Námořní gigant Maersk vidí nejisté známky oživení světového obchodu

Podle generálního ředitele lodního gigantu Maersk se objevují předběžné známky oživení světového obchodu.

Maersk, plným názvem A. P. Moller-Mærsk Group, je dánská podnikatelská skupina, která se zabývá hlavně logistikou, lodní a leteckou dopravou a stavbou lodí. Od roku 1993 je největším provozovatelem kontejnerových lodí na světě s podílem asi 15 %. Byla založena roku 1904, sídlem firmy je Kodaň a s pobočkami ve 130 zemích světa zaměstnává přes sto tisíc zaměstnanců.

Podle Clerca byli hlavními tahouny tohoto růstu poptávky spotřebitelé v USA a v Evropě a tyto trhy nadále „překvapují růstem“.

V roce 2022 přepravní společnost varovala před slabou poptávkou, protože sklady se plní nechtěným zbožím, spotřebitelská důvěra se zadrhává a dodavatelské řetězce jsou přetížené.

Nadcházející oživení bude podle něj poháněno spíše spotřebou než „korekcí zásob“, která se v průběhu roku 2023 silně projevovala.

Potenciál růstu
Podle Clerca se rozvíjející se trhy ukazují jako odolné, a to navzdory obtížnému ekonomickému klimatu, zejména v případě Indie, Latinské Ameriky a Afriky.

Chcete využít této příležitosti?

Silně se pro příští rok jeví také Severní Amerika, přestože spolu s mnoha dalšími velkými ekonomikami oslabila v důsledku makroekonomických faktorů, včetně ruské invaze na Ukrajinu v plném rozsahu a napětí s Čínou.

„Jakmile se to začne normalizovat a vyřeší se to, uvidíme oživení poptávky,“ řekl Clerc.

„Řekl bych, že rozvíjející se trhy a Severní Amerika jsou určitě body, kde vidíme největší potenciál růstu,“ dodal.

Cesta k posílení globálního obchodu a růstu však nemusí být nutně hladká, jak zdůraznila výkonná ředitelka MMF Kristalina Georgievová v nedávném rozhovoru pro CNBC.

„To, co dnes vidíme, je velmi znepokojivé,“ řekla Georgievová 10. září na okraj summitu lídrů skupiny 20 zemí v Dillí reportérovi CNBC Martinu Soongovi.

„V našem světě dochází k roztříštěnosti. Poprvé roste světový obchod pomaleji než globální ekonomika, 2 % obchodu, 3 % globálního růstu. Pokud chceme, aby se obchod stal opět motorem růstu, musíme vytvořit koridory a příležitosti,“ řekla s odkazem na plánovaný hospodářský koridor mezi železnicí a mořem, který spojuje Indii se zeměmi Blízkého východu a Evropy.

„Pokud nedojde k žádným negativním překvapením, doufáme, že s příchodem roku 2024 dojde k pomalému oživení, které nebude boomem, jaký jsme znali v posledních několika letech, ale určitě … poptávka bude trochu více odpovídat tomu, co vidíme z hlediska spotřeby, a ne tolik korekci zásob,“ řekl Vincent Clerc tento týden Silvii Amarovi z televizní stanice CNBC.Maersk, plným názvem A. P. Moller-Mærsk Group, je dánská podnikatelská skupina, která se zabývá hlavně logistikou, lodní a leteckou dopravou a stavbou lodí. Od roku 1993 je největším provozovatelem kontejnerových lodí na světě s podílem asi 15 %. Byla založena roku 1904, sídlem firmy je Kodaň a s pobočkami ve 130 zemích světa zaměstnává přes sto tisíc zaměstnanců.Podle Clerca byli hlavními tahouny tohoto růstu poptávky spotřebitelé v USA a v Evropě a tyto trhy nadále „překvapují růstem“.V roce 2022 přepravní společnost varovala před slabou poptávkou, protože sklady se plní nechtěným zbožím, spotřebitelská důvěra se zadrhává a dodavatelské řetězce jsou přetížené.Nadcházející oživení bude podle něj poháněno spíše spotřebou než „korekcí zásob“, která se v průběhu roku 2023 silně projevovala.Potenciál růstuPodle Clerca se rozvíjející se trhy ukazují jako odolné, a to navzdory obtížnému ekonomickému klimatu, zejména v případě Indie, Latinské Ameriky a Afriky.Chcete využít této příležitosti?Silně se pro příští rok jeví také Severní Amerika, přestože spolu s mnoha dalšími velkými ekonomikami oslabila v důsledku makroekonomických faktorů, včetně ruské invaze na Ukrajinu v plném rozsahu a napětí s Čínou.„Jakmile se to začne normalizovat a vyřeší se to, uvidíme oživení poptávky,“ řekl Clerc.„Řekl bych, že rozvíjející se trhy a Severní Amerika jsou určitě body, kde vidíme největší potenciál růstu,“ dodal.Cesta k posílení globálního obchodu a růstu však nemusí být nutně hladká, jak zdůraznila výkonná ředitelka MMF Kristalina Georgievová v nedávném rozhovoru pro CNBC.„To, co dnes vidíme, je velmi znepokojivé,“ řekla Georgievová 10. září na okraj summitu lídrů skupiny 20 zemí v Dillí reportérovi CNBC Martinu Soongovi.„V našem světě dochází k roztříštěnosti. Poprvé roste světový obchod pomaleji než globální ekonomika, 2 % obchodu, 3 % globálního růstu. Pokud chceme, aby se obchod stal opět motorem růstu, musíme vytvořit koridory a příležitosti,“ řekla s odkazem na plánovaný hospodářský koridor mezi železnicí a mořem, který spojuje Indii se zeměmi Blízkého východu a Evropy.