Tesla a čínští rivalové podepsali příměří v kruté cenové válce o elektromobily

a přední čínské automobilky se zavázaly, že na největším světovém trhu s elektromobily zachovají férovou hospodářskou soutěž a vyvarují se „abnormálních cen“, čímž naznačily možný konec cenové války, která letos otřásla celým odvětvím.

Vedoucí představitelé 16 společností se ve čtvrtek zúčastnili slavnostního podpisu na Čínském automobilovém fóru v Šanghaji, kde uznali a zavázali se ke čtyřem bodům uvedeným v závazku. Mezi nimi byly společnosti BYD Co, Nio Inc, Xpeng Inc, Geely a Chery Automobile Co, zatímco Tesla byla jedinou zahraniční značkou.

Výrobce elektromobilů se sídlem v texaském Austinu začal koncem loňského roku v Číně snižovat ceny, což přimělo další velké značky, aby se na začátku roku 2023, kdy se prodeje zpomalily, připojily k výrazným slevám.

Slabá poptávka v Číně částečně pramenila z dědictví pandemie Covid a také z očekávání, že ceny automobilů budou nadále klesat. Výsledné hromadění zásob připravilo půdu pro slevy a prohloubilo obavy vlády, která je uprostřed kampaně na podporu zavádění elektrických vozidel ve venkovských oblastech, mimo jiné s cílem pozvednout automobilový průmysl a širší spotřebu.

Ministerstvo průmyslu a informačních technologií nařídilo Čínské asociaci výrobců automobilů, aby spojila 16 společností k podpisu paktu, uvedl na čtvrteční akci představitel komunistické strany Miao Wei.

Společnosti také slíbily, že pomohou stabilizovat růst a vyhnout se rizikům.

Bojové pozice

Mám zájem o více informací

Mezi výrobci elektromobilů se do čela cenové války na přerušovaném trhu dostaly společnosti Tesla Elona Muska a BYD, největší čínská automobilová značka. Ještě v březnu byly některé modely vyrobené v šanghajském závodě Tesly o 14 % levnější než v roce 2022.

Zlevnění rozzlobilo zákazníky – majitelé vozů Tesla si stěžovali v prodejnách a distribučních centrech, někteří dokonce vyplenili takzvané Experience Center.

Již před čtvrtečním podpisem se objevily náznaky, že se tento trend zmírňuje. Škrty byly méně agresivní a v některých případech byly ceny revidovány směrem nahoru, protože prodeje opět nabraly na dynamice. Dodávky ze šanghajského závodu Tesly v červnu vzrostly oproti předchozímu roku o téměř 20 % a dodávky čínských automobilek, jako jsou BYD a Li Auto Inc. rovněž vyskočily. Úřady očekávají, že prodej vozidel na novou energii v minulém měsíci vzrostl o 30 % oproti červnu 2022.

„Dohoda přichází v době, kdy je cenová válka již na bodu zastavení,“ uvedl generální tajemník Čínské asociace osobních automobilů Cui Dongshu.

Mírová jednání

Zde jsou přeložené podrobnosti dohody, která je nezávazná:

Dodržovat pravidla a předpisy v odvětví, regulovat marketingové aktivity, zachovávat spravedlivou hospodářskou soutěž a nenarušovat spravedlivou hospodářskou soutěž abnormálními cenami.

Věnovat pozornost marketingovým a reklamním metodám, nepřehánět a nepoužívat falešnou reklamu k přilákání pozornosti nebo získání nových zákazníků.

Klást kvalitu na první místo, zlepšovat život vysoce kvalitními výrobky a službami.

Podporovat základní socialistické hodnoty, aktivně plnit společenskou odpovědnost a převzít velkou odpovědnost za udržení stabilního růstu, posílení důvěry a předcházení rizikům.

Dalšími firmami, kterých se to týkalo, byly ve čtvrtek: FAW Group Group Co., BAIC Group, JAC Motors, Dongfeng Motor Co., GAC Group, SAIC Motor Corp., Sinotruk, Great Wall Motor Co., Chongqing Changan Automobile Co. a Chery Automobile Co.

„Trh již pravděpodobně očekával konec cenové války, protože v posledních měsících vidíme poměrně solidní poptávku po elektromobilech,“ uvedla analytička agentury Bloomberg Intelligence Joanna Chen. „Výrobci automobilů se budou více spoléhat na nové modely, aby zvedli prodeje.“

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Společnost Tesla Inc. a přední čínské automobilky se zavázaly, že na největším světovém trhu s elektromobily zachovají férovou hospodářskou soutěž a vyvarují se "abnormálních cen", čímž naznačily možný konec cenové války, která letos otřásla celým odvětvím. Vedoucí představitelé 16 společností se ve čtvrtek zúčastnili slavnostního podpisu na Čínském automobilovém fóru v Šanghaji, kde uznali a zavázali se ke čtyřem bodům uvedeným v závazku. Mezi nimi byly společnosti BYD Co, Nio Inc, Xpeng Inc, Geely a Chery Automobile Co, zatímco Tesla byla jedinou zahraniční značkou. Výrobce elektromobilů se sídlem v texaském Austinu začal koncem loňského roku v Číně snižovat ceny, což přimělo další velké značky, aby se na začátku roku 2023, kdy se prodeje zpomalily, připojily k výrazným slevám. Slabá poptávka v Číně částečně pramenila z dědictví pandemie Covid a také z očekávání, že ceny automobilů budou nadále klesat. Výsledné hromadění zásob připravilo půdu pro slevy a prohloubilo obavy vlády, která je uprostřed kampaně na podporu zavádění elektrických vozidel ve venkovských oblastech, mimo jiné s cílem pozvednout automobilový průmysl a širší spotřebu. Ministerstvo průmyslu a informačních technologií nařídilo Čínské asociaci výrobců automobilů, aby spojila 16 společností k podpisu paktu, uvedl na čtvrteční akci představitel komunistické strany Miao Wei. Společnosti také slíbily, že pomohou stabilizovat růst a vyhnout se rizikům. Bojové pozice Mezi výrobci elektromobilů se do čela cenové války na přerušovaném trhu dostaly společnosti Tesla Elona Muska a BYD, největší čínská automobilová značka. Ještě v březnu byly některé modely vyrobené v šanghajském závodě Tesly o 14 % levnější než v roce 2022. Zlevnění rozzlobilo zákazníky - majitelé vozů Tesla si stěžovali v prodejnách a distribučních centrech, někteří dokonce vyplenili takzvané Experience Center. Již před čtvrtečním podpisem se objevily náznaky, že se tento trend zmírňuje. Škrty byly méně agresivní a v některých případech byly ceny revidovány směrem nahoru, protože prodeje opět nabraly na dynamice. Dodávky ze šanghajského závodu Tesly v červnu vzrostly oproti předchozímu roku o téměř 20 % a dodávky čínských automobilek, jako jsou BYD a Li Auto Inc. rovněž vyskočily. Úřady očekávají, že prodej vozidel na novou energii v minulém měsíci vzrostl o 30 % oproti červnu 2022. "Dohoda přichází v době, kdy je cenová válka již na bodu zastavení," uvedl generální tajemník Čínské asociace osobních automobilů Cui Dongshu. Mírová jednání Zde jsou přeložené podrobnosti dohody, která je nezávazná: Dodržovat pravidla a předpisy v odvětví, regulovat marketingové aktivity, zachovávat spravedlivou hospodářskou soutěž a nenarušovat spravedlivou hospodářskou soutěž abnormálními cenami. Věnovat pozornost marketingovým a reklamním metodám, nepřehánět a nepoužívat falešnou reklamu k přilákání pozornosti nebo získání nových zákazníků. Klást kvalitu na první místo, zlepšovat život vysoce kvalitními výrobky a službami. Podporovat základní socialistické hodnoty, aktivně plnit společenskou odpovědnost a převzít velkou odpovědnost za udržení stabilního růstu, posílení důvěry a předcházení rizikům. Dalšími firmami, kterých se to týkalo, byly ve čtvrtek: FAW Group Group Co., BAIC Group, JAC Motors, Dongfeng Motor Co., GAC Group, SAIC Motor Corp., Sinotruk, Great Wall Motor Co., Chongqing Changan Automobile Co. a Chery Automobile Co. "Trh již pravděpodobně očekával konec cenové války, protože v posledních měsících vidíme poměrně solidní poptávku po elektromobilech," uvedla analytička agentury Bloomberg Intelligence Joanna Chen. "Výrobci automobilů se budou více spoléhat na nové modely, aby zvedli prodeje."