Porota kalifornského státního soudu ve čtvrtek zahájila jednání ve zřejmě prvním soudním procesu souvisejícím s nehodou částečně automatizovaného softwaru Autopilot společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA).
Rozsudek by mohl být důležitým signálem rizika, kterému čelí Tesla Inc. při testování a zavádění systému Autopilot a pokročilejšího systému „Full Self-Driving (FSD)“, který šéf Elon Musk označil za klíčový pro budoucnost své společnosti, ale který se stal předmětem regulační a právní kontroly.
Justine Hsuová, obyvatelka Los Angeles, zažalovala v roce 2020 výrobce elektromobilů s tím, že její Tesla Model S najela na obrubník, když byl zapnutý autopilot, a poté se spustil airbag „tak prudce, že žalobkyni zlomil čelist, vyrazil zuby a způsobil poškození nervů v obličeji“.
Tvrdí, že v konstrukci systému Autopilot a airbagu jsou vady, a požaduje odškodné ve výši více než 3 miliony dolarů za údajné vady a další nároky.
Společnost Tesla odmítá odpovědnost za nehodu z roku 2019. V soudním podání uvedla, že Hsuová používala autopilota v městských ulicích, přestože uživatelská příručka Tesly před tím varuje.
Porota kalifornského státního soudu ve čtvrtek zahájila jednání ve zřejmě prvním soudním procesu souvisejícím s nehodou částečně automatizovaného softwaru Autopilot společnosti Tesla .
Rozsudek by mohl být důležitým signálem rizika, kterému čelí Tesla Inc. při testování a zavádění systému Autopilot a pokročilejšího systému „Full Self-Driving “, který šéf Elon Musk označil za klíčový pro budoucnost své společnosti, ale který se stal předmětem regulační a právní kontroly.
Justine Hsuová, obyvatelka Los Angeles, zažalovala v roce 2020 výrobce elektromobilů s tím, že její Tesla Model S najela na obrubník, když byl zapnutý autopilot, a poté se spustil airbag „tak prudce, že žalobkyni zlomil čelist, vyrazil zuby a způsobil poškození nervů v obličeji“.
Tvrdí, že v konstrukci systému Autopilot a airbagu jsou vady, a požaduje odškodné ve výši více než 3 miliony dolarů za údajné vady a další nároky.
Společnost Tesla odmítá odpovědnost za nehodu z roku 2019. V soudním podání uvedla, že Hsuová používala autopilota v městských ulicích, přestože uživatelská příručka Tesly před tím varuje.
Porota kalifornského státního soudu ve čtvrtek zahájila jednání ve zřejmě prvním soudním procesu souvisejícím s nehodou částečně automatizovaného softwaru Autopilot společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA).
Rozsudek by mohl být důležitým signálem rizika, kterému čelí Tesla Inc. při testování a zavádění systému Autopilot a pokročilejšího systému "Full Self-Driving (FSD)", který šéf Elon Musk označil za klíčový pro budoucnost své společnosti, ale který se stal předmětem regulační a právní kontroly.
Justine Hsuová, obyvatelka Los Angeles, zažalovala v roce 2020 výrobce elektromobilů s tím, že její Tesla Model S najela na obrubník, když byl zapnutý autopilot, a poté se spustil airbag "tak prudce, že žalobkyni zlomil čelist, vyrazil zuby a způsobil poškození nervů v obličeji".
Tvrdí, že v konstrukci systému Autopilot a airbagu jsou vady, a požaduje odškodné ve výši více než 3 miliony dolarů za údajné vady a další nároky.
Společnost Tesla odmítá odpovědnost za nehodu z roku 2019. V soudním podání uvedla, že Hsuová používala autopilota v městských ulicích, přestože uživatelská příručka Tesly před tím varuje.
