Globální letectví potřebuje v příštích 20 letech kapitál ve výši 4 bilionů dolarů, aby mohlo financovat nové komerční dodávky a transformovat světový letecký park, uvedla v úterý leasingová společnost Avolon.
Letecké společnosti a leasingové společnosti dodají do roku 2042 44 300 komerčních osobních letadel, z nichž přibližně polovina bude určena k výměně a polovina k růstu, uvedl třetí největší světový pronajímatel letadel v nové prognóze.
Podle předpovědi dublinské společnosti se světová flotila komerčních osobních letadel do roku 2042 téměř zdvojnásobí na 46 880 letadel.
Zpráva přichází před pařížským leteckým veletrhem, který se koná od 19. do 25. června a na němž letecké společnosti zdůrazní plány na dosažení cíle nulových čistých emisí v celém odvětví do roku 2050, přičemž se budou potýkat s krátkodobými problémy v dodavatelském řetězci.
K dosažení tohoto cíle musí odvětví oddělit svůj dopad na životní prostředí od silné poptávky po cestování, která má růst očekávaným tempem 3,5 % ve srovnání s růstem HDP o 2,5 %, uvedla společnost Avolon.
Kritici životního prostředí tvrdí, že tak rychlý růst komerční letecké dopravy je v rozporu s jejími environmentálními cíli.
Globální letectví potřebuje v příštích 20 letech kapitál ve výši 4 bilionů dolarů, aby mohlo financovat nové komerční dodávky a transformovat světový letecký park, uvedla v úterý leasingová společnost Avolon.
Letecké společnosti a leasingové společnosti dodají do roku 2042 44 300 komerčních osobních letadel, z nichž přibližně polovina bude určena k výměně a polovina k růstu, uvedl třetí největší světový pronajímatel letadel v nové prognóze.
Podle předpovědi dublinské společnosti se světová flotila komerčních osobních letadel do roku 2042 téměř zdvojnásobí na 46 880 letadel.
Zpráva přichází před pařížským leteckým veletrhem, který se koná od 19. do 25. června a na němž letecké společnosti zdůrazní plány na dosažení cíle nulových čistých emisí v celém odvětví do roku 2050, přičemž se budou potýkat s krátkodobými problémy v dodavatelském řetězci.
K dosažení tohoto cíle musí odvětví oddělit svůj dopad na životní prostředí od silné poptávky po cestování, která má růst očekávaným tempem 3,5 % ve srovnání s růstem HDP o 2,5 %, uvedla společnost Avolon.
Kritici životního prostředí tvrdí, že tak rychlý růst komerční letecké dopravy je v rozporu s jejími environmentálními cíli.
Globální letectví potřebuje v příštích 20 letech kapitál ve výši 4 bilionů dolarů, aby mohlo financovat nové komerční dodávky a transformovat světový letecký park, uvedla v úterý leasingová společnost Avolon.
Letecké společnosti a leasingové společnosti dodají do roku 2042 44 300 komerčních osobních letadel, z nichž přibližně polovina bude určena k výměně a polovina k růstu, uvedl třetí největší světový pronajímatel letadel v nové prognóze.
Podle předpovědi dublinské společnosti se světová flotila komerčních osobních letadel do roku 2042 téměř zdvojnásobí na 46 880 letadel.
Zpráva přichází před pařížským leteckým veletrhem, který se koná od 19. do 25. června a na němž letecké společnosti zdůrazní plány na dosažení cíle nulových čistých emisí v celém odvětví do roku 2050, přičemž se budou potýkat s krátkodobými problémy v dodavatelském řetězci.
K dosažení tohoto cíle musí odvětví oddělit svůj dopad na životní prostředí od silné poptávky po cestování, která má růst očekávaným tempem 3,5 % ve srovnání s růstem HDP o 2,5 %, uvedla společnost Avolon.
Kritici životního prostředí tvrdí, že tak rychlý růst komerční letecké dopravy je v rozporu s jejími environmentálními cíli.
