Akcie společnosti Nio (NYSE:NIO) se dnes obchodují o 4 % níže navzdory zajímavému prohlášení předsedy představenstva Williama Li. Li uvedl, že společnost Nio má v plánu vyrábět 800voltové baterie ve vlastní režii během druhé poloviny roku 2024. Náklady na baterie se společnosti Nio během druhého čtvrtletí zvýšily poté, co byla obnovena dohoda s dodavatelem baterií CATL.
Během května společnost Nio oznámila, že dodala 7 024 vozidel. Od začátku roku dodala čínská společnost 37 866 elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 11,8 %. Společnost Nio se pomalu zotavuje z hromadných výluk v Číně způsobených koronavirem. Má v plánu „dále navyšovat výrobní kapacitu“ díky spolupráci s partnery z dodavatelského řetězce. Tento měsíc společnost plánuje urychlit „obnovu dodávek“, takže čísla dodávek za červen budou velmi očekávaná.
Zdroj: Shutterstock
S ohledem na to se pojďme věnovat podrobnostem o nových bateriových soupravách.
V současné době je většina elektromobilů vybavena 400voltovými bateriemi. Díky plánům společnosti Nio vyrábět 800voltové baterie se zákazníkům zlepší nabíjení. Baterie s vyšším napětím totiž umožňují, aby se při nabíjení používal nižší proud. Kromě toho baterie s vyšším napětím „snižuje přehřívání a umožňuje lepší udržení energie v systému“.
Li také zmínil, že společnost Nio bude v dlouhodobém horizontu plánovat využití kombinace vlastních baterií a baterií z externích zdrojů. To je podobné tomu, co se svými bateriemi dělá společnost Tesla (NASDAQ:TSLA).
Nové vlastní baterie budou použity pro nové masové modely společnosti Nio, které by měly být připraveny k prodeji v průběhu druhé poloviny roku 2024. Li zmínil, že cena těchto modelů by se měla pohybovat mezi 30 000 a 45 000 USD.
Zdroj: Unsplash
Společnost Nio již v Číně provozuje výměnné stanice baterií jako služby (BaaS). Na těchto stanicích mohou zákazníci přijet a vyměnit své baterie za plně nabité. Nyní má společnost v plánu poskytnout licenci na svou technologii BaaS dalším výrobcům automobilů. Společnost se snaží využít nedostatků společnosti Tesla, která v roce 2014 vydala vlastní technologii výměny baterií, ale program ukončila. Do roku 2025 má společnost Nio za cíl provozovat více než 1 000 stanic pro výměnu baterií mimo Čínu. Do konce roku 2030 plánuje provozovat 5 000 stanic pro výměnu baterií po celém světě.
Baterie s vyšším napětím umožní efektivnější nabíjení elektromobilů.
Akcie společnosti Nio (NYSE:NIO) se dnes obchodují o 4 % níže navzdory zajímavému prohlášení předsedy představenstva Williama Li. Li uvedl, že společnost Nio má v plánu vyrábět 800voltové baterie ve vlastní režii během druhé poloviny roku 2024. Náklady na baterie se společnosti Nio během druhého čtvrtletí zvýšily poté, co byla obnovena dohoda s dodavatelem baterií CATL.
Během května společnost Nio oznámila, že dodala 7 024 vozidel. Od začátku roku dodala čínská společnost 37 866 elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 11,8 %. Společnost Nio se pomalu zotavuje z hromadných výluk v Číně způsobených koronavirem. Má v plánu "dále navyšovat výrobní kapacitu" díky spolupráci s partnery z dodavatelského řetězce. Tento měsíc společnost plánuje urychlit "obnovu dodávek", takže čísla dodávek za červen budou velmi očekávaná.
Zdroj: Shutterstock
S ohledem na to se pojďme věnovat podrobnostem o nových bateriových soupravách.
V současné době je většina elektromobilů vybavena 400voltovými bateriemi. Díky plánům společnosti Nio vyrábět 800voltové baterie se zákazníkům zlepší nabíjení. Baterie s vyšším napětím totiž umožňují, aby se při nabíjení používal nižší proud. Kromě toho baterie s vyšším napětím "snižuje přehřívání a umožňuje lepší udržení energie v systému".
Li také zmínil, že společnost Nio bude v dlouhodobém horizontu plánovat využití kombinace vlastních baterií a baterií z externích zdrojů. To je podobné tomu, co se svými bateriemi dělá společnost Tesla (NASDAQ:TSLA).
Nové vlastní baterie budou použity pro nové masové modely společnosti Nio, které by měly být připraveny k prodeji v průběhu druhé poloviny roku 2024. Li zmínil, že cena těchto modelů by se měla pohybovat mezi 30 000 a 45 000 USD.
Zdroj: Unsplash
Společnost Nio již v Číně provozuje výměnné stanice baterií jako služby (BaaS). Na těchto stanicích mohou zákazníci přijet a vyměnit své baterie za plně nabité. Nyní má společnost v plánu poskytnout licenci na svou technologii BaaS dalším výrobcům automobilů. Společnost se snaží využít nedostatků společnosti Tesla, která v roce 2014 vydala vlastní technologii výměny baterií, ale program ukončila. Do roku 2025 má společnost Nio za cíl provozovat více než 1 000 stanic pro výměnu baterií mimo Čínu. Do konce roku 2030 plánuje provozovat 5 000 stanic pro výměnu baterií po celém světě.
