Bo Ellis je již téměř čtyři desetiletí oddaným členem Asociace leteckých pilotů (ALPA), ale tento 64letý muž vede proti odborům kampaň za prodloužení své letecké kariéry.
ALPA a další pilotní odbory se staví proti návrhu zákona v americkém Kongresu, který usiluje o zvýšení věku odchodu do důchodu pro piloty komerčních aerolinek z 65 na 67 let, a tvrdí, že „vnese do leteckého systému nové riziko“, protože žádná bezpečnostní agentura neprostudovala jeho důsledky.
Odhaduje se však, že toto opatření poskytne 5 000 pilotů, jako je Ellis, možnost pokračovat v práci během příštích dvou let, uvádí Asociace regionálních leteckých společností (RAA).
Zvýšení věkové hranice o dva roky by také sjednotilo odchod pilotů do důchodu s minimálním federálním věkem odchodu do důchodu, což by jim umožnilo pobírat plné dávky sociálního zabezpečení.
Bo Ellis je již téměř čtyři desetiletí oddaným členem Asociace leteckých pilotů , ale tento 64letý muž vede proti odborům kampaň za prodloužení své letecké kariéry.
ALPA a další pilotní odbory se staví proti návrhu zákona v americkém Kongresu, který usiluje o zvýšení věku odchodu do důchodu pro piloty komerčních aerolinek z 65 na 67 let, a tvrdí, že „vnese do leteckého systému nové riziko“, protože žádná bezpečnostní agentura neprostudovala jeho důsledky.
Odhaduje se však, že toto opatření poskytne 5 000 pilotů, jako je Ellis, možnost pokračovat v práci během příštích dvou let, uvádí Asociace regionálních leteckých společností .
Zvýšení věkové hranice o dva roky by také sjednotilo odchod pilotů do důchodu s minimálním federálním věkem odchodu do důchodu, což by jim umožnilo pobírat plné dávky sociálního zabezpečení.
Bo Ellis je již téměř čtyři desetiletí oddaným členem Asociace leteckých pilotů (ALPA), ale tento 64letý muž vede proti odborům kampaň za prodloužení své letecké kariéry.
ALPA a další pilotní odbory se staví proti návrhu zákona v americkém Kongresu, který usiluje o zvýšení věku odchodu do důchodu pro piloty komerčních aerolinek z 65 na 67 let, a tvrdí, že "vnese do leteckého systému nové riziko", protože žádná bezpečnostní agentura neprostudovala jeho důsledky.
Odhaduje se však, že toto opatření poskytne 5 000 pilotů, jako je Ellis, možnost pokračovat v práci během příštích dvou let, uvádí Asociace regionálních leteckých společností (RAA).
Zvýšení věkové hranice o dva roky by také sjednotilo odchod pilotů do důchodu s minimálním federálním věkem odchodu do důchodu, což by jim umožnilo pobírat plné dávky sociálního zabezpečení.
