Švédský výrobce elektromobilů (EV) Polestar v pondělí oznámil, že založil společný podnik s firmou Xingji Meizu, aby vytvořil operační systém pro vozy Polestar prodávané v Číně, který bude nabízet nejnovější chytré technologie ve svých vozech.
Tento podnik představuje další snahu skupiny Geely přizpůsobit automobily speciálně pro čínské spotřebitele. Meizu vlastní předseda představenstva společnosti Geely Li Shufu, který je také jedním z největších investorů společnosti Polestar a ovládá jejího největšího akcionáře, společnost Volvo Cars.
Společnost Polestar, která v současné době vyrábí všechny své vozy v Číně, uvedla, že nový operační systém bude založen na systému Flyme Auto společnosti Xingji Meizu, který uvedla na trh na začátku tohoto roku, a bude propojen s aplikacemi ve voze a mobilními telefony zákazníků.
Švédská skupina uvedla, že bude vlastnit 49 % společného podniku a společnost Xingji Meizu 51 %, přičemž poskytne finanční prostředky ve výši 98 milionů USD a 102 milionů USD.
Generální ředitel společnosti Polestar Thomas Ingenlath agentuře Reuters řekl, že očekává rychlou integraci nového softwaru do svých vozů, zatímco systém Google Auto dostupný ve vozech prodávaných mimo Čínu zůstane beze změny.
Společnost Xingji Meizu v posledních deseti letech rostla ve snaze stát se čínským konkurentem systému Android, ale na trhu má zanedbatelný podíl.
Švédský výrobce elektromobilů Polestar v pondělí oznámil, že založil společný podnik s firmou Xingji Meizu, aby vytvořil operační systém pro vozy Polestar prodávané v Číně, který bude nabízet nejnovější chytré technologie ve svých vozech.
Tento podnik představuje další snahu skupiny Geely přizpůsobit automobily speciálně pro čínské spotřebitele. Meizu vlastní předseda představenstva společnosti Geely Li Shufu, který je také jedním z největších investorů společnosti Polestar a ovládá jejího největšího akcionáře, společnost Volvo Cars.
Společnost Polestar, která v současné době vyrábí všechny své vozy v Číně, uvedla, že nový operační systém bude založen na systému Flyme Auto společnosti Xingji Meizu, který uvedla na trh na začátku tohoto roku, a bude propojen s aplikacemi ve voze a mobilními telefony zákazníků.
Švédská skupina uvedla, že bude vlastnit 49 % společného podniku a společnost Xingji Meizu 51 %, přičemž poskytne finanční prostředky ve výši 98 milionů USD a 102 milionů USD.
Generální ředitel společnosti Polestar Thomas Ingenlath agentuře Reuters řekl, že očekává rychlou integraci nového softwaru do svých vozů, zatímco systém Google Auto dostupný ve vozech prodávaných mimo Čínu zůstane beze změny.
Společnost Xingji Meizu v posledních deseti letech rostla ve snaze stát se čínským konkurentem systému Android, ale na trhu má zanedbatelný podíl.
Švédský výrobce elektromobilů (EV) Polestar v pondělí oznámil, že založil společný podnik s firmou Xingji Meizu, aby vytvořil operační systém pro vozy Polestar prodávané v Číně, který bude nabízet nejnovější chytré technologie ve svých vozech.
Tento podnik představuje další snahu skupiny Geely přizpůsobit automobily speciálně pro čínské spotřebitele. Meizu vlastní předseda představenstva společnosti Geely Li Shufu, který je také jedním z největších investorů společnosti Polestar a ovládá jejího největšího akcionáře, společnost Volvo Cars.
Společnost Polestar, která v současné době vyrábí všechny své vozy v Číně, uvedla, že nový operační systém bude založen na systému Flyme Auto společnosti Xingji Meizu, který uvedla na trh na začátku tohoto roku, a bude propojen s aplikacemi ve voze a mobilními telefony zákazníků.
Švédská skupina uvedla, že bude vlastnit 49 % společného podniku a společnost Xingji Meizu 51 %, přičemž poskytne finanční prostředky ve výši 98 milionů USD a 102 milionů USD.
Generální ředitel společnosti Polestar Thomas Ingenlath agentuře Reuters řekl, že očekává rychlou integraci nového softwaru do svých vozů, zatímco systém Google Auto dostupný ve vozech prodávaných mimo Čínu zůstane beze změny.
Společnost Xingji Meizu v posledních deseti letech rostla ve snaze stát se čínským konkurentem systému Android, ale na trhu má zanedbatelný podíl.
