Asijský dovoz LNG klesá, protože slabá Čína a Japonsko převažují nad silnější Indií

Dovoz zkapalněného zemního plynu (LNG) do Asie v dubnu klesl, protože hlavní odběratelé Čína a Japonsko snížili nákupy, což kompenzovalo malý nárůst v jihoasijských zemích. Podle údajů komoditních analytiků společnosti Kpler činil celkový objem dovozu superchlazeného paliva v dubnu 20,86 milionu tun, což je méně než v březnu (22,23 milionu) a v únoru (22,19 milionu). Ve stejné době, kdy se objemy v Asii snižovaly, Evropa nakupovala více LNG, přičemž dovoz v dubnu rostl již třetí měsíc v řadě a dosáhl 12,50 milionu tun, což je nejvíce od prosince. Poptávka po LNG v Evropě se strukturálně zvýšila, protože dodávky plynovodů z Ruska byly omezeny po invazi Moskvy na Ukrajinu v únoru loňského roku. Zdravý stav evropských zásob plynu však zvyšuje možnost, že se dovoz LNG v nadcházejících měsících ustálí nebo mírně sníží, protože energetické společnosti omezí nákupy za účelem vytváření zásob. Nákupy LNG v Asii se naopak mohou zvýšit, protože kupující citliví na cenu, jako je Indie a Pákistán, zvyšují dovoz v situaci, kdy spotová cena klesá. Spotová cena LNG pro dodávky do severní Asie klesla v týdnu do 28. dubna na 11,05 USD za milion britských termálních jednotek (mmBtu), což je nejnižší hodnota od června 2021. Spotová cena se od svého vrcholu v polovině prosince, kdy dosáhla 38 dolarů za mmBtu v severní části země, snížila o 71 % a od rekordní hodnoty 70,50 dolaru, které dosáhla koncem srpna, kdy se evropské energetické společnosti snažily získat dostatek plynu na pokrytí zimní špičky poptávky, klesla o 84 %. Přestože spotová cena oproti svým maximům značně poklesla, stojí za zmínku, že se nachází na horní hranici rozpětí 1,80 až 11,60 USD za mmBtu, které přetrvávalo od začátku roku 2015 do prosince 2020. To znamená, že ačkoli je cena nyní dostatečně nízká, aby nalákala kupující, kteří se během loňského prudkého růstu stáhli z trhu, stále je na úrovni, která by nebyla považována za výhodnou. Indické podniky se nicméně vracejí na trh a podle odhadu společnosti Kpler dosáhl dubnový dovoz 1,98 milionu tun, což je více než 1,84 milionu tun v březnu a nejvíce od května loňského roku. Pákistán v dubnu dovezl 650 000 tun, což je více než 570 000 tun v březnu a nejvyšší měsíční objem od 660 000 tun v lednu. Dovoz Bangladéše byl v dubnu odhadnut na 490 000 tun, což je nárůst oproti březnovým 450 000 tunám, přičemž tyto dva měsíce byly nejsilnější od června 2022. JAPONSKO, ČÍNA POKLES Vyšší poptávka z jižní Asie nestačila kompenzovat klesající nákupy Japonska, které v loňském roce převzalo od Číny titul největšího světového odběratele LNG. Dubnový dovoz do Japonska byl odhadnut na 5,16 milionu tun, což je méně než 5,57 milionu tun v březnu a nejslabší měsíc od října loňského roku. Je však třeba poznamenat, že dovoz LNG do Japonska se obvykle řídí sezónní strukturou, kdy v zimě a v létě stoupá a v období mezi těmito vrcholy poptávky klesá. Dovoz LNG do Číny zatím nevykazuje žádné významné oživení, a to navzdory známkám silnější poptávky po energiích v druhé největší světové ekonomice. Dubnový dovoz činil 5,23 milionu tun, což je méně než březnových 5,48 milionu, ale více než 4,99 milionu v únoru. Za zmínku také stojí, že dubnový výkon Číny byl vyšší než v dubnu loňského roku, kdy bylo dovezeno 4,61 milionu tun. Nižší spotová cena může podpořit vyšší dovoz LNG do Číny, i když v minulosti se objemy výrazně zvýšily pouze tehdy, když spotová cena klesla pod 10 USD za mmBtu, protože to umožňuje, aby byl LNG konkurenceschopný na čínských domácích trzích. Podobně jako v případě Číny bude pravděpodobně zapotřebí ještě nižších spotových cen, aby se významně zvýšil dovoz do Indie a dalších jihoasijských zemí. Názory zde vyjádřené jsou názory autora, sloupkaře agentury Reuters.