Toyota vzdoruje skeptikům a její akcie zaznamenaly nejlepší týden od roku 2009
Akcie společnosti Toyota Motor v pátek zaznamenaly nejlepší týden od roku 2009, protože automobilka představila důkladný plán pro budoucí plně elektrické vozy a Akio Toyoda se stal předsedou představenstva japonské společnosti.
Akcie Toyoty na newyorské burze (TM) v pátek uzavřely na hodnotě 164,35 USD za akcii, což představuje pokles o 2,3 % za celý den, ale stále nárůst o 10,6 % za celý týden. Tento pětidenní nárůst je nejlepším týdnem od dubna 2009, kdy akcie vzrostly o 14,5 %.
Taková rally není pro akcie typická. Je to teprve třetí dvouciferný týdenní zisk za více než dvě desetiletí pro relativně dobře fungující, ale všední akcie. V roce 2023 si akcie společnosti zatím připsaly 20 %.
Pozitivní nárůst v letošním roce přichází poté, co se zmírnily nedávné problémy dodavatelského řetězce v automobilovém průmyslu, včetně Toyoty, a poté, co Toyoda, vnuk zakladatele společnosti, oznámil plány na přechod z pozice generálního ředitele na pozici předsedy představenstva po více než 13 letech vedení automobilky.
Toyoda, který 1. dubna opustil funkci generálního ředitele a jehož nástupcem se stal Kodži Sato, čelil kritice některých ekologických skupin a investorů za to, že se nepustil do výroby elektrických vozidel a pokračoval ve výrobě hybridů a plug-in hybridů, jako jsou Prius a Prius Prime.
Vedení Toyoty sice zvyšuje investice do elektrických vozidel, ale tvrdí, že tyto automobily jsou jedním z řešení, nikoliv řešením, jak splnit přísnější globální emisní normy a dosáhnout uhlíkové neutrality.
Aby automobilka reagovala na skeptiky své strategie, nabídla tento týden v Japonsku vzácný pohled za oponu svých budoucích plánů.
„Vedení v minulosti jen zřídka oznamovalo podrobnosti o vyvíjených technologiích a my jsme vycítili závazek zajistit pod novým vedením konkurenceschopnost prostřednictvím elektrifikace a intelektualizace,“ uvedl tento týden v poznámce pro investory analytik Akira Kishimoto z JPMorgan.
Před středečním výročním zasedáním představila Toyota plány na novou generaci elektromobilů, které mají konkurovat lídrům v oboru Tesla (TSLA) a čínské společnosti BYD. Společnost uvedla, že plánuje uvést na trh novou generaci elektromobilů od roku 2026, včetně vozů s velmi propagovanými “ polovodičovými bateriemi“ do roku 2027 nebo 2028.
Zdroj: Getty Images
Polovodičové baterie mohou být lehčí, mají větší energetickou hustotu a poskytují větší dojezd při nižších nákladech než dnešní elektromobily, které využívají lithium-iontové baterie.
Takero Kato, prezident továrny Toyoty na výrobu bateriových elektromobilů, uvedl, že Toyota plánuje u svých elektromobilů dojezd 1 000 km, tedy 620 mil. Podle jeho slov chce závod do roku 2030 vyrobit přibližně 1,7 milionu vozidel.
„Strategické zaměření na diferenciaci (z hlediska technologií a obchodního modelu) spíše než na rozsah v letech 2025-30 a silná schopnost společnosti vyvíjet technologie směřující k tomuto cíli jsou podle našeho názoru dlouhodobějšími pozitivy,“ uvedl v úterý v poznámce pro investory analytik UBS Kohei Takahashi.
Po těchto oznámeních akcionáři Toyoty ve středu schválili nové vedení společnosti a odmítli návrh akcionářů, který požadoval, aby Toyota přezkoumala své lobbistické aktivity související s klimatem – hlasovali v souladu s doporučeními společnosti.
Akcie Toyoty na newyorské burze v pátek uzavřely na hodnotě 164,35 USD za akcii, což představuje pokles o 2,3 % za celý den, ale stále nárůst o 10,6 % za celý týden. Tento pětidenní nárůst je nejlepším týdnem od dubna 2009, kdy akcie vzrostly o 14,5 %.Taková rally není pro akcie typická. Je to teprve třetí dvouciferný týdenní zisk za více než dvě desetiletí pro relativně dobře fungující, ale všední akcie. V roce 2023 si akcie společnosti zatím připsaly 20 %.Pozitivní nárůst v letošním roce přichází poté, co se zmírnily nedávné problémy dodavatelského řetězce v automobilovém průmyslu, včetně Toyoty, a poté, co Toyoda, vnuk zakladatele společnosti, oznámil plány na přechod z pozice generálního ředitele na pozici předsedy představenstva po více než 13 letech vedení automobilky.Toyoda, který 1. dubna opustil funkci generálního ředitele a jehož nástupcem se stal Kodži Sato, čelil kritice některých ekologických skupin a investorů za to, že se nepustil do výroby elektrických vozidel a pokračoval ve výrobě hybridů a plug-in hybridů, jako jsou Prius a Prius Prime.Vedení Toyoty sice zvyšuje investice do elektrických vozidel, ale tvrdí, že tyto automobily jsou jedním z řešení, nikoliv řešením, jak splnit přísnější globální emisní normy a dosáhnout uhlíkové neutrality. Chcete využít této příležitosti?Aby automobilka reagovala na skeptiky své strategie, nabídla tento týden v Japonsku vzácný pohled za oponu svých budoucích plánů.„Vedení v minulosti jen zřídka oznamovalo podrobnosti o vyvíjených technologiích a my jsme vycítili závazek zajistit pod novým vedením konkurenceschopnost prostřednictvím elektrifikace a intelektualizace,“ uvedl tento týden v poznámce pro investory analytik Akira Kishimoto z JPMorgan.Před středečním výročním zasedáním představila Toyota plány na novou generaci elektromobilů, které mají konkurovat lídrům v oboru Tesla a čínské společnosti BYD. Společnost uvedla, že plánuje uvést na trh novou generaci elektromobilů od roku 2026, včetně vozů s velmi propagovanými “ polovodičovými bateriemi“ do roku 2027 nebo 2028.Polovodičové baterie mohou být lehčí, mají větší energetickou hustotu a poskytují větší dojezd při nižších nákladech než dnešní elektromobily, které využívají lithium-iontové baterie.Takero Kato, prezident továrny Toyoty na výrobu bateriových elektromobilů, uvedl, že Toyota plánuje u svých elektromobilů dojezd 1 000 km, tedy 620 mil. Podle jeho slov chce závod do roku 2030 vyrobit přibližně 1,7 milionu vozidel.„Strategické zaměření na diferenciaci spíše než na rozsah v letech 2025-30 a silná schopnost společnosti vyvíjet technologie směřující k tomuto cíli jsou podle našeho názoru dlouhodobějšími pozitivy,“ uvedl v úterý v poznámce pro investory analytik UBS Kohei Takahashi.Po těchto oznámeních akcionáři Toyoty ve středu schválili nové vedení společnosti a odmítli návrh akcionářů, který požadoval, aby Toyota přezkoumala své lobbistické aktivity související s klimatem – hlasovali v souladu s doporučeními společnosti.
