Společnost Boeing Co. si bude účtovat dodatečné náklady na program tankeru KC-46 kvůli problému s kvalitou dodavatele centrální palivové nádrže, uvedl ve středu finanční šéf společnosti.
Finanční ředitel společnosti Boeing Brian West nezveřejnil hodnotu dodatečných nákladů, které budou oznámeny v rámci výsledků společnosti za první čtvrtletí, ale uvedl, že marže v obranném průmyslu budou v důsledku toho záporné.
Začátkem tohoto měsíce společnost potvrdila, že dodávky nákladních letounů Boeing 767 a tankerů KC-46 byly zpožděny, protože dodavatel nedokončil procesy související s čištěním a přilnavostí barvy na středových palivových nádržích.
„Víme, jak to napravit,“ řekl West. „Nyní však musíme jít nápravu realizovat jak na výrobních letadlech, tak na některých letadlech, která jsou ve flotile.“
Od roku 2011, kdy společnost Boeing získala od amerického letectva kontrakt v hodnotě 4,9 miliardy dolarů, si na programu tankerů vybrala 6,8 miliardy dolarů.
Společnost Boeing Co. si bude účtovat dodatečné náklady na program tankeru KC-46 kvůli problému s kvalitou dodavatele centrální palivové nádrže, uvedl ve středu finanční šéf společnosti.
Finanční ředitel společnosti Boeing Brian West nezveřejnil hodnotu dodatečných nákladů, které budou oznámeny v rámci výsledků společnosti za první čtvrtletí, ale uvedl, že marže v obranném průmyslu budou v důsledku toho záporné.
Začátkem tohoto měsíce společnost potvrdila, že dodávky nákladních letounů Boeing 767 a tankerů KC-46 byly zpožděny, protože dodavatel nedokončil procesy související s čištěním a přilnavostí barvy na středových palivových nádržích.
„Víme, jak to napravit,“ řekl West. „Nyní však musíme jít nápravu realizovat jak na výrobních letadlech, tak na některých letadlech, která jsou ve flotile.“
Od roku 2011, kdy společnost Boeing získala od amerického letectva kontrakt v hodnotě 4,9 miliardy dolarů, si na programu tankerů vybrala 6,8 miliardy dolarů.
Společnost Boeing Co. si bude účtovat dodatečné náklady na program tankeru KC-46 kvůli problému s kvalitou dodavatele centrální palivové nádrže, uvedl ve středu finanční šéf společnosti.
Finanční ředitel společnosti Boeing Brian West nezveřejnil hodnotu dodatečných nákladů, které budou oznámeny v rámci výsledků společnosti za první čtvrtletí, ale uvedl, že marže v obranném průmyslu budou v důsledku toho záporné.
Začátkem tohoto měsíce společnost potvrdila, že dodávky nákladních letounů Boeing 767 a tankerů KC-46 byly zpožděny, protože dodavatel nedokončil procesy související s čištěním a přilnavostí barvy na středových palivových nádržích.
"Víme, jak to napravit," řekl West. "Nyní však musíme jít nápravu realizovat jak na výrobních letadlech, tak na některých letadlech, která jsou ve flotile."
Od roku 2011, kdy společnost Boeing získala od amerického letectva kontrakt v hodnotě 4,9 miliardy dolarů, si na programu tankerů vybrala 6,8 miliardy dolarů.
