Letecká společnost Japan Airlines poprvé v historii objednala letadla Boeing 737 MAX a ve čtvrtek oznámila plán nákupu 21 letadel, kterými chce doplnit svou flotilu úzkých letadel.
Dohoda má hodnotu nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách, jak již dříve informovala agentura Reuters, a znamená vítězství Boeingu nad evropským rivalem Airbusem, který s JAL jednal o nejprodávanějším úzkonosém letounu A320neo.
Prezident JAL Yuji Akasaka novinářům řekl, že společnost hodlá nová letadla zařadit do své flotily od roku 2026. Podle jeho slov dolet a palivová účinnost letounů 737 MAX sníží emise oxidu uhličitého o 15 % ve srovnání s letadly, která nahradí.
„Věřím, že se jedná o letadlo s velmi vysokým potenciálem,“ řekl Akasaka.
O podrobnostech dohody informovala ve středu agentura Reuters s odvoláním na zdroje z oboru.
Letecká společnost Japan Airlines poprvé v historii objednala letadla Boeing 737 MAX a ve čtvrtek oznámila plán nákupu 21 letadel, kterými chce doplnit svou flotilu úzkých letadel.
Dohoda má hodnotu nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách, jak již dříve informovala agentura Reuters, a znamená vítězství Boeingu nad evropským rivalem Airbusem, který s JAL jednal o nejprodávanějším úzkonosém letounu A320neo.
Prezident JAL Yuji Akasaka novinářům řekl, že společnost hodlá nová letadla zařadit do své flotily od roku 2026. Podle jeho slov dolet a palivová účinnost letounů 737 MAX sníží emise oxidu uhličitého o 15 % ve srovnání s letadly, která nahradí.
„Věřím, že se jedná o letadlo s velmi vysokým potenciálem,“ řekl Akasaka.
O podrobnostech dohody informovala ve středu agentura Reuters s odvoláním na zdroje z oboru.
Letecká společnost Japan Airlines poprvé v historii objednala letadla Boeing 737 MAX a ve čtvrtek oznámila plán nákupu 21 letadel, kterými chce doplnit svou flotilu úzkých letadel.
Dohoda má hodnotu nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách, jak již dříve informovala agentura Reuters, a znamená vítězství Boeingu nad evropským rivalem Airbusem, který s JAL jednal o nejprodávanějším úzkonosém letounu A320neo.
Prezident JAL Yuji Akasaka novinářům řekl, že společnost hodlá nová letadla zařadit do své flotily od roku 2026. Podle jeho slov dolet a palivová účinnost letounů 737 MAX sníží emise oxidu uhličitého o 15 % ve srovnání s letadly, která nahradí.
"Věřím, že se jedná o letadlo s velmi vysokým potenciálem," řekl Akasaka.
O podrobnostech dohody informovala ve středu agentura Reuters s odvoláním na zdroje z oboru.
