alternativou k jiným způsobům dopravy, jsou pryč". To společnosti Lyft jednoduše nepomáhá. Její zákaznická základna nebude firmu odměňovat a jezdit sdílenými jízdami Lyft, pokud nebudou levnější. Vedení společnosti Lyft může naznačovat, že sdílení jízd bude působit proti tomuto problému, ale to je jen domněnka. Co není domněnka, jsou údaje společnosti YipitData, podle kterých zákazníci v prvním čtvrtletí uskutečnili o 35 % méně jízd. Ceny jízdného dosáhly v dubnu rekordních hodnot a údaje za květen ještě nebyly zveřejněny. Sdílení jízd není při tomto tempu skvělým řešením. Lyft to ví, ale faktem je, že společnost musí usilovat o ziskovost. A v mnoha ohledech nemůže být načasování horší. Snaha o zisk v nevhodnou dobu Z toho titulku to vypadá, že mám pro společnost Lyft velké pochopení. Dokážu soucítit s tím, že se společnost musí vypořádat s rekordními cenami benzinu a s dopady, které to má na její hospodářský výsledek. Ale na druhou stranu nemám pro společnost Lyft tolik pochopení v tom, že "najednou" musí hledat ziskovost. Jízda byla pro investory Lyftu dobrá, když byly úrokové sazby nízké. Málokterého investora zajímalo, že Lyft běžně vykazuje čtvrtletní ztráty v řádech stovek milionů dolarů. Dokud příjmy rostly, nikoho to nezajímalo. Ale kvantitativní uvolňování je mrtvé, snadné peníze vyschly a Lyft se jako firma stále příliš neosvědčil. Kdo vyhrává? Cestující nevyhrávají. Ceny jízdného jsou na historických maximech. Řidiči nevyhrávají. Je jich stále nedostatek. Nemusíte hledat daleko pro neoficiální důkazy, že stát se řidičem Lyft se nevyplatí. Společnost Lyft se v podstatě snaží najít jakýkoli způsob, jak se přiblížit ziskovosti. Toho hodlá dosáhnout vyššími cenami, které zdůvodní řadou faktorů. Já bych si to nekoupil. Stejně tak nehodlá chránit své řidiče. Přikláním se na stranu pracujícího člověka. Takže když řidičů zůstává nedostatek, mám tendenci si myslet, že je to způsobeno tím, že zaměstnavatel nabízí příliš málo. Zkrátka nevěřím ani slovu, že vedení Lyftu naznačuje, že bude zvýhodňovat řidiče. Bude upřednostňovat cokoli, co jeho obrovské ztráty přiblíží nule. A to je důvod, proč bych se držel dál od akcií Lyft, protože revoluce ve sdílení jízd se stává spíše objevnou než revoluční.

Tagy: LYFT