Hlavní výrobci vrtulníků působící v Brazílii očekávají po relativně pomalém prvním pololetí roku 2023 oživení poptávky ve druhé polovině roku 2023, ale pravděpodobně nedosáhnou silných objednávek, které zaznamenali v loňském roce.
Trhy letecké dopravy měly pozitivní rok 2022, kdy se cestování po pandemii zotavilo, a tento scénář nakonec nastavil vysoké laťky pro rok 2023.
Začátek roku nebyl tak silný, jak někteří doufali, i když vyhlídky na závěrečných šest měsíců jsou pozitivní, řekli agentuře Reuters tento týden na leteckém veletrhu LABACE v Sao Paulu vedoucí pracovníci společností Helibras a Leonardo.
Hlavní výrobci vrtulníků působící v Brazílii očekávají po relativně pomalém prvním pololetí roku 2023 oživení poptávky ve druhé polovině roku 2023, ale pravděpodobně nedosáhnou silných objednávek, které zaznamenali v loňském roce.
Trhy letecké dopravy měly pozitivní rok 2022, kdy se cestování po pandemii zotavilo, a tento scénář nakonec nastavil vysoké laťky pro rok 2023.
Začátek roku nebyl tak silný, jak někteří doufali, i když vyhlídky na závěrečných šest měsíců jsou pozitivní, řekli agentuře Reuters tento týden na leteckém veletrhu LABACE v Sao Paulu vedoucí pracovníci společností Helibras a Leonardo.
Hlavní výrobci vrtulníků působící v Brazílii očekávají po relativně pomalém prvním pololetí roku 2023 oživení poptávky ve druhé polovině roku 2023, ale pravděpodobně nedosáhnou silných objednávek, které zaznamenali v loňském roce.
Trhy letecké dopravy měly pozitivní rok 2022, kdy se cestování po pandemii zotavilo, a tento scénář nakonec nastavil vysoké laťky pro rok 2023.
Začátek roku nebyl tak silný, jak někteří doufali, i když vyhlídky na závěrečných šest měsíců jsou pozitivní, řekli agentuře Reuters tento týden na leteckém veletrhu LABACE v Sao Paulu vedoucí pracovníci společností Helibras a Leonardo.
