Federální úřad pro letectví (FAA) ve středu oznámil, že požaduje, aby nová osobní letadla měla sekundární zábranu do pilotní kabiny, která zabrání vniknutí.
Konečné pravidlo, které bylo poprvé navrženo v červenci, vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedl, že dodatečná zábrana bude chránit letové paluby před vniknutím, když jsou dveře do pilotní kabiny otevřené.
Požadavky mají vstoupit v platnost dva roky od data účinnosti, které se očekává v srpnu. Odbory naléhaly, aby pravidlo vstoupilo v platnost rok po zveřejnění, zatímco společnosti Boeing Co, Airbus SE a jedna z hlavních skupin leteckých společností požadovaly tři roky.
„Piloti a posádky letadel každý den bezpečně přepravují miliony Američanů – a my dnes činíme další důležitý krok k tomu, abychom jim zajistili fyzickou ochranu, kterou si zaslouží,“ řekl americký ministr dopravy Pete Buttigieg.
FAA měla podle federálního zákona z roku 2018 přijmout pravidla do roku 2019, ale agentura uvedla, že před zavedením nových předpisů musela dodržet procedurální pravidla.
Federální úřad pro letectví ve středu oznámil, že požaduje, aby nová osobní letadla měla sekundární zábranu do pilotní kabiny, která zabrání vniknutí.
Konečné pravidlo, které bylo poprvé navrženo v červenci, vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedl, že dodatečná zábrana bude chránit letové paluby před vniknutím, když jsou dveře do pilotní kabiny otevřené.
Požadavky mají vstoupit v platnost dva roky od data účinnosti, které se očekává v srpnu. Odbory naléhaly, aby pravidlo vstoupilo v platnost rok po zveřejnění, zatímco společnosti Boeing Co, Airbus SE a jedna z hlavních skupin leteckých společností požadovaly tři roky.
„Piloti a posádky letadel každý den bezpečně přepravují miliony Američanů – a my dnes činíme další důležitý krok k tomu, abychom jim zajistili fyzickou ochranu, kterou si zaslouží,“ řekl americký ministr dopravy Pete Buttigieg.
FAA měla podle federálního zákona z roku 2018 přijmout pravidla do roku 2019, ale agentura uvedla, že před zavedením nových předpisů musela dodržet procedurální pravidla.
Federální úřad pro letectví (FAA) ve středu oznámil, že požaduje, aby nová osobní letadla měla sekundární zábranu do pilotní kabiny, která zabrání vniknutí.
Konečné pravidlo, které bylo poprvé navrženo v červenci, vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedl, že dodatečná zábrana bude chránit letové paluby před vniknutím, když jsou dveře do pilotní kabiny otevřené.
Požadavky mají vstoupit v platnost dva roky od data účinnosti, které se očekává v srpnu. Odbory naléhaly, aby pravidlo vstoupilo v platnost rok po zveřejnění, zatímco společnosti Boeing Co, Airbus SE a jedna z hlavních skupin leteckých společností požadovaly tři roky.
"Piloti a posádky letadel každý den bezpečně přepravují miliony Američanů - a my dnes činíme další důležitý krok k tomu, abychom jim zajistili fyzickou ochranu, kterou si zaslouží," řekl americký ministr dopravy Pete Buttigieg.
FAA měla podle federálního zákona z roku 2018 přijmout pravidla do roku 2019, ale agentura uvedla, že před zavedením nových předpisů musela dodržet procedurální pravidla.
