Toyota Motor Corp musí zvýšit rychlost a úsilí, aby splnila očekávání zákazníků v Číně, která se stane vyspělým trhem pro elektromobily, uvedl v pátek šéf automobilky.
Japonská automobilka čelí v Číně tlaku ze strany místních značek, jako je BYD Co Ltd, které agresivněji vstoupily na rostoucí trh s elektromobily poháněnými bateriemi a plug-in hybridními elektromobily (EV) v této zemi.
„Musíme zvýšit rychlost a úsilí, abychom pevně splnili očekávání zákazníků na čínském trhu,“ řekl generální ředitel Koji Sato během rozhovoru u kulatého stolu se zástupci zahraničních médií v Tokiu.
„Vzhledem k vlivu autosalonu v Šanghaji věřím, že se Čína stane vyspělým trhem pro elektromobily.“
Největší světová automobilka podle prodejů využila tento týden šanghajského autosalonu k představení dvou nových elektromobilů, čímž zdvojnásobí počet vozů nabízených v Číně pod svou hlavní značkou.
Toyota loni celosvětově prodala pouze 24 466 bateriových elektromobilů, včetně těch své luxusní značky Lexus, což představuje 0,25 % z jejího celosvětového prodeje 9,5 milionu vozů.
Toyota Motor Corp musí zvýšit rychlost a úsilí, aby splnila očekávání zákazníků v Číně, která se stane vyspělým trhem pro elektromobily, uvedl v pátek šéf automobilky.
Japonská automobilka čelí v Číně tlaku ze strany místních značek, jako je BYD Co Ltd, které agresivněji vstoupily na rostoucí trh s elektromobily poháněnými bateriemi a plug-in hybridními elektromobily v této zemi.
„Musíme zvýšit rychlost a úsilí, abychom pevně splnili očekávání zákazníků na čínském trhu,“ řekl generální ředitel Koji Sato během rozhovoru u kulatého stolu se zástupci zahraničních médií v Tokiu.
„Vzhledem k vlivu autosalonu v Šanghaji věřím, že se Čína stane vyspělým trhem pro elektromobily.“
Největší světová automobilka podle prodejů využila tento týden šanghajského autosalonu k představení dvou nových elektromobilů, čímž zdvojnásobí počet vozů nabízených v Číně pod svou hlavní značkou.
Toyota loni celosvětově prodala pouze 24 466 bateriových elektromobilů, včetně těch své luxusní značky Lexus, což představuje 0,25 % z jejího celosvětového prodeje 9,5 milionu vozů.
Toyota Motor Corp musí zvýšit rychlost a úsilí, aby splnila očekávání zákazníků v Číně, která se stane vyspělým trhem pro elektromobily, uvedl v pátek šéf automobilky.
Japonská automobilka čelí v Číně tlaku ze strany místních značek, jako je BYD Co Ltd, které agresivněji vstoupily na rostoucí trh s elektromobily poháněnými bateriemi a plug-in hybridními elektromobily (EV) v této zemi.
"Musíme zvýšit rychlost a úsilí, abychom pevně splnili očekávání zákazníků na čínském trhu," řekl generální ředitel Koji Sato během rozhovoru u kulatého stolu se zástupci zahraničních médií v Tokiu.
"Vzhledem k vlivu autosalonu v Šanghaji věřím, že se Čína stane vyspělým trhem pro elektromobily."
Největší světová automobilka podle prodejů využila tento týden šanghajského autosalonu k představení dvou nových elektromobilů, čímž zdvojnásobí počet vozů nabízených v Číně pod svou hlavní značkou.
Toyota loni celosvětově prodala pouze 24 466 bateriových elektromobilů, včetně těch své luxusní značky Lexus, což představuje 0,25 % z jejího celosvětového prodeje 9,5 milionu vozů.
